受かったぁぁぁああああああああああああああああああ(TдT)
まず、検定の説明をされて免許証の確認が行われるのですが、僕の名前が一番に呼ばれました。
その順番がそのまま走る順番になるわけですが、あらかじめ予想していたことなので問題ナシ。
検定のコースは2種類あって、どっちになるのかと思っていたんですが、
Aコースという比較的覚えやすいコースのほうでした。
課題は、「落ちない・倒さない」をテーマにして、多少時間オーバーしてもいいという気分の挑みました。
検定が始まる5分くらい前に本気でイメトレをして、いざ本番へ！
普通二輪の時もそうでしたが、検定車はとても乗りやすいので
後方確認をして落ち着いて発進(σ´∀`)σ
「こいつ(バイク)の半クラはこれくらいか」と思いつつ、外周をブイブイ走行。
坂道発進もうまく発進できて、左に曲がるときは小回りできている感じ。
課題は、波状路、スラローム、平均台、急制動の順なのですが、
波状路でちょっと右に行きそうになりましたが、ここは落ち着いて修正・・・
スラロームは、ちょっと大回り気味に走行、
平均台は一瞬右に行っちゃって「落ちるわけには(｀･ω･´)！」って感じで軌道修正。
急制動はコースでも一番最後に配置されていて、ここでミスすると今までのが全て水の泡・・・
スピードの出しすぎには注意して、気合いのブレーキ！
これもうまく11m以内に止まれて、無事完走を果たしました。
これで落ちるわけないだろうってぐらいの出来だったので、あとは気楽に待ってました。
結果は100点満点中の90点。
左に寄せきれてないところがあったのと、スラロームで0.2秒のオーバー。
まさに計算どおりですね(σ´∀`)σ
終わってみるとうれしいというより一安心って感じです。
ここを見ているはずはないですが、教官の皆様ありがとうございました。
" ﾟ☆,｡･:*:･ﾟ★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)oﾟ★,｡･:*:･☆ﾟ "
まず、検定の説明をされて免許証の確認が行われるのですが、僕の名前が一番に呼ばれました。
その順番がそのまま走る順番になるわけですが、あらかじめ予想していたことなので問題ナシ。
検定のコースは2種類あって、どっちになるのかと思っていたんですが、
Aコースという比較的覚えやすいコースのほうでした。
課題は、「落ちない・倒さない」をテーマにして、多少時間オーバーしてもいいという気分の挑みました。
検定が始まる5分くらい前に本気でイメトレをして、いざ本番へ！
普通二輪の時もそうでしたが、検定車はとても乗りやすいので
後方確認をして落ち着いて発進(σ´∀`)σ
「こいつ(バイク)の半クラはこれくらいか」と思いつつ、外周をブイブイ走行。
坂道発進もうまく発進できて、左に曲がるときは小回りできている感じ。
課題は、波状路、スラローム、平均台、急制動の順なのですが、
波状路でちょっと右に行きそうになりましたが、ここは落ち着いて修正・・・
スラロームは、ちょっと大回り気味に走行、
平均台は一瞬右に行っちゃって「落ちるわけには(｀･ω･´)！」って感じで軌道修正。
急制動はコースでも一番最後に配置されていて、ここでミスすると今までのが全て水の泡・・・
スピードの出しすぎには注意して、気合いのブレーキ！
これもうまく11m以内に止まれて、無事完走を果たしました。
これで落ちるわけないだろうってぐらいの出来だったので、あとは気楽に待ってました。
結果は100点満点中の90点。
左に寄せきれてないところがあったのと、スラロームで0.2秒のオーバー。
まさに計算どおりですね(σ´∀`)σ
終わってみるとうれしいというより一安心って感じです。
ここを見ているはずはないですが、教官の皆様ありがとうございました。
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