ザンザス故障原因は・・。

故障原因わかりましたー。

ライトＯＦＦによる過充電でメインヒューズがふっとんだようです＾＾；

メインヒューズの場所を勘違いしてたせいで原因がわかるのがおそくなりました。



いままでこれがメインヒューズだと思ってた。

で、配線図みながらチェックしてると


ピンボケしてるけど、このリレーみたいなやつがメインヒューズでした・・。

カプラーとヒューズボックスが一体化してるんで、ここのカプラーを抜かないとヒューズがこんにちわしませんｗ
メインヒューズだけスペアがないんで明日買ってスペアとして車体にのせとこ・・。



ちなみにこのジャンクションボックス内のヒューズはラジエータファンとかのヒューズです。
縦型に置かれてるのはスペアです。
で、テールのほうもふたをあけるとスペアヒューズがあります。

メインヒューズだけスペアがついてませんｗ
ライトOFFスイッチつけてたりするひとはメインヒューズ用の30Aのヒューズを別にのっけといたほうがいいかもしれませんね＾＾；

そうそう、今日エイプで走行中ナンバーとテールランプおっことしました。
後ろからきてたバリオスの人が教えてくれたんですぐもどったんですがなくなってた；；
結局警察呼んで遺失届けだして、前のナンバーは廃車しました。

まさか2日つづけてバイクで立ち往生くらうとは思いませんでしたｗ

突然死

今日バッテリーが突然死しました。
1時間半くらい押したところで力尽きたので友達呼んで
ジャンプケーブルで始動させようとしたら、始動しませんでした。
結局２人で押して帰りました。

あー疲れた；

なにが悪いんだろうなぁ＾＾；
明日点検してみよう。

バフがけ

こんばんわ。
ザンザスの外装磨き最近やりはじめましたー。
とりあえず、今日はちょーきたなかったトップブリッジをやりました。
92年のバイクだからそりゃー汚いのはあたりまえだからしかたないけどね。
でも15年前にしてはそこそこ綺麗なほうだと思うんですよ。
んで、みなさんよく耐水ペーパーとかでひたすら磨いてポリッシュしてますよね。
ぼくもあれやりたいんですが、ものすごく時間かかるからあきらめてました。ヤフオクでいろいろ物色してたら
バフ専用研磨剤というのがあったんで疑い半分で買ってみたんですがこれすごいですｗ
とりあえずトップブリッジの写真を。

最初この状態。
でディスクグラインダーに320番のスコーライトで塗装はがし、下地つくりして
↓こんな状態になります。

んで、これからヤフオクの研磨剤3種類をフェルトにつけて磨くと


このように鏡のようになりますｗ
グラインダーで磨いただけだとまだ若干曇ってるんでこれから仕上げ用の研磨剤をウェスにつけて
軽く吹き上げるとこんなふうにピカピカになります。
塗装はがしからこの状態になるまで10分くらいでできましたｗ

ただ、難点としてはディスクグラインダーだと細かいところが磨きにくいところですかね
ルーターほしいですｗ
鏡面好きな人にはこの研磨剤おすすめですｗ

あーなんかいろいろ磨きﾀｸﾅｯﾃｷﾀｰｗ
ザンザス磨きおわったらエイプも磨こうかな＾ｗ＾