出来上がるまで半年かかりました。😓💦

タコ足は振動による割れ防止の為3分割になっており、接続部には7本のスプリングを使用します。

スチール製のスプリングでしたのでステンレスに交換しました。コレを掛けるのは一苦労です。

このウネリがいいんですよね👌、見た目重視です。

ヒーターホースはタコ足との干渉を避けて5cmパイプを使用して上部にオフセットします。

リアのサイレンサー部は純正と同様に丸型。

マフラーエンドのカーブも、純正と同じ形状を意識した凝った造りになってます。