フォークいじりはおもろい(^^♪
ちょっとしたことで乗り味、劇的に変わります。
わたしの場合、リヤはあんましわからない・・・
フロントフォークはわたしにでもわかる！
ただ、劇的に変わったとしても、劇的に上手くなるわけでもないので
傍目への感動は与えない。。
KDXにDRのフォークなんて感動もんだったが・・
これはこれで贅沢すぎてちょっと乗れない。
そんなわけのわからん理由からセローにはPDバルブ。
フロントフォークのお漏らしからOHついでに
PDバルブなるものを仕込んでみた。
これがどうした！？
的なブツですが・・
値段は一丁前やから？効果に期待。。
ダンパー式フォークをカートリッジ式のようにしなやかに変身。
径さえ合えばほとんどのフォークに仕込めると思う。
じゃぶじゃぶ漏れてブレーキに注油していた左側フォーク
オイル半分も入ってなかった( ﾟДﾟ)
もともとセローはオイル少ないけどね。
なんで真っ黒かちゅうと・・
スライドメタルかなり減ってました(*_*;
PDバルブはこんな感じにダンパーロッドに乗っかって
上からスプリングが押さえるって感じです。
若干の調整と加工は必要です。
ダンパーロッドの下側穴を大きくしたり・・
とりあえず・・です。
そうそう、ブレーキもOH
徹底的にOH
慎重に指挟んで痛い(*_*;
念入りにOH
ここまでやったらホースも替えたかった。。
でも一度オイル吸ったパットてあんまし効かんのよね・・
当たり前か・・( ﾟДﾟ)
ほいでもってさっそーうと、お山へ
あれ！？
うわ！
平成３０年台風２１号！
ほんでPDバルブってどうよ！？
て話やけど・・
オイルを標準粘度の規定量やとちと硬めです。
もともとがオイル抜けて、スカスカやったんで定かではないですが・・
ダンパー硬めですが意外としなやかです。
こないだフロントを丸太に当てる！？遊びしてましたが、
ちゃんとフォークがストロークしてショックを吸収してました。
今まではガツーン！て感じでしたが、ドンって感じに変わりました。
表現悪いですが・・
粘度をもっと柔らかくするとええかもです。。
実はかなり期待してます。。
ほんでもってまだまだフォークいじりは収まらない(*_*;
こんな奴がまた、やって来ました(^^♪
ムフフ・・
これはたぶん、よさげ(^^♪
安いし・・
本日のおまけは台風後のパトロールの様子などです。。
ほいじゃね、また