調子の悪いYAK54のテストのためにサーボを外したり
他のテストでジャイロを外したり、追いはぎに合ったようなHK500です。

飛行機の謎の不調問題も解決したので久しぶりに
HK500を組み直して練習しましょう。
EVOさんにTREXのパーツをもらって、結構TREX化
されて来たのですが、更にEVOさんにもらったと言うか
激安で売りつけられたパーツが有るので全バラシして
組み直してやります。

純正フレームやら、KDEのアップグレードパーツやら
トルクチューブ用の部品も一部あるので、テールがプルプル
して調子悪かったのもあり、この際TAROTの安いパーツを追加して
トルクチューブ仕様に変更してやります。
まだまだTREXになりきれていない部分もありますので
いらない部品は現在も受付中です。(笑
話は変わりますが年末に地下の作業場を掃除した後から
有ったはずのホビキンの新品のジャイロが見当たらなくなってしまい
ずっと探していました。
HK500を組むために取説のコピーを探していたら
取説の山の間からポロッと出てきましたよ。(笑

他のテストでジャイロを外したり、追いはぎに合ったようなHK500です。

飛行機の謎の不調問題も解決したので久しぶりに
HK500を組み直して練習しましょう。
EVOさんにTREXのパーツをもらって、結構TREX化
されて来たのですが、更にEVOさんにもらったと言うか
激安で売りつけられたパーツが有るので全バラシして
組み直してやります。

純正フレームやら、KDEのアップグレードパーツやら
トルクチューブ用の部品も一部あるので、テールがプルプル
して調子悪かったのもあり、この際TAROTの安いパーツを追加して
トルクチューブ仕様に変更してやります。
まだまだTREXになりきれていない部分もありますので
いらない部品は現在も受付中です。(笑
話は変わりますが年末に地下の作業場を掃除した後から
有ったはずのホビキンの新品のジャイロが見当たらなくなってしまい
ずっと探していました。
HK500を組むために取説のコピーを探していたら
取説の山の間からポロッと出てきましたよ。(笑
