　電動スナイパー化を進めるスペツナアームズエッジ。初めてテイクダウンして、チャンバーに手をつける。

　ピンはネジで止まっている。でアッパーを外すと

おお、フルシリンダーだ。だから無理やり長いインナーバレルだったんだ。いや待て、長いインナーだからフルシリンダーをいれた？　どっちかはわからないが、アレスハニーバジャーもそうだったから、30cm程度のインナーにはフルシリンダーを使うものなのか、中華では。ちなみに、インナーバレル長36cmくらいのマルイM4は加速シリンダーだ。

　ホップチャンバーは同軸タイプだが、プラ製の安っぽいもの。全バラすると

ん？

　面ホップだ。もちろんホップパッキンも突起のないタイプだ。弾道がなんだか私的に見慣れないなと思っていたが、フルシリンダー＆長掛けホップだったのか。

　面ホップは個人的には好きでない。信頼性が低いと考える。弾道が不安定で遠距離になるほど散る。多少伸びる印象はあるが、私基準では集弾性が悪すぎる。今回もやや散るなと思っていたが、これらのせいかとある程度納得できた。

　今回も面ホップはキャンセルだ。ただし、ちょっと変わったVホップを試してみようと思う。

　以前に別の銃から取り外して、とっておいたものだ。実はVホップもあまり好きではない。

　ホップの突起がどうも左右対称でない気がするし、実際いい結果がでていないから。ま、今回はダメモトで使ってみよう。

　で、さらに念を入れて、スプリングをM100にする。後で計測すると、0.2開放が90から92に、0.25実戦弾速が80から82にわずかにアップしている。

　さあ、実射だ。

第24回 スペツナアームズの秘密

第24回　スペツナアームズの秘密