世界ワーストの渋滞国はどこ？ 運転席に座って脱出させてくれるサービス♪

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日本の渋滞なんてまだまだマシなほうなのか...
いきなり運転中に前が詰まってきて、そのまま車の流れが止まったかと思うと、もうウンともスンとも動かないっていう渋滞のドツボにはまっちゃうほど悲惨なことはないでしょうけど、そのまま10時間もノロノロしか進めずに渋滞から抜け出せなかったらどうしますか？　

頼む、もう誰でもいいから運転を代わってくれって気持ちになりますよね？

そんな心の叫びに答えてくれるサービスが、中国の都市部で大人気なんですって。
これはもうダメだって大渋滞に巻き込まれちゃったら、ケータイで現在位置を教えると、高速道路でも車の合間をすり抜けてオートバイの2人組が迎えに来てくれますよ。

そのまま1人は自分の代わりに運転席に座って目的地まで車を届けてくれ、自分はバイクの後部座席で先に渋滞を脱出してどこへでも連れて行ってくれるんです！

日本円にして5000円近い現地では400元以上もする高めの利用料金の設定なんですけど、トンでもない超渋滞で知られる中国では必須のサービスになりつつあるんだとか。

なんといっても、メキシコシティーと並んで、北京は世界ワーストの渋滞記録を持っており、100km以上の渋滞が何週間も解消されなかったりするそうですよ。

ただ、この新サービスは北京のハイウェイでは禁止されているので大変です。

当局は問題解決のために新車の登録台数を減らそうと必死のようですけどね...

［Yahoo News］
Kat Hannaford（米版／湯木進悟）
　
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ヘルメットをしたまま通話できる☆

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ヘルメットをしたまま通話できるバイクヘルメット用 Bluetooth ヘッドセット、上海問屋 エバーグリーンは、オートバイのヘルメットに着用可能な Bluetooth 対応ヘッドセット「DN-82875」を販売開始した。
同社の通販サイト「上海問屋」で購入可能。直販価格は4,999円（税込）。

DN-82875 をバイクヘルメットに装着することで、携帯電話/スマートフォンに着信があった際そのままハンズフリーで会話できる。また、3.5mm ステレオミニプラグを備えており、オーディオプレーヤや GPS ナビ、携帯ラジオなどにも接続可能。

本体はヘルメットの外部に、マイク/スピーカーは内部につけるのでヘルメットの装着感を損なわない。充電は USB ケーブルで行い、充電時間は約2時間、通話時間9時間、待受時間150時間。

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外部サイト
iPhone 4/4S/5 を1台で充電できる Dock/Lightning スタンドを発売、上海問屋「こんなこともあろうかと」、上海問屋が栓抜き付き iPhone 5 用ケースを発売ケースを装着したまま使える iPhone 5 用充電＆同期ドック、上海問屋で販売を開始


http://news.livedoor.com/article/detail/7430223/
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ヘルメットをしたまま通話できるバイクヘルメット用 Bluetooth ヘッドセット、上海問屋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130221-00000002-inet-prod

日本チーム、人力飛行の世界記録に挑戦 ☆

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　　　　　　　　　　　　　　　　　日本チーム、人力飛行の世界記録に挑戦

日本の「チーム・エアロセプシー」が、足こぎ式飛行機を製作し、25年近く前に打ち立てられた飛行距離の世界記録に挑戦しようとしている。

日本チームの足こぎ式飛行機「極楽とんぼ」は、主翼の全長は35.6mだが重量はわずか37kgだ。
1988年に打ち立てられた71.5マイル（約115km）の記録を破ろうと、チームはマウンテンバイク競技のプロライダー（山本和弘選手）を確保している。

チーム・エアロセプシーは、二輪車メーカーのヤマハ発動機で働く技術者と愛好家で構成され、矢野真介がリーダーを務める。
同チームは2013年春に、富士山近くから太平洋に向けて飛び立つ予定だ。
（冒頭の動画は2010年に行われた同チームによるテスト飛行の様子。
同チームは「鳥人間コンテスト」各部門で複数回優勝している。）

「われわれはこれまでのテストから、新記録が樹立できると確信している。
最も難しいところは、天候の読み方だ」と矢野氏はAFPに語っている。

人力飛行機は、わずかな天候変化でも大きな影響を受ける。
現在の世界記録（総飛行距離115.11km・飛行時間3時間54分）は、マサチューセッツ工科大学（MIT）のチームが1988年に打ち立てたものだが、その「ダイダロス」号は、ギリシャのクレタ島からサントリーニ島までを飛行したことになっているものの、実際にはサントリーニ島の浜辺の約6.1m手前の海に着水した。
浜辺付近にあった弱い上昇気流に翼を持ち上げられたため、機体が海上でひっくり返ったのだ。
着水後、パイロットは海岸まで泳いだという。

人力飛行は1920年代に始まり、1923年には人力機「ガーハート・サイクルプレーン」が約6mの短い距離を飛行した。

1959年には「クレーマー賞」が発表された。
この賞は、約3mの高さのスタートラインを出発して1マイル（約1.6km）の距離を8の字飛行し、スタートラインに戻ってくることに初めて成功した者に、5,000ポンドが授与されるというものだった。

賞金は最終的に10万ドル近くにまで膨れあがり、1977年に、伝説的な技術者のポール・マクレディ博士率いるチームが「ゴッサマー・コンドル」号を製作して飛行に成功し、ようやく賞金を獲得した。

※エアロベース（和歌山市）は、1970年代から80年代にかけて製作された人力飛行機4機の1/144模型を販売しており、12月3日には「極楽とんぼ」の模型も発売した（以下の画像）。

「極楽とんぼ」号の1/144モデル。Image:Aarobase
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