ココからは今年の 3月に実行した旅の記録。
3月18日（土）0:31、小田原駅から快速ムーンライトながら に乗車。
指定席は発売日当日に完売。3連休の初日と あって、さすがに車内は混雑していた。
なお私が乗った 4号車は空調が効いておらず寒かった。安い快速列車なので文句も言えないのかもしれないが、同じ料金を払った人が乗っている他の車両は暖房が効いていたのは不公平。実際、車掌にクレームを言っている客もいた。
ちょっと遅くなってしまった夕食は、東京駅で仕込んだ「牛たん＆ステーキ弁当」（¥1,350）。
小田原駅の Odakyu OX Mart で買った「小田原カップ」（15.5％・180ml・¥258）とともに。
加温式の この駅弁、仙台の駅弁業者・株式会社こばやし が調製元なのだが、同社のホームページによると東京駅限定の弁当らしい。駅弁業界もボーダーレス。
なお「小田原カップ」も実は浜松にある花の舞酒造という酒蔵の製品。
なんだか ”日本土産を買ったら実は made in China だった中国人“ になった気分… ってのは大袈裟か。
5:50、ムーンライトながら は大垣駅に到着。恒例の大垣ダッシュの末、無事に座ることが出来た。
大垣 5:53 → 6:27 米原
米原 6:29 → 9:31 相生
米原からの新快速、姫路までは概ね定刻どおりに運行していたのだが
その先 上郡駅付近での沿線火災の影響で運転を見合わせているとの事。
結局10分ちょっとの遅れで終点・相生駅に到着したものの、9:32発の岡山行 普通列車に乗り継ぐ事は出来なかった。
運転本数が少なく、18きっぱー にとっては鬼門の 相生 - 岡山間。これまで何度も乗り継ぎに失敗した事があり、今回も想定していたのだが
だったら もう少しダイヤに余裕を持たせたらいいのに。
たまたまかもしれないけど、私が関西に来ると、ＪＲの新快速は時刻表に対し遅れがちな印象。
2005年の福知山線脱線事故以来、ムリに遅れを取り戻そうとしなくなったのかな？
もちろん安全第一なので それはそれで構わないのだが、だったらダイヤを変えるべき。出来ない約束は しないほうが良い。
並行私鉄との競合とか、新快速が大阪駅や京都駅を出発するのは毎時 00・15・30・45分にしたほうが分かりやすいとか、いろんな事情が あるのかもしれないけど。
在来線ダイヤが乱れた影響で、相生駅の切符売場は大混雑。
せっかく相生で少し時間が出来たので、駅の売店 = セブンを物色。
新幹線停車駅だからか、ドクターイエロー型のミネラルウォーター（¥378）に
白い… じゃなかった。
黄色い恋人（¥800）。
これらは買わなかったけど
地元の製品を 2つ購入。
梅白茶の三色塩味まんじゅう（¥280）に、ミナトの うまいか（小（80g）・¥288）。
初めて買った うまいか、コレ、マジ美味い♪
しっとりソフトな食感も良いが、パッケージに書いてあるとおり、電子レンジで温めると さらに美味い！
SINCE 1961 は伊達じゃない。もっと買っとけば良かった。