昨日も、また富良野に行ってきました。
夏も終わり冬に近づき大きな飛行機を飛ばせるのも
あとわずかです。本来なら製作中のベルトダウンユニットを
付けて耐久試験をしたいところなのですが、まだ部品が
全て出来ておらずＳｃｏｒｐｉｏｎモーターを付けて飛ばしていました。
先週、水没後の初飛行をしたのですが本来のパワーが出ず
おかしいなと思っていました。
平日の夜、車庫の中でワットメーターを繋いで回してみたのですが
スロットルを徐々に上げていくと４０Ａを過ぎたあたりで
ギャーと言う音がしてストップしてしまいます。
飛ばしている時は何でもないのですが地上で回すと
何度やっても同じ状態になります。
普通ならアンプのタイミングやＰＷＭを変更して試すのですが
使っていたモーターがＳｃｏｒｐｉｏｎでタイミングが５°で
ＰＷＭが８ｋＨｚというのがはっきりしているので
水没した部品の中で唯一交換しなかった、このモーターが
悪いのだと思いＫＡＴＡＮＡにつけてたホビキンのモーターに
交換する事にしました。
交換して回してみると、やはり４０Ａオバーあたりで
ギャーといってモーターが止まり、全く同じ症状です。
このモーターの適正タイミングやＰＷＭは不明なので
とりあえずタイミングをＡｕｔｏにして見ましたが
なんと気持ち良くフルスロットルまで回ります。
またＳｃｏｒｐｉｏｎモーターに戻すのも面倒だったので
このまま飛ばす事にしました。
１フライと目は十分なパワーもあり、音はうるさいですが
調子いいなと思っていましたが回数を飛ばすたびに
パワーが出ない感じになりスロットルカーブをいじったりして
いました。
５～６フライト目に中途半端な高度でモーターが
停止していまいました。そのまま下ろすには高そうだし
もう１ターンする程の高度もなかったので、そのまま下ろしましたが
滑走路が長いのでナ○ケのアングルの右の方で
何とか停止しました。脚が少し曲がっただけですみ
助かりました。（笑
カウルを外してみると原因はホビキンモーターの
コイルがモーターの中で回されてコネクターが引っ張られ
抜けてしまったようです。
モーターの配線が抜けて単相運転になって
アンプがダウンすると同時に瞬間的に相当高温に
なったらしく被覆が溶けて裂けています。
モーター内部のコイルの線が何故か一本
モーターの環からはみ出しています。（笑
やはりホビキンの大きなモーターは駄目ですね。
以前、このモーターはマグネットもズレています。
