２０１６／１７年シーズンは、初開催のカナダ、モントリオール２連戦を残すのみとなった。
１０戦で６勝（出場は８戦）を挙げ、独走していたセバスチャン・ブエミは、先のニューヨーク２連戦を欠場。その間、ポイント２位のルーカス・ディ・グラッシは、サム・バードに２連勝を許したものの、ブエミとのポイント差を１０に縮め、勝負を賭ける。
ディ・グラッシはＰＰを獲得し、３ポイントを加算し、７ポイント差に。一方、ブエミは、フリープラクティスの影響もあり、予選１２位。
ディ・グラッシ、ステファン・サラザン、フェリックス・ローゼンクヴィスト、ニコラス・プロスト、ジャン・エリック・ベルニュの予選トップ５でレースはスタート。
ディ・グラッシがスタートを順調に決めたのに対し、ブエミは、ターン１での混乱で若干の影響があったか、１７位まで順位を下げてしまう。ただ、ヒットはしたものの、ダメージは感じさせず、順位を徐々に上げてゆく。
モントリオールのコースは、１周２．７４５キロ、ターン１４、高低差があり、ストリートコースにしては、コース幅が広く、オーバーテイクしやすい。
１３ＬＡＰ、ディ・グラッシは、サラザンに４．０５９秒の差を広げ、ローゼンクヴィストは、１度サラザンに仕掛けたものの、０．９５６秒差で続いている。
一方、ブエミは、ニック・ハイドフェルドをパスして１１位、１４ＬＡＰにロイック・デュバルを捉え、ポイント圏内の１０位に。１５ＬＡＰにデュバルはハイドフェルドをブロック。
ハイドフェルドは、右フロントタイヤを破損し、動かなくなってしまい、マシンをストップ。フルコースイエローとなり、各マシンは一斉にピットイン。
ブエミは、ピットレーンで先行するダニエル・アプトが遅いと怒りを露わに。マシンを乗り換えピットアウト時には、アプトを逆転。がピットロードで、ブレーキをかけ、アプトに追突されると、また怒ると焦りなのか、謎の行動の連続。
ディ・グラッシが再び独走。ブエミは、２１ＬＡＰにオリバー・ターベイ、２３ＬＡＰにミッチ・エバンスをパスして、６位に浮上。
２４ＬＡＰ、サム・バードとバトルをしていたホセ・マリア・ロペスがターン８でクラッシュ！ここでセーフティカーが入り、ディ・グラッシのリードがなくなり、レースはリセット。
フォーミュラE（テレビ朝日）@formulaE_ex
只今、トップのディ・グラッシと2位のブエミのポイント差は『18ポイント』 何が起こるか分からないフォーミュラＥ．地獄から天国、天国から地獄、地獄から天国。。。。。もう予想が全くつきません！見るしかないのです！ 今日が最終戦です！！… https://t.co/9hCD55Bocj
2017年07月30日 13:53
２７ＬＡＰにリスタート。ディ・グラッシはファンブーストを使い、トップをキープ。ブエミは、２８ＬＡＰにチームメイトのプロストに譲られ、遂にトップ５にまで上がってくる。
顔ぶれは、ディ・グラッシ、ベルニュ、サラザン、ローゼンクヴィスト、ブエミだ。２９ＬＡＰ、ブエミが白煙を上げ、オーバーシュート。
３０ＬＡＰ、サラザンのすぐ後ろにローゼンクヴィストが迫るが、その直後にウォールに左フロントをヒットさせ、失速。ブエミに譲った上、順位を一気に下げてゆく。
３４ＬＡＰ、ベルニュに迫ったブエミは、ファイナルラップに抜きにかかるが、サラザンもタイヤをヒットさせながら、３位は譲らない。
ディ・グラッシは、ファンブーストを持つベルニュに再三迫られるが、そのまま逃げ切り、今季２勝目！ブエミは、４位に終わり、ポイント逆転。
さらにブエミは、アプト、サラザンに喧嘩を売るなど、大荒れ。さらに驚愕の結末が待っていた。レース後車検で最低重量違反が発覚。失格裁定が下されたのだ。
これでブエミは、１０ポイントリードから、一転して１８ポイントのビハインドに。最終戦でこの差を逆転するのかかなり厳しい状況だが、どうなるか？