はてさて、
なかなか秀逸で、ヒルクライム途中で、あ～もうここまでか～・・
てな時でもクラッチ切らなければ、エンストせず、うにゃうにゃと
登って行くようになりました。
但し、バイクがです！・・
パワーウエイト感はええ感じに出てるんですが
乗り手はまだそれについて行けてませ～ん(>_<)
それではと云うことで、第2弾！
模索します。
て、ウエイト増量しかありませんが・・
今、付いてるのが300グラム位ですが、元々は500グラムで作っています。
カバーとのクリアランスの関係で薄く、軽くなったわけですが
カバーが無ければ500グラムでも普通に回ります。
単純に考えて、フライホイールとカバーのクリアランスを多くすれば、
500グラムのウエイトでも付くことになります。
ちょっとめんどくさいですが、夢の500グラムの為に
スペーサーを制作してみます。
ガスケットで型取りしたやつを、6ミリのジュラルミンの板から切り抜きました。
後は機械が勝手にしやがれ・・
こんな感じです。
ポッキリと折れないでしょうか・・
ハイ、完成。
500グラムをちょっと切って450グラムです。
チェンジペダルもちょっとぐにゃ？として問題なくセット完了！
早速、何時ものテストコースへ
？？
なんと工事してます(^-^;
しばらくここは走れなくなるかも・・
それはともかく
450グラムのウエイトはかなり効きます。
ヘビーウエイトです。
流石に上はふけ切らなくなりましたが、低、中速回転の繋がりが
非常に滑らかに、フラットになりました。
300グラムの時はそうでもなかったですが
エンジンフィーリングは全く変わりました。
実は思惑以上に変わってびっくりです。
自身の走りもびっくりする程、上手くなってたりして・・
とりあえずどっか試走にいかなねぇ～
レースも近いんで練習！練習！
と、とりあえず言っておこう。
もし、びっくりする程上手くなってたら、また報告します。
以上だす！