2代目フレアです。
現行型のかなり新しい車両でした。
スズキワゴンRのOEMモデルですが、こちらのフレアではターボの設定は無く、全てのグレードがハイブリッドとなっています。
ハイブリッドとは言いますが駆動系にモーターが搭載されているわけではなく、オルタネーターに発電やモーター機能も付けてしまいましたというシステムになっています。
日産にもS-HYBRIDという機構がありましたが、あれと似た・・・というかほぼ同じものだと思います。
助手席の下にはPS4より大きいくらいのモーター用バッテリーが積まれています。
以前のお弁当箱サイズに比べるとかなり大容量化されているようです。
そのモーターによるアシストですが、馬力換算では3.1PSと原付きバイク程度の出力です。
が、トルクでは5.1kg・mを発生。エンジン本体のトルクが6.1kg・mなので、2倍近いトルクを低回転時から出せることになります。街乗りではとても良さそうですね。
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