今日は生憎の天気ですが、さほど寒くなく無事雨で
職場でホッとしているMashalaです。
昨日は、アメブロで知り合い師匠(非公認)と勝手に
仰いでいるはむたろうさんがわざわざ地元まで
あの寒い中、重い道具(スタンドまで)お持ちいただき
色々とご指導いただきました。
本当にありがとうございました!!
待ち合わせは10:00に浦賀駅前。
少し早めに行こうとしたのですが・・・。着いたのは9:50。
すでにいらっしゃっていました!!(;´▽`A``
輪行され手間取っている方たちとすでにお友達に!?
お手伝い&アドバイスをされたようです♪
とても気さくで優しいはむたろうさんに合流できました。
挨拶もそこそこに早速ストリートメカニックの実力を
目の当たりに・・・。
フロントホイールを外し手で持ち、転がして抵抗を
調べる。はむたろうさんのホイールと比べてみると
明らかに私のホイール(正確にはハブ)には引っ掛かり、
抵抗があるんです!!びっくり!!
回し始めに抵抗があり、回してもカクカクと引っ掛かりが。
本など読んでも実際に比べて触れないと分からない
ことがとても分かり易く納得いきます。
どんどん分解されていく我がニローネのFホイール。
ハブは工具もないし、何よりも知識がない・・・o(TωT )
分解なんてしたことありません。
それをササッと道端でこなしてしまうんです。
ハブの中には結構堅くてベトベトしたグリスに
片側11個のボールがきっちり詰まって入っています。
そのグリスを拭き取り、ボールを洗浄。
代わりの上質なグリスを付けて、ボールは一つ間引き。
一つずつセットしていきます。
グリスを塗ってはセット、塗ってはセット・・・。
この間にぶつかると、ボールが落ちちゃうので
終わったら逆から。
こちらも同様に、ボールを落とさないように慎重に・・・。
そしてもっとも難しい締め付け。
これが緩いとガタツキが出てしまい、締めすぎると
転がりが悪くなってしまいます。
ガタツキと回転を確認しつつ締め付け。
この設定が、SORAはとても難しいのだとか。
この設定は、自分で何回もやらないと覚えられません。
自分でも挑戦できるよう策を練ります(*^▽^*)
そんなこんなで、あれよあれよとリアも出来上がり。
リアのボールはフロントに比べ大分大きいんですね。
負担も大きいので間引くのは控え、グリスだけ交換。
そして調整で勝負!!
ホイールを装着しいざ試乗。
!!
!!!!!
軽い!!
自転車が軽くなったような気にすらなる軽さ。
やっぱり凄い!!はむたろうさん!!!
その後は、ポジションの調整。
浦賀~馬堀海岸~観音崎~鴨居~浦賀
ペダリングの修正点を教わりながら走りいよいよ
ポジション調整。
サドルの角度は走る前に調整していただいたので
高さ調整。
高さをほんの数mmアップ。
そして走ると・・・。
脚を置いているだけなのに進むんです!!!
楽しくて思わずニヤけてしまいます。
その後、少し遅めのお昼と食後のスイーツ♪
甘いものは美味しい!!
そして最寄りの久里浜駅まで行って
こちらからはむたろうさんは輪行!!
初めて生で見る輪行。
なるほど。こうやって積むんですね~。
ペダルもそのまま、フロントの一輪外し。
輪行もしたくなってきましたヾ(@°▽°@)ノ
来年早々に、地域の旅行があるのでその旅行で
広島の街中を走ってみようかな♪
なんて思ってしまうくらいやってみたいです。
色々と実りの多い一日を過ごせ大満足!!
別の乗り物を半日にして手に入れてしまった
感覚です♪
本当にはむたろうさん、ありがとうございました!!






