2月10日にやっと納車されました。

世界初のSUVのPHEVということで、
間違いなく良い車!!と車も見ずに注文していました。
直感は大正解
三菱さんはやってくれました。
三菱のことをどうのこうのという人は多くいますが、
こんな車をこんな値段で作れる三菱は大したもんだと思いますよ
乗ってみてまず感じるのは、インテリアの高級感。
旧アウトランダーからの乗り換えなので、余計に感じるのかもしれませんが、
うまく高級感をだしています。
そして、加速の良さ。さすが電気自動車だけあって、静かに力強く走り出します。
さらによく曲がる。バッテリーが底にあるので重心が低いことも有るようですが、
前後の重量配分とS-AWCと相まって、びっくりするくらいよく曲がります。
あと、e-assist,エレクトリックテールゲート、などなど、殆どの物がついてこの値段。
燃費が少々期待はずれですが、差し引いても大満足な車です。
もっとも、お金を出せばもっともっといい車があるのかもしれませんが、費用対満足度で言えば
万点ですわ
よくぞこの車を作ってくれましたねという感じです。
補助金の関係で6年乗らなければいけないので、長い付き合いになります。


世界初のSUVのPHEVということで、
間違いなく良い車!!と車も見ずに注文していました。
直感は大正解

三菱さんはやってくれました。
三菱のことをどうのこうのという人は多くいますが、
こんな車をこんな値段で作れる三菱は大したもんだと思いますよ

乗ってみてまず感じるのは、インテリアの高級感。
旧アウトランダーからの乗り換えなので、余計に感じるのかもしれませんが、
うまく高級感をだしています。
そして、加速の良さ。さすが電気自動車だけあって、静かに力強く走り出します。
さらによく曲がる。バッテリーが底にあるので重心が低いことも有るようですが、
前後の重量配分とS-AWCと相まって、びっくりするくらいよく曲がります。
あと、e-assist,エレクトリックテールゲート、などなど、殆どの物がついてこの値段。
燃費が少々期待はずれですが、差し引いても大満足な車です。
もっとも、お金を出せばもっともっといい車があるのかもしれませんが、費用対満足度で言えば
万点ですわ

よくぞこの車を作ってくれましたねという感じです。
補助金の関係で6年乗らなければいけないので、長い付き合いになります。
