まずは鉄道の日当日と翌日に行われた新橋駅での鉄道開業150周年イベントから
14日には鉄道開業150周年を記念してE655系「和」を使用した記念列車の出発式が当駅で執り行われました！
まぁ当日の昼間は忙しかったので、翌日に行くことにしました
鉄道の日の翌日に行き、開業から150年を迎えた新橋駅がどんな感じになっているのかを一目見ようと私は新橋駅という聖域へ向かった…
当時の様子がコチラッ！！
すっかりと鉄道開業150年の祝賀ムードに包まれた新橋駅
鉄道発祥の地である誇りを掲げ、雄々しく聳えるその雄姿にはいつも力を貰えます！！
当然の事ながら街頭インタビューの聖地・SL広場もた鉄道開業150周年の特別仕様になり、ステージにはレッドカーペットが敷かれていました¯\_(ツ)_/¯
屋外ステージにはいくつかのテントが設置され、その下ではイベント物販や鉄道古物の販売、駅弁の販売、更には新橋駅を通る鉄道会社4社代表の顔出し車両パネルのブースが設けられるなど、大変な賑わいを見せていました！
物販ではなんと旧原宿駅舎の模型も発売されていましたが、6万円という金額は私には出せるものではありませんでしたm(_ _)m
見知らぬ白髪の人に10月14日に群馬県で運行された鉄道開業150周年記念のSL列車の写真を見せてもらったりしました ありがとうございます😭
昼12時、C51から焚かれた汽笛を聴いた後はシンカリオンの撮影会！
軽く撮影した後は再び新橋駅へ。最寄りの小学校によるガムテープの工作物が展示されていました。
全国の駅弁が揃う贅沢なコーナーで鶏舞弁当を買い山手線に乗車
帰りがてらに有楽町駅へ寄り道！山手線を30分間見送った後にATO(自動運転装置)搭載編成のトウ17編成と遭遇！
有楽町駅に立ち寄った理由は10月31日で当駅のみどりの窓口が閉鎖するため、閉鎖前に入場券を発券したいという惜別の思いがあったからです。
10月21日
ハローダ Haloda㊗️鉄道開業150周年@HalodaE235_0
田端駅にて山手線の終点に並ぶ緑の電子レンジ！うちひとつは時代の先を行くATO編成！！対あり！！#大山手線主義 https://t.co/YaQbd2EErn
2022年10月21日 13:47
この日は先述した山手線のATO搭載列車に乗り、田端駅へ
再前方に張り付いて運転席と運転士の様子を見てみました
噂通りボタンのワンプッシュだけで発進から加速、正しい停止位置に止められるというスグレモノ！
田端駅では鉄道開業150周年を記念したJR東日本パス(現在は販売していません)の宣伝を田端駅のキャラクター・たばったんが行っていました！
そのキャラクターのグッズ目当てで田端駅に降りましたが、田端駅で降りたのは4年ぶりで、かなり久しぶりに降りた駅となりました。
前回田端駅に降りた時はメインの北口から駅周辺を満喫したので、今回は裏である駅の南口の改札を潜り、ふと振り返り駅舎を見てみると…
山手線よ、東京よ、世界よ、これが田端駅である
東京の大動脈・山手線の駅とは思えないこじんまりとしてかわいい木造駅舎がそこにありました。
東海道線の小田原以西の駅舎と遜色ない感じですが、この田端駅の場合は北区の街並みと見事に溶け合っています
その後は渋谷駅へ(推し駅である新宿駅にも寄り道はしましたが)
山手線では数少なくなったホームドアの非設置駅。今やこの渋谷と新宿のみです。
ここ10年間で急激に設置駅が増えました。
で、渋谷駅に訪れた理由ですが、
来年1月7から8日にかけて行われる工事で外回りホームが内回りホームに統合されるからです
渋谷駅は立地の都合と複雑な工事により駅自体の利便性はあまりよくありませんでした。それを解消するための大規模改良工事が行われており、今後も2回程度は行われる予定で、現状別れた構造になっている山手線の内回りと外回りを統合し島式ホームにするため解体される外回りホームの記録をしました。
