テスト

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

テストのためホームでもあるFSWに1ヶ月ぶりに行ってきました～。

もう気温も上がってきたし、タイム狙いは厳しい気候になってきたので様子を見ながらな感じ。

開店休業との噂も聞いていましたが、本来とまではいかなくとも1枠20台くらいはいました。

自粛モードをいつまでもやっていても経済悪化になりかねませんので、皆さんももっともっと走って経済上向きに貢献しましょう(^^)

さて、今回のテストはというと、前戦3月のレースで悩まされたリアの不安定さ。

一つはブレーキング時にリアブレイクしてしまう事。

二つ目は少々軽量化を進めた結果バランスが崩れ、リアの脚を仕様変更したセッティング。

昼間は気温が上がりそうな天気予報だったので、朝一狙いで準備をします。

フロントタイヤはハンコックZ221・235/40/18 Ｓコン

リアはアドバンA050・225/40/18　Mコン

この時期なので目標は2分フラット台に定め、温感をF1.9、R2.0でアタックに挑みます。

INラップでタイヤの皮むき、２ラップ目でブレーキに熱入れ、３ラップ目にアタック、このリズムがいつものパターンで、前後車との間隔を確認しアタック開始。

まずブレーキング時のリアブレイクは、ABSの不具合だったことが判明し問題クリアー。

脚のセッティングは読み通りの一発OKで目標クリアーの１分５９秒７４。

１２月のシーズン真っただ中の１分５８秒９からコンマ８秒落ちなら充分すぎます。

更に煮詰めてみようかとも思いましたが、路面温度も上がりつつあったのであっさり終了しました^^;

今回の一番の目的は脚だったのですが、何を変更したのかというと減衰力をガラッと変えてみたんです。

ちょっとマニアック？な話になってしまうんですが、グラフで表すと本来尻上がりな線を描きます。

しかし、ちょっと癖のある乗り方をするボクはこれをやめて、カートのような動きを理想に仕上げているんです^^;

カートに乗ったことのある方はリアが出やすくない？ピーキーじゃない？と思うかもしれませんが、実際クルマにはショックとバネがあるのでそんな事はありません^^;

車高やアライメントなどの細かいセットアップは必要ですが、FFなのにリアもしっかり使えるセッティングにしてあり、むしろこれに慣れてしまうと離れられません^^;

このデータを今後フィードバックするべくテストはまだまだ続けていきますが、現状の脚に悩んでる方には是非試してほしいと思えるところまで煮詰まってきました。気になられた方はお気軽にご相談下さい(^^)

さて、次戦は５月４日のアルファロメオチャレンジ関東Rd.2。

クルマはいい感じになってきましたが、あとは・・・

腕(笑）

chara