ＥＸＴＲＡ３３０ＬとＳｂａｃｈ５５”に試験飛行をしようと思いながら
昨日、クラブの滑走路の草刈をしました。
しかし刈っていて滑走路の中央部はボコボコで着陸で
その部分に下りたら確実に脚や胴体を壊しそうだったので
急遽、富良野に逝って試験飛行をする事にしました。
今日は、朝方曇って肌寒かったですが風もさほど強くなく
昼過ぎから晴れて来て良い天気でした。
まずＥＸＴＲＡ３３０Ｌの初飛行をしましたが超テールヘビー。
離陸した途端コブラ状態で生きたまま生還出来ないだろうと
観念しましたが何とか戻って来ました。
離陸前の計測では１８×６Ｃｈｅｒｒｙを８０００ｒｐｍで７６Ａ位で回して
いましたが皆様の予想通り立てるにはパワー不足で
ヨタヨタのテールヘビーで着陸できないかと思いましたが
何とか 無傷で戻って来ました。
多分、うちの飛行場で試験飛行していたら確実に逝っていました。(笑
後２００ｇくらい重たいハイパワーモーターに交換すべきかと
思いますが、既に重々しい飛びなので出資者と要相談です。（笑
次にＡ＆ＤのＳｂａｃｈ３４２ ５５”ですが、こちらは軽いです。（笑
何度か飛ばして舵角を合わせて逝きましたが
エレベーターの舵が残って中々水平に飛んでくれません。
エルロンと同じCORONAの３０ｇのサーボですが
エレベーターだけ舵が残ります。
色々やって見ましたが多分、舵角を５０°位とって要るので
このサーボの分解能を超えてしまってニュートラルの
止まりが悪いんじゃないかと思います。
サーボを変えてみるか、舵角を減らすかジャイロを
付けるかの選択でしょうか。
それ以外は良さげなのですが腕が悪いので
コブラをやってもコロコロで恐ろしいです。
ホクセイのでもビデをでは安定良くコブラをしていますが
どうやったら出来るのか不思議なくらいです。（笑
でも今までの経験から言ってジャイロを付けたら
かなり良さげでしょうですが～(笑
それと、もう一つ富良野に行きたかったのはkumaoyajiさんの
ホビキンエッジ５４０を見たかったためです。
ジャイロを搭載していませんでしたが
安定良くイイ飛びをしていました。
コブラも綺麗にしていました。
この後作って飛ばそうかな～(笑)
富良野の皆様、本日はありがとうございました。