前回UPの多気付近の紫陽花の傍を走る紀勢本線のつづきです。
キハ８５系 ３００３Ｄ 「ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰ南紀４号」 徳和～多気 2021,6,10
キハ２５形 ９２０Ｃ 徳和～多気 2021,6,10
キハ７５形 ２９０５Ｄ 「みえ５号」 徳和～多気 2021,6,10
キハ２５形 ９２２Ｃ 徳和～多気 2021,6,10
免疫力の低い後期高齢者、１ヶ月おとなしく家にいたのですが、ワクチンの1回目の接種も終わった
のでどこかへ写しに行きたくなってきて、外で他と接しないように家でおにぎりを作って１人で車で
出かけました。
行き先は初夏を感じるところでどこでも良かったのですが、たまたまネットで見た紀勢本線の多気から
櫛田川を越えた北側の神山一乗寺の登り口に咲いている紫陽花へ行きました。
今年はネットで見た以前より花が少くなかったようでした。
キハ７５形 ２９０８Ｄ 「みえ８号」 徳和～多気 2021,6,10
キハ７５形 ２９０３Ｄ 「みえ３号」 徳和～多気 2021,6,10
キハ２５形 ９２０Ｃ 徳和～多気 2021,6,10
キハ８５系 ３００４Ｄ 「ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰ南紀３号」 徳和～多気 2021,6,10
前回UPした 関西本線の非電化区間のキハ１２０を写した途中に島ヶ原駅でキハ１２０の列車交換を
写しました。
この島ヶ原駅は昔々D51の貨物、荷物列車を写した懐かしい場所です。
まず笠置行きが到着
キハ１２０ ２３５Ｄ 島ヶ原 2021,5,9 （上２枚）
つづいて亀山行きが到着
キハ１２０ ２３０Ｄ 島ヶ原 2021,5,9
笠置行き と 亀山行き
キハ１２０ ２３５D、 ２３０Ｄ 島ヶ原 2021,5,9
亀山行きが出発
キハ１２０ ２３０Ｄ 島ヶ原 2021,5,9
笠置行きが出発。奥の土手に登ってD51の出発を写したのを思い出します。
現在ある２本の線路の間に貨物列車が待機出来るもう１線あったと思います。
キハ１２０ ２３５Ｄ 島ヶ原 2021,5,9
関西本線のキハ１２０の走っている非電化区間で伊賀上野～島ヶ原間は主要道路がそばに
走っていなく、今まで行ったことが無かったので、田植え、水鏡が見られるかと行きました。
はじめに好きな場所の笠置～大河原間へ。現地に着いた時に奥の田んぼで小学生を含めた家族
３世代で田植えをしていた（実際に植えているのは１台の田植え機ですが）のですが列車の通過の
１０分程前に終わってだれもいなくなりました。（手前に苗代にまだ苗が残っていました）
キハ１２０ ２３３Ｄ 笠置～大河原 2021,5,9
この後 島ヶ原へ行き駅での列車交換を写しました。（次回ＵＰ）
島ヶ原駅で写したあと伊賀上野方面へ。残念ながらどこも田植えは少し前に終わったところでした。
水鏡も風が強くダメでした。
キハ１２０ ２３７Ｄ 島ヶ原～伊賀上野 2021,5,9
キハ１２０ ２３２Ｄ 島ヶ原～伊賀上野 2021,5,9
キハ１２０ ２３９Ｄ 島ヶ原～伊賀上野 2021,5,9
キハ１２０ ２３９Ｄ 島ヶ原～伊賀上野 2021,5,9
住まいの近くで ”鉄道と鯉のぼり” が写せる場所を探したら、前回ＵＰの近鉄生駒線の他に
ＪＲ和歌山線の名手駅の西の名手川にも上がっているらしいので行ってみました。
小さい川なので川を横断するよう少しですが鯉のぼりが上がっていました。
２２７系 １４３３Ｍ 名手～粉河 2021,4,27
２２７系 ４３４Ｍ 名手～粉河 2021,4,27
２２７系 ４３６Ｔ 名手～粉河 2021,4,27
写している時に振り帰って南側の名手川が流れ込む紀ノ川の対岸を見ると山腹に道路が見えたので
上から見たらどうなんかと思い行ってみました。
２２７系 ４３８Ｔ 名手～粉河 2021,4,27