コンバートＥＶ 改造電気自動車 エアコン について、
このたび、スクラムの軽トラックでエアコンを設置しました。
コンバートＥＶのエアコン装着のネックになるのが、
電力消費
設置場所
既存のエアコンシステムをどこまで残すか？
*コンプレッサーを別のものに換える（ワーテックスさんなどが開発したものなど）
*メーカー系ＥＶ、ＨＶの電動コンプレッサーを使う。（これは高電圧過ぎるのと、制御が難しい？）
*既存のコンプレッサー駆動に動力用モーターを使う。
*別のモーターで既存コンプレッサーを駆動する。
など、他にも方法が有るかも知れませんが、
また、どれがベストなのか？
今回、スクラム 軽トラック で選んだのは、
既存のエアコンシステムをそのまま残した状態で
エアコン用のみのモーターを追加して、停止状態でもエアコンが作動するようにしました。
他の車もそのようになってると思いますが、エアコン作動の条件として
エンジンが一定の回転以上回ってる事。
他にも色々補正が入ってますが、最低条件はエンジン回転数のようです。
試行錯誤の末、
エンジン回転の擬似信号を入れてやる事にしました。
これで、エンジンが正常に回転しているとコンピューターが思ってくれて、エアコンシステムが働きました。
良かったです。
家庭用のエアコンコンプレッサーを設置することも考えましたが、これも色々と問題があるようでした。
コンバートＥＶでは、エアコンを外してしまう事が殆どでしたが、
近年の夏の暑さでは、欲しいものですね。
興味が有る方はご連絡下さい。