阪神カップもシンスケクン。除外になりましたね。

期待していただけに残念です。


さて、中山の方では、フェアリーSがあります。

あまり、詳しくチェックしてませんが、私は、クーベルチュールに期待してます。

前に行くスピードが有り、控えることもできる。中山コースは初めてですが、マイナスにはならないと思います。

外枠ですが、好きなポジションを取り、抜け出す競馬で勝ち負けしそうですね。


やはり、このコースは、瞬発力よりも、前半からのスピードの持続と、パワーを重視すべきです。

(例年よりは、時計が速いので瞬発力系も、直線弾ける傾向がみられて、ちょっと迷いはありますが・・・)


関西馬からは、カノヤザクラとニシノマオが人気をしています。

両者とも、このメンバーであれば上位だとは思いますが、カノヤは前回下げた競馬をしたのと、加速するまでにやや時間を要するため、スタート直後に良いポジションを取れない危険性を感じます。ニシノマオは、血統的・馬体的にはパワーも兼ね揃えていると思いますので、前々で流れに乗れそうでやや注意が必要です。


あとの馬は、シベリアンクラシカのレースセンスも少々期待したいとこですが、いっそ、レース経験の少ない馬に期待する方が、面白いと思います。デュークラヴィングや、ウインアンジェラスの上積み。


どうなりますかね?

前売りでは、コートマスターピースが一番人気に支持されています。

イギリスでの実績とペリエ人気があっても、ちょっと売れすぎと思われる方も多いのでは?


私も売れすぎだとは思います。ただ、中間時計も出してますし、意外と走るのでは?とも考えます。

マイルCSでは、内枠で出遅れて後手後手の競馬。それでも直線よく差をつめて7着。外枠に入っていれば、もっと際どい競馬になったことは間違いありません。また、京都の野芝よりは、力の要る阪神の洋芝の方が向くのも確実でしょうし。すんなりとした競馬ができたら、今回のメンバーであれば、あっさり勝たれる可能性もあります。


不安材料は、もちろんあります。この内枠、再度出遅れたら、また後手後手の競馬になります。あと、阪神1400mは、洋芝ながらスピードの台頭が目立っており、スプリンター系の馬のスピードについていけない可能性もあります。加速し始めたところがゴール!というケースが負けパターンですね。


では、逆転候補は、どんな馬があげられるのでしょうか?

まず、阪神1400mは、とても癖のあるコースです。

3コーナーのRと比較すると、4コーナーのRが急で、ここで外を回りすぎると届きません。

4コーナでインを突くか、もしくは4コーナーで捲くりに入っているかが勝利の条件になります。


適性としては、同じ1400mでも、京都1400とは大きく異なります。

京都1400外回りは、瞬発力で勝負する馬が有利、阪神はスピードの持続力で勝負する馬が有利。

なので、京都1400で、前半折り合って、終いの瞬発力勝負で好走する馬は、阪神では前半置いていかれて不利なコースを通り敗北することになります。阪神1400では、スプリンター系のスピードと、最後の坂を耐えるパワーを持った馬が勝ち負けの対象とみるべきでしょう。ちなみに東京1400は、京都と阪神の中間的な存在とみてもらうと良いと思います。


こういう観点から、明日、好走しそうな馬を内から並べると、

①ステキシンスケクン

⑦プリサイスマシーン

⑧コスモシンドラー

⑩フサイチリシャール

⑬マイネルスケルツィ

・・・・・辺り


逆に・・・

⑯シンボリグラン

⑱オレハマッテルゼ

辺りは、好走できないわけではないけど、京都や東京ほどのパフォーマンスは出ないと考え評価を下げます。

人気を背負いますしね(笑)


中でも、①ステキシンスケクン、⑩フサイチリシャールには、一発逆転の期待があります。

こういうタイプの馬は、激走は、大敗がどっちですし。特に前者は(笑)


シンスケクンは、バテ比べが得意な馬。阪神や中山のような坂のあるコースが向きますので、上手く逃げることができれば京都よりは走るはず。リシャールも、スピードをパワーを兼ねた馬です。このメンバーで前付けすれば、前残り十分です。ダートからの変わり身に期待。


さて、どうなるものか?

今年から新設されたレースですので、データはありません。

ですが、1996から1999までのセントウルステークス、昨年の阪急杯は、ともにG3で阪神1400コースを使用しています。

これらを分析の対象にして、今年の阪神カップの傾向を占ってみたいと思います。


まず、このコースでレースを行うと大抵の場合、OPENクラスだとスタート直後から10秒後半、もしくは11秒前半のラップを刻みハイペースとなります。2ハロン目に10秒台が出ると、大抵しまいの1ハロンは12秒台。ただ、追い込みがバシバシ決まるわけではありません。


4コーナーで、インに潜んでいるか、もしくは外から取り付いているかが勝利の条件です。

つまり、4コーナの位置取りがカギとなります。

同じ1400mでも京都外回りであれば、4コーナまでどこにいようがさほど関係なく、むしろそこにいたるまでの折り合いが重要になってきます。なぜかと言えば、直線での伸び比べになるからです。


もし、終いの切れ味を武器にする馬が、阪神1400で同じ競馬をすれば、4コーナーの位置取りが悪くなってしまい、前が止まらない限り自力では差しきれません。


逆に言うと、京都1400m外回りでは、抜群のレースセンスがあっても、直線の切れ味が爆発的な馬がいたらやられてしまう可能性が高いということです。


となれば・・・・・阪神カップで好走する馬はどんな馬でしょうか?


レースセンスを要求されることを考慮すると、

①ゲートが良いこと

②好位置を確保できること

③内枠に入ること(これは、前日にならないとわかりませんが)

これによって、オムスビコースのポケットでレースを進めれる可能性が高まります。


タイプ的には、終いの切れで勝負して京都好走している馬よりは、多少ジリでもスピードの持続で勝負するタイプが良いでしょうね。もっても1600まで。1200でも好走って感じのスピード馬が似合います。

あと、パワーの無い馬も洋芝はつらいですね。ダートでもいけそうな血統背景を持ってるくらいでいいと思います。


というわけで、今日から、レース当日まで、そんな馬を探してきましょう!

昨日は、キンシャサを書きましたので、今日はシンボリグランを書きます。

元々、私は馬の成長を追いながら、レース予想をするのが好きなんです。

デビューから観察していくと、今とは全く違う姿をみて、びっくりすることもあります。そして、その馬の本質を理解できることがあります。


例えば、今回のシンボリグランは、2歳時は、2000mを中心に使われいたんです。

2歳の9月にデビュー後、人気になりながらも結果が出ず、3歳の2月に1600mダートに使って未勝利を脱出してから運命が変わっていくんです。そんな彼の歴史を書き綴りながら、今回の阪神カップでの好走条件を探っていきたいと思います。


まず、この馬の父は、グランドロッジといって、英G1を2勝した馬です。代表産駒には、英・愛ダービー、凱旋門賞を制覇したシンダーがいるし、母系もスタミナに裏付けされた血統ですが、どうやら、この馬は、ダンジグの血が強くでてスピード型になったんだと思います。


とにかく、若い頃は、①スタートまずまず、②途中から前に行きたがる、③4コーナ辺りから手ごたえが怪しくなる、④直線はなかなか前の馬を抜こうとしない、⑤そういうしてる間に他の馬にやられる・・・・・・といったパターン。


未勝利勝ちの東京のダート戦も一旦抜け出したあとにソラを使ってふらふら、2着に外からこられてから、ようやく一伸びして勝ったわけですし、2勝目の中山1200mも手ごたえよく、差を詰めた割には、並んでからモタモタし、最後は内田騎手の気合?で抜け出した感じです。

3勝目の京都の葵ステークスも期待を裏切らない?もたつきようでした。熊沢騎手に散々ムチで叩かれての勝利(笑)


多分、この頃からG級で活躍する能力はあったと思うんです。

その後、3戦は惜しい競馬を含めて未勝利でしたが、

ボニヤ騎手に乗り替って、東京1400mオーロカップと、中京1200mCBC賞G2を連勝します。

オーロカップ、CBC賞とも前半のハイペースを引っ掛かって追走してものの、最後までボニヤ騎手に気合の鞭に反応し、勝利を収めました。多分、こういう気の悪い馬は、しっかり追える外人騎手が合うんでしょうね。馬も必死になるのでは?(笑)


ただ、その後、デムーロに乗り替った2戦は、1200mで後方から競馬するんですよね。

元々ゲートは、そんなに速くなく、二の脚で追いつくタイプなんですが、二の脚を使わせず後方で折り合いに専念。

頑張って追い込んでは来るのですが、勝利には至りませんでした。


そして、いよいよ武豊が騎乗します。京王杯1400mです。ここでも後方から折り合いをつけて競馬します。

最後の直線で馬群を割ろうと試みますが、反応悪くもたつき、外から被せられ、結局、大外へ。届かず6着。


多分、この辺りで抑える競馬を意図的に試してたんでしょうね。負けはしましたが、次走の安田記念では、

スムーズな競馬運びができました。スタートして気合をつけずに、出たなりで競馬すれば、それなりにスムーズに競馬できるようになったわけです。

ところが、次走の函館スプリントでは、内枠で出遅れて焦ったのか、柴山騎手が気合をつけてしまい、これまで通りビューといって、直線はもたつき5着に敗退しました。


また、元に戻ってしまうかと心配しましたが、次のスワンSでは、折り合って2着。前走のマイルCSでも折り合って3着。いよいよ軌道に乗ってきた感じですね。多分、今は1400mくらいで道中馬なりで折り合って、直線しぶとく伸びる競馬があってると思います。阪神1400は内回りなので速くなるでしょうし、レースはし易いはず。


問題点は、まずは、コーナリング。基本的に上手くないです。なので、京都のゆったりさは良かった。

阪神の4コーナは急なので嬉しくないと思いますが、なるべく、ゆっくり回って、最後の直線に賭ければGOODだと思います。

そして、もたつきながらも、坂を利してバテ馬を交わし、上位に食い込む!

そんな競馬が良いですね。枠は、今だったら、外目の方が競馬しやすいはずです。内でも、直線バラけるため、抜け出すスペースはできると思いますが、もたついたときに怖いですね。

もっと、騎手のサインに、すっと反応できるようになれば、武騎手が試したような馬群に入れての競馬が有効なんですけどね。


ただ、デビュー時よりは、相当、まともな競馬をするようにはなったので、温かい目で見守っていきたいです。

今日は、朝日杯FSの結果分析を書こうと思ってたんですがお題変更です(笑)

阪神カップにキンシャサノキセキが登録されてますね。

春の阪神での成績はイマイチだったので、今年はもうお休みかと思ってたんですけどね。


この馬って、すごく”速い”馬なんです。(速いだけでなく、脆さもありますが)

前走のマイルCSも、速いラップにだったのにもかかわらず、掛って先行してましたし。

というか、どのレースみても、たいてい掛かり気味の追走になってます。

それでも、前回は直線踏ん張って0.5秒差の5着。


これは、直線平坦コースに救われたのかな。

それとも、本当に力をつけてきたのでしょうか。

後者であれば、阪神の急坂もこらえる可能性は高いのですが。

本質的にパワーとスピードの持続力は弱いので、きっと、平坦に救われたはずです。


なので、今回は試金石ですね。

1400m、洋芝、直線坂のあるコース。

シンボリグランが弱いわけではないですが、この条件でシンボリグランに勝てないようであれば、

来年は、いっそスプリント路線で行って欲しいなぁ。


デビュー戦の1200mが一番競馬しやすそうでしから(笑)

1200mくらいであれば、直線も勢いがついているので、坂のコースでもなんとかなるはずですしね。

多分、あの行きたがる気性って、本能のようなものですので、治らないと思うんです。

昔のバンブーメモリーみたいなものです。


根性決めて、中京1200mのG1を狙ってみて欲しいですね。一番適性があると思います。

って、だいぶ阪神カップから話がそれてしまいましたね・・・・・


では、また明日。