１ｇ勝ちました。（笑
フィーバー（爆
今日飛ばしてみた感想ですがプロペラはＡＰＣの
１６×８ＥモドキでリポがＮａｎｏｔｅｃｈ６ｓ３Ａｈ２５ｃで
朝一発目にワットメーターを繋いで計測したところ
フルスロットルにする前に１，５００ｗを超えたので
スロットルカーブの上限を最終的に８５％にして飛ばしました。
それでも、ほぼ直線のカーブでハーフスロットルから
８０％くらいのスロットルで全てのパターンが出来ました。
ギヤ比と選択するモーターのＫＶは、もっと煮詰める
必要があるでしょうが現状のモーターだと５Ｓで
７０クラス以上のパワーが出ると思います。
６ｓだと９０クラスのパワーだと思いますが
チョット回転数が高過ぎのような気がします。
一回目の時にダイレクトドライブのモーター音と
全然違う結構大きな音がしましたが、今日１０回飛ばして
いるうちに随分静かになりました。
多分プーリーのブローチ加工した表面が馴染んで
来たのだと思います。
ブレーキ効果は確かに有ります。キューバン８の斜め
４５°降下やループの後半などは電動にありがちな
暴走したような感じか無く機速が少し押さえられて
いい感じです。欲を言えば２段減速にしてもう少し
ブレーキが掛かりたいですが複雑になり過ぎるので
現状でも良いと思います。
後、思ったのは、ゆっくり上昇させて行っても
坦々と機速が落ちないで上り続ける感じがします。
今までだと途中でアップアップしていたのですが
ゆっくりでもダラダラと前進していく感じです。
＄１９のホビキンのモーターですが冷却がいいのか
全く発熱しません。着陸直後に触ってみても
モーターの付け根部分が僅かに暖かい程度です。
気温は２１℃くらいでしたがリポも３６℃くらいでした。
自分で設計したから言うわけじゃ無いですが
結構いいと思います。（笑