トヨタとヤマハの協業プロジェクト、バイクライフアプリの提供開始

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ヤマハ発動機が、バイクライフ全般に役立つ情報を提供するスマートフォン向け無料アプリ「つながるバイクアプリ」サービスを開始している。 　

1967年発売の「トヨタ2000GT」を共同開発して以来、高性能エンジンおよび周辺装置の開発・生産など、幅広い分野において協力関係にあるトヨタ自動車＜7203＞とヤマハ発動機＜7272＞。

2011年には、両社のクルマとバイクが充電インフラを共有し、トヨタのエネルギー管理システムである「トヨタスマートセンター」に、ヤマハ発動機の電動バイクなどを接続できるようにするなど、次世代モビリティ社会の構築で協業。

また、ITサービス分野における開発コストの低減も視野に、つながる機能を搭載した車両やサービスの製品化を目指すと発表している。

さらに同年には東京ビッグサイトで開催された「スマートモビリティシティ2011」（第42回東京モーターショー2011主催者テーマ事業）のトヨタブースにおいては、「つながる」電動スクーターと電動アシスト自転車（各1台）のコンセプトモデルを出展するなど、同分野における協力関係を強めている。

　その取り組みの一環としてヤマハ発動機が、バイクライフ全般に役立つ情報を提供するスマートフォン向け無料アプリ「つながるバイクアプリ」サービスを開始している。

　サービス内容の中心となるのは、シンプルな画面表示と音声による案内で、オートバイのカテゴリに合わせたルート検索が可能な「バイクNAVI」である。

地図をアプリ内に持ち、モバイル通信が不安定な場所でもナビゲーションが可能で、さらに、ナビゲーション中の案内ルート上に降雨・降雪予報がある場合には音声で通知する機能も有している。

また、オペレータに電話をつないで目的地を検索し、細かな操作無しでナビの目的地を設定することができる「NAVIオペレータ」なども搭載。

NMCA日本二輪車協会から提供される全国のバイク駐車場情報を検索し、検索した二輪車駐車場を「バイクNAVI」の目的地に設定が可能、出掛ける際の目的地としていちおしのスポット紹介もあるという。

加えて、給油時点でのオドメーター値、給油量や金額を記録、給油記録から燃費推移を表示したり、「愛車基本情報」「メンテナンス記録」などの愛車情報の記録・管理が可能となっている。

　2011年の震災以降、若干の回復傾向が見られるとはいえ、依然として低迷が続く日本の自動二輪車市場。

この市場をなんとか維持拡大しようとする動きは二輪車メーカー各社に見られ、試行錯誤が繰り返されている。

ゴールデンウィークも間近となり、またツーリングに最適なこれからの季節、乗りやすさを向上するこの「つながるバイクアプリ」の存在により、自動二輪車市場の活性化につながることを期待したい。（編集担当：井畑学）

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halutaka7

アカン！ 崖から落ちて行く友人Y

"アカン！　崖から落ちて行く友人Y" 　ニコニコ動画の人気カテゴリである「車載動画」。
3月末に投稿された「友人Yがログアウトしました」という作品が、衝撃的な展開を迎えています。
4月になって“完結編”も登場したので、あわせてご覧ください。

【友人Yがログアウトしました】

　動画の内容は、投稿者とその友人Yが、兵庫県道521号線をツーリングをした時の出来事。
オフロード車に乗った2人は、インカムで会話しながら走っていきます。
走行中でも2万円足らずの設備でしっかり会話できるらしく、いやはや便利な時代になりました。

　しばらくして、“事件”が起こります。
前方を走る友人Yが道から逸れ、崖の下に消えてしまいました。
まさしくタイトル通りの“ログアウト”。

投稿者も思わず「アカン、アカン、アカン」と連呼します。
崖下は深く、底が見えません。

落ちた瞬間は「本気の後悔と走馬灯が脳裏を駆け巡った」とのことですが、インカムに反応があり何とか無事だったことが判明します。良かった！

　急いで落下したと思われる場所に向かい合流を目指します。
ところが、ここで「ログアウト編」は終了となり、続編が投稿されるまで約2週間空いたので、ニコニコの視聴者は「あれからどうなった！」「続きはよ」とやきもきしました。

「ログイン編」は前後編で、バイクを降りて山中へ探索に向かうシーンから再開します。
ここからはもはや車載動画ではなく、完全にドキュメンタリーになっているような。

　しばらく進んだところで友人Yを発見！　
人・機体ともにほとんどダメージはありませんでした。

撮影カメラの内蔵GPSによると、ログアウトした崖上と合流地点では高さが30メートル違い、大分下ったことが分かります。

いやはやよくご無事で！　
ただし、発見場所から車道までは道なき道なため、バイク移動は至難の業。

まだまだドラマは続きます。
ぬかるみにハマったり、疲労困憊しながらもなんとか脱出。
最後はハイタッチで締めていました。

完結編の視聴者からは「生還おめ！」「笑い話ですんで良かった」「感動した」など、温かいコメントが寄せられていました。

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縦ドリフトも披露　軽トラがものすごい勢いでドリフトしまくる動画カップラーメンだけじゃなかった！　運転中にいろんなことしてるヤツらまとめ車を運転しながらカップラーメンを食べる女性が目撃される関連ワード：バイク ドキュメンタリー 兵庫県 ニコニコ動画


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商船三井フェリー、「深夜便限定ライダー割引キャンペーン」実施...5月13日より
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ドライブ・レコーダ/インカム

オールマン・ブラザーズ・バンドのグレッグ・オールマン、映画化

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オールマン・ブラザーズ・バンドのグレッグ・オールマンの伝記映画『マイ・クロス・トゥ・ベア』を、ランドール・ミラー監督と脚本家のジョディ・セイヴィンが映画化するという。グレッグがアラン・ライトと共著で執筆しベストセラーを記録した伝記の映画化だ。

◆グレッグ・オールマン画像

オールマン・ブラザーズ・バンドのボーカリスト兼オルガンプレイヤーとして、グレッグは「ランブリン・マン」「ジェシカ」などのヒット曲を残している。しかし、1971年にグレッグの兄デュアン・オールマンがバイクを運転中に交通事故に遭って命を落とし、さらにその1年1ヶ月後にはベーシストのベリー・オークリーも同じくオートバイ事故で他界するなど、バンドメンバーの悲劇的事故死が相次いだ。その上、グレッグの恋人2人がグレッグと別れた後で自殺を図るといった悲劇が続いている。グレッグ自身もシェールを含み6回の結婚歴を持ち、麻薬・アルコール中毒から更正施設への入居経験もある。

今回の映画化を手掛けるランドールとジョディは、同映画化作品はバンドの創立メンバーとしてキャリアを成功させようと必死だったミュージシャンとしての若かりし頃のグレッグに焦点を当てたものになると同時に、65歳であるグレッグが現在も人生を立て直そうと努力している姿も描きだすと語っている。

「私たちはグレッグのストーリーが素晴らしいものだとは分かっていましたが、伝記を読むまでこんなに素晴らしいものだとは知らなかったんです。グレッグの華やかな人生から一転してしまう様は、よくあるロックスターの転落人生の話とは一線を画しているのです」

グレッグ本人もランドールとジョディ、そして自身のマネージャーであるマイケル・リーマンらと共に製作に参加する予定だ。また、グレッグの持つヒット曲の数々は同作で主演を演じる俳優によって歌われるという。

同伝記映画の他にもランドールとジョディの2人は、1970年代後半に人気を博したニューヨークのライブハウスCBGBの創業者でオーナーであったヒリー・クリスタルの生涯を描いた作品『CBGB』も手掛けている。『CBGB』にはアラン・リックマン、マリン・アッカーマン、アシュリー・グリーン、ジョニー・ガレッキらが出演予定となっており、現在はポスト・プロダクションの最中だ。
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