昨年の春に近所の、おじさんがタイヤ交換をしていらなくなったスタッドレスタイヤを
持って来ました。使えない物を持って来られても処分するのに、お金がかかるだけだし
断ろうと思いましたが一応見て見ました。良く見ると扁平率45で山もたくさん残っていたので
もらって保管しておきました。
 11月になって、そろそろ売り時だと考えヤフオクに出品したところ一発で落札されました。
スタート¥8,000円で即決¥24,000円にしましたが即決されました。
せいぜい1万円で売れれば良いなと思っていましたがいい値段で売れました。
 
と言う事で、これを軍資金にしてHK-600GTを購入しました。
 
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1)HK-600GT                          $130
2)Turnigy Carbon Fiber Main Brade 600mm  $22
3)Turnigy T600 Motor(kv1100)            $30
4)Carbon Tail Brade                     $3
5)Metal Battery Tray                     $3
6)Carbon Flybar Paddle Set               $11
7)Canopy                              $10
                             送料     $37
                             合計     $246 × 86円/$ =¥21,156円
 
ピニオンギヤ15T 軸径φ6 約¥500は日本で調達
 
その他サーボ、ジャイロ、アンプ等は手持ちの物を使いました。
 
キットの付属のキャノピーでも問題無く使えますが冬場で塗装が出来ないので購入しました。
 
 
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 局部的に組み立て済みですがカーボンフレームのバリ取り作業やモーターが入らないので
フレームを切り欠く必要があるため全て一度分解して組み直しました。
 
ヘッドやテールのスラストベアリングはそのまま組まれているので
分解してグリスアップする必要があります。
 
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何度か飛ばしましたが飛ばすたびにメインギヤが削られ粉だらけになります。
これじゃ寿命が短いだろうと思いながら整備をしていた所、既にギヤが欠けていました。
 
 
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 修理用のギヤが届くまで飛行はしばらくお休みです。
 
それにしてもメインギヤを上下に動かすと、かなり動く(傾く)のですが
本物(笑)のT-rex600も同様なのでしょうか。
それともHK-600GTのクラッチ部の出来が悪いのでしょうか。
本家のT-rexを見たことが無いのでわかりません。
 
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 このキットで最も出来の悪い部品はスワッシュプレートです。
球面ブッシュのガタがすごく大きいです。この部分にガタがあってもいあまり問題ないか
と思ってそのまま組んで飛ばしました。飛行には支障ありませんでした。
 
 しかし他の問題のためヘッドとテールブレードをはずして回したところ回転数を上げる
に従いスワッシュプレートが物凄く振動します。手で触っても止まらない位の横振動です。
このまま飛ばし続けるといつかボールリンクが外れてしまうのではと思えるくらいの振動です。
 
 しようが無いのでスワッシュプレートを交換する事にしましたが純正アライン製は高価なので
Flasher600用の物を購入しました。(http://www.qlhobby.com/
 
問題は無かったのですが勢いあまってエレベーターアームとウォッシュアウトアームも
買って交換してまいました。
 Flasher600用のウォッシュアウトベースも購入しましたが精度が悪く穴径が大きく
出来ていて使い物になりませんでした。(前述の3点は問題無く、良く出来ています。)
 
1)スワッシュプレート      ¥2,860
2)ウォッシュアウトアーム   ¥1,380
3)エレベーターアーム     ¥2,160
             合計   ¥6,400
 
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もしHK-600GTを購入して飛ばしてみようと言う方がおられましたら
内径φ3(厚さ0.1mm0.2mm)のシムを何枚か用意して分解組み立て調整をしてください。
少なくとも下記の部分は使えない状態でした。
 
1)テールブレードのグリップを固定するM3キャップボルト部
 ゴロゴロで動きが悪いので分解してスラストベアリングにグリスアップして
 シム調整して固定してください。
 
2)メインブレードホルダーのスラスト方向のクリアランスは問題有りませんでしたが
 油分が全く無いので一度分解してダンパーやスラストベアリンググリスアップ
 してください。
 
3)フライバーコントロールアームの4本のキャップボルトを締め付けると締まり過ぎて
 フライバー回転用のベアリングが回らなくなるので、これもシム調整してください。
 
4)テールピッチアームにはまるボールのネジの締め付けが悪いのか
 タップが奥まで切れていないのかでグラグラでした。M2のスプリングワッシャを
 はさんで閉めたらガタが無くなりました。(意図的にこのようにしているかもしれませんが
 邪道だと思えるので直しました。)
 
とにかくネジの締め具合で調整してネジロックで固めて誤魔化していたりするので
注意が必要です。ボール類はキッチリネジロックを使って閉めてあります。
不用意に外そうとすると6角穴がなめてしまうので注意して下さい。
 
とは言ってもこのヘリ、ふんだんにカーボンパーツやアルミパーツを使って¥12,000円も
しないのはお買い得だと思います。悪い部品だけ変更してやれば結構使えると思います。