私がＥＡＧＬＥ Ａ３ Ｐｒｏを購入してＳｂａｃｈ３９”に取り付けて
飛ばしてから、少なくとも３人の人たちが同じものを購入して
これから設定に苦労すると思えるので、ここに要点だけまとめておきます。
飛ばす前にやっておかなければいけない事を書いておきます。
１）送信機側の設定
私の送信機はフタバの８ＦＧなので、それ以外の人は
取説と格闘してください。(笑
要点はファンクションで空きチャンネルにジャイロを設定して
スイッチに割り当てします。私の場合は左上の３ポジションの
ＳＥに割り当てました。
モデルタイプはヒコウキのノーマルの１エルロンを選択します。
リンケージメニューのファンクションを選んで
１ページ目から２ページ目に行き
２ページ目の５チャンネル無いし空いているチャンネルに
ジャイロを設定します。
私の場合は５チャンネル目に設定しました。
次にモデルメニューでジャイロを選択します。
以下は私が音田選手のジャイロ設定を雑誌で読んで似たような
設定にしていますので参考にしてください。
＃１はＧＹのノーマル設定にしてスイッチＳＥの奥側に設定しました。
ジャイロ２、ジャイロ３は使っていないので無視してください。
スタート時や通常飛行はこの状態だと違和感無く飛ばせます。
＃２はＡＶＣＳで弱めの設定になっています。
上空へ行ってから切り替えるとコブラやナイフエッジ等が手放しで行えます。
ただしノーマルとは、かなり違った挙動を示しますので最初は高度を取ってから
切り替えて十分に慣れてから高度を下げて遊んで下さい。
舵角が大きく舵が効くので打ち過ぎないようにして下さい。
（ＡＶＣＳではデュアルレートの舵角調整もＥＸＰも効きません。）
一発目は、かなり面食らうと思うので注意して下さい。
＃３はＡＶＣＳで目一杯にゲインを上げています。
トルクロール専用みたいで、それ以外では飛ばしづらいです。
ジャイロの初期化とリバース設定の説明は省略します。リバースは
飛ばしに逝ってから現地でも簡単に出来るので、その場で聞いてください。
スイッチの割付はこのようにしています。
受信機はチャンネル５にジャイロを割り付けたので
ジャイロの信号線（４番線）を受信機の５にいれます。
ジャイロ側は受信機の１，２，４，５の線をジャイロのＩＮ側の１，２，３，４に入れて
ＯＵＴ側には各々のサーボを繋ぎます。エルロンの出力は一つしか無いので
２サーボの場合はＹハーネスで繋ぎます。
ジャイロ側のゲインボリュームはラダーとエレベーターが
１００％でエルロンが６０～７０％です。
これで送信機側のジャイロ設定は終わりです。
飛ばして見てから好みにあわせて＃１，２，３のゲインの調整をして下さい。
（訂正：後日、送信機側ではゲイン調整出来ないことがわかりました。）
２）機体側の調整
サブトリムやトリムを使うとＡＶＣＳ側でドリフトしてしますので
舵角とニュートラル位置を地道に合わせてやる必要があります。
全て配線が終わった状態で最初にジャンパーピンを抜いた状態で
電源を入れて初期化します。その次にジャイロの方向を合わせます。
ここで必ず初期化しないと後でニュートラルがずれると
リンケージをやり直す羽目になります。（サブトリムが使えないので）
ａ）エルロン
電源を入れて左右が同じようなホーン位置になるように
セレーションの位置を決めてＡＶＣＳの状態で４０°～４５°切れるように
調整します。
ｂ）ラダー
ＡＶＣＳで左右にきった時にエレベーターに当たらないようにして
目一杯切れるようにサーボホーンの長さや角度を変えて
いい位置を探す必要があります。これが大変です。
この用にスティックを左右一杯にきった時にエレベーターに
当たらなくて目一杯切れるようにします。
このようになるために試行錯誤でホーンの長さと位置を変えると
こんな変な位置で均等に動くようになりました。
この原因は付属しているラダーホーンがヒンジのセンターと
合っていないためです。たったこれだけやるのに一晩かかりました。（笑
初期化する前にやってから初期化するとずれてしまうので気を付けてください。
Ｃ）エレベーター
エレベーターもＡＶＣＳ側で４５°～５０°切れるようにホーンの長さや
セレーションの位置を決めてやります。しかしラダーのようにぶつかる
相手がいないので目で見て上下同じ位の角度になっていれば良いと思います。
これでＡＶＣＳ側の設定は終わりです。
次に普通の機体の設定と同じようにデュアルレートでの強い舵角と
弱い舵角の設定をします。
ＡＶＣＳジャイロを付けているので当然アクロ飛行が目的だと思うので
強い方は１４０入れて適当にＥＸＰをかけてやれば良いでしょう。
弱い方の舵角は好みに合わせてください。
書き疲れたのでこの辺で。（笑
追記）
飛ばしてからも送信機のトリムは使ってはいけません。
ロッドの長さを変えて地道に調整する必要があります。
そのためにもリンケージにはアジャスターを使った方が便利です。
ノーマルジャイロで飛ばしている時でもトリムは効きますので
一時的にトリムを入れて降ろしてからトリムの分だけアジャスターを
調整するのも方法です。
トリムを入れた状態でAVCSに切り替えると引きつりますので注意してください。
2013/1/19 追記
その後、色々やってみたのですが
送信機側からのジャイロのゲイン調整は効いていないようです。
ノーマル、ＡＶＣＳ、ＯＦＦには切り替わっています。
送信機側のゲインを０にするとＯＦＦになりますが
ＯＦＦより少し上でも最大でもゲインは同じようです。
飛ばしてから、少なくとも３人の人たちが同じものを購入して
これから設定に苦労すると思えるので、ここに要点だけまとめておきます。
飛ばす前にやっておかなければいけない事を書いておきます。
１）送信機側の設定
私の送信機はフタバの８ＦＧなので、それ以外の人は
取説と格闘してください。(笑
要点はファンクションで空きチャンネルにジャイロを設定して
スイッチに割り当てします。私の場合は左上の３ポジションの
ＳＥに割り当てました。
モデルタイプはヒコウキのノーマルの１エルロンを選択します。
リンケージメニューのファンクションを選んで
１ページ目から２ページ目に行き
２ページ目の５チャンネル無いし空いているチャンネルに
ジャイロを設定します。
私の場合は５チャンネル目に設定しました。
次にモデルメニューでジャイロを選択します。
以下は私が音田選手のジャイロ設定を雑誌で読んで似たような
設定にしていますので参考にしてください。
＃１はＧＹのノーマル設定にしてスイッチＳＥの奥側に設定しました。
ジャイロ２、ジャイロ３は使っていないので無視してください。
スタート時や通常飛行はこの状態だと違和感無く飛ばせます。
＃２はＡＶＣＳで弱めの設定になっています。
上空へ行ってから切り替えるとコブラやナイフエッジ等が手放しで行えます。
ただしノーマルとは、かなり違った挙動を示しますので最初は高度を取ってから
切り替えて十分に慣れてから高度を下げて遊んで下さい。
舵角が大きく舵が効くので打ち過ぎないようにして下さい。
（ＡＶＣＳではデュアルレートの舵角調整もＥＸＰも効きません。）
一発目は、かなり面食らうと思うので注意して下さい。
＃３はＡＶＣＳで目一杯にゲインを上げています。
トルクロール専用みたいで、それ以外では飛ばしづらいです。
ジャイロの初期化とリバース設定の説明は省略します。リバースは
飛ばしに逝ってから現地でも簡単に出来るので、その場で聞いてください。
スイッチの割付はこのようにしています。
受信機はチャンネル５にジャイロを割り付けたので
ジャイロの信号線（４番線）を受信機の５にいれます。
ジャイロ側は受信機の１，２，４，５の線をジャイロのＩＮ側の１，２，３，４に入れて
ＯＵＴ側には各々のサーボを繋ぎます。エルロンの出力は一つしか無いので
２サーボの場合はＹハーネスで繋ぎます。
ジャイロ側のゲインボリュームはラダーとエレベーターが
１００％でエルロンが６０～７０％です。
これで送信機側のジャイロ設定は終わりです。
２）機体側の調整
サブトリムやトリムを使うとＡＶＣＳ側でドリフトしてしますので
舵角とニュートラル位置を地道に合わせてやる必要があります。
全て配線が終わった状態で最初にジャンパーピンを抜いた状態で
電源を入れて初期化します。その次にジャイロの方向を合わせます。
ここで必ず初期化しないと後でニュートラルがずれると
リンケージをやり直す羽目になります。（サブトリムが使えないので）
ａ）エルロン
電源を入れて左右が同じようなホーン位置になるように
セレーションの位置を決めてＡＶＣＳの状態で４０°～４５°切れるように
調整します。
ｂ）ラダー
ＡＶＣＳで左右にきった時にエレベーターに当たらないようにして
目一杯切れるようにサーボホーンの長さや角度を変えて
いい位置を探す必要があります。これが大変です。
この用にスティックを左右一杯にきった時にエレベーターに
当たらなくて目一杯切れるようにします。
このようになるために試行錯誤でホーンの長さと位置を変えると
こんな変な位置で均等に動くようになりました。
この原因は付属しているラダーホーンがヒンジのセンターと
合っていないためです。たったこれだけやるのに一晩かかりました。（笑
初期化する前にやってから初期化するとずれてしまうので気を付けてください。
Ｃ）エレベーター
エレベーターもＡＶＣＳ側で４５°～５０°切れるようにホーンの長さや
セレーションの位置を決めてやります。しかしラダーのようにぶつかる
相手がいないので目で見て上下同じ位の角度になっていれば良いと思います。
これでＡＶＣＳ側の設定は終わりです。
次に普通の機体の設定と同じようにデュアルレートでの強い舵角と
弱い舵角の設定をします。
ＡＶＣＳジャイロを付けているので当然アクロ飛行が目的だと思うので
強い方は１４０入れて適当にＥＸＰをかけてやれば良いでしょう。
弱い方の舵角は好みに合わせてください。
書き疲れたのでこの辺で。（笑
追記）
飛ばしてからも送信機のトリムは使ってはいけません。
ロッドの長さを変えて地道に調整する必要があります。
そのためにもリンケージにはアジャスターを使った方が便利です。
ノーマルジャイロで飛ばしている時でもトリムは効きますので
一時的にトリムを入れて降ろしてからトリムの分だけアジャスターを
調整するのも方法です。
トリムを入れた状態でAVCSに切り替えると引きつりますので注意してください。
2013/1/19 追記
その後、色々やってみたのですが
送信機側からのジャイロのゲイン調整は効いていないようです。
ノーマル、ＡＶＣＳ、ＯＦＦには切り替わっています。
送信機側のゲインを０にするとＯＦＦになりますが
ＯＦＦより少し上でも最大でもゲインは同じようです。