キターーーーーーーー
ＯｒａｎｇｅＲＸ ＲＸ３Ｓ 趣味人スペシャルが届きました。
趣味人さんにホビキンの廉価版ジャイロをＯｐｅｎ Ｆｌｉｇｈｔ Ｓｔａｂｉｌｉｚｅｒの
ファームウエアに書き換えてもらった物です。
グライダー関係の方達には既に浸透しているようですが
欲しい機能が追加されオリジナルはもとよりビガールや
ＥＡＧＬＥ Ａ３Ｐｒｏを上回る機能に進化しています。
非常に興味があったので趣味人さんに無理やりお願いして
やってもらったのですが、お願いされてやってしまうのですから
凄い人だと感心してしまいます。
私にはチップの書き換えなんてチンプンカンプンでした。（笑
主な変更点はＶテールやフラップなどの
割り付けの種類が増えていますがアクロ機などの
普通のタイプの飛行機には関係ありません。
２エルロンに対応しています。これは大きいです。
これによりサブトリムでエルロンのニュートラル出しが出来て
フラッペロンやエアブレーキが使えるようになります。
さらに切り替えスイッチを０．５ｓｅｃ以内に３回以上パタパタ
するとニュートラルを初期化してくれる機能が付いたので
サブトリムやトリムが使えます。
凄い事に今まではタダのノーマルだけのジャイロだったのに
ＡＶＣＳ（ヘッドロック）の機能も付きました。
そして私が一番欲しかった機能、マスターゲインコントロールも
使えるようになりました。
何が良いのかと言うとマスターゲインに送信機の「ジャイロ」と
３ポジションのスイッチを割り付けてやると三つのポジションに
例えば
１．ノーマル弱 ２．ノーマル強 ３．ＡＶＣＳ
１．ノーマル弱 ２．ノーマル中 ３．ノーマル強
１．ノーマル ２．ＡＶＣＳ弱 ３．ＡＶＣＳ強
とか自由に三つのスイッチにゲインを割り当てられます。
勿論、ゲインをゼロ又はＩＮＨにすれば切り状態になります。
三つの舵の感度はトリマーでの調整になるので
この比率を守った状態での強弱の設定になります。
この三つの舵のゲインも自由に設定したいとなったら
１軸ジャイロを３ケ使用するしか有りませんが
私的には、そこまで必要ないと思います。
マスターゲインの概念図です。
この図で言うＲＡＴＥ ＭＯＤＥがノーマルモードで
ＨＯＬＤ ＭＯＤＥがＡＶＣＳ（ヘッドロック）モードです。
フタバの送信機の場合、左端が０で右端が１００になります。
ＪＲの場合は左端がー１００で右端が１００だと思います。
まずはＥＰＰのてっちゃん飛行機に付けて試してみましょう。
追加画像
フタに穴を追加して取り付け
