まぁまぁー仕方ないか。ストリートとサーキット両方楽しめるセットUPだから（笑）
次がネオバ。縦Gにも強い。スライドした時のグリップもよくなかなかいいタイヤなので、今はこのタイヤを使っています。
6につづく…
サスペンションはコニーレーシングを使用しています。これまた、疑惑付きのものでな…なんとＣカー(昔のレースカテゴリー)でウィングカー用に設計されたコニーレーシングオリジナルショックである。これをピロアッパーマウントだけ制作して、装着しています。サスは最初はテインバネ(緑色)のものを使用していましたが富士SWを、走行した時に最終セクターでの収まりというよりフルに加重をかけた時に剛性感がなくハイパコ(ダークブルー)のものに変更しました。ちなみに街乗りもするので街乗りは、減衰力を伸び側と縮み側ともに最弱にしています。何せレースショックなので富士SWでも上げても1～2個です…恥ずかしながら…(＞人＜;)ショックの機能を使いこなせていません…15段ぐらいあるのに～。一番あうのがこのぐらいでした…。
タイヤは、もちろんラジアルタイヤ。街乗りもするので（笑）最初に使用したのがR1R 富士SWのコースで3周ぐらいはセミレーシングタイヤぐらいのグリップ力を発揮します。一発でタイムを出すならこのタイヤ。タレも早いがいいタイヤですよ。
ホイールは秘密です。とにかく俺流のGTR。本当に今感じる事は、この車も俺1人では作れない品物で他の人達に感謝しています。ありがとうございます☆～（ゝ。∂）