交直両用L特急電車ひばり登場（４３・１０）

みなさん、読んでいただき、ありがとうございます。

鉄道交流ステーションに行った。

テーマは「４３．１０」

昭和４３年１０月に大きなダイヤ改正があった。

上野～仙台でL特急ひばりが登場したことだ。

画期的な進歩であった。

上野～仙台では、途中の黒磯駅で交流と直流とが切り替わる。

そのため交直両用の電車でないと運用できない。

L特急ひばりは交直両用電車のため、黒磯駅で乗り換える必要がない。