昨日VWから「部品が届いたよー」とのメールがあったので、

強風の中取り付けにいってきましたにひひ


「30分くらいで終わるよ」と言われたので待つつもりでしたが、

「マットガード(泥除け)つけるのに、タイヤをはずさないといけないからもう少し時間がかかる」との話になりました叫び


「代車使う?」と聞かれたのですが、

お昼が近かったのと、午後から家具の搬入があったので、

貸してもらうことにしましたべーっだ!


「JETTAとPASSATがあるから、どっちかだ」と言われたので、

どっちでも初めてだから楽しみだなー、と待っていたのですが、

用意されたのは・・・


ステアリングをクラブに持ち替えて 第4章


真っ赤な GTI!


GTIの代車がGTIとは・・・

しかも 140mileくらいしか走っていないほぼ新品アップ


であれば・・・


慣らし運転も関係ないから・・・

(ハルパパの車は1000kmまでは3000rpm以下で乗るという慣らし運転中)


踏んじゃえーーーーーDASH!


ってことで、急加速・急減速・ハイスピードコーナリング等を試してみました!!

ステアリングをクラブに持ち替えて 第4章


いやー、すごいね、この車にひひ

詳しい感想はまた今度にしますが、とにかく基本的な剛性・作りが半端なくしっかりしています得意げ


走る・止まる・曲がる ということに妥協がない、と言いますか・・・


タイヤが大きくて薄いので、ミシガンの悪路(有名)では結構ハーシュネスがきついですが、ボディ剛性全体で受け止めて吸収しているかのようですニコニコ



ただ・・・NAではないので、高回転で回してもパワー感はないです目

(低回転域で最大パワーと最大トルクが出るので)

HONDA乗りのハルパパからしたらまだ違和感があるフィーリングです汗

ステアリングをクラブに持ち替えて 第4章

ということで、無事に運転席もGTIになりましたクラッカー
ステアリングをクラブに持ち替えて 第4章




全然関係ない話ですが・・・

今日見つけたこのチラシ・・・

日曜日限定だそうですが、この値段はヤバイドクロ買ってしまうかお


もちろん新品ですにひひ

ステアリングをクラブに持ち替えて 第4章

ペタしてね