• 545）赤谷線と日本第三位の鉄鉱山

• 544）三つ叉分水嶺から三方に流れて別々の川

• 543）社会科授業とか炭坑節で懐かしい炭田・炭鉱名

• 542）開業時期の余程違う上越線と信越本線

• 541）上越国境を克服するには三国峠or清水峠?

• 540）往時は八割方を賄えた銅の産出

• 539)峠越えに羽州街道ルート（の一部）使用は難しかった奥羽本線

• 538）東北本線ルートだったかも知れない阿武隈急行線

• 537）飯坂線だけでなく路面電車も行っていた飯坂温泉

• 536）銀の採掘量で世界に誇ったのは、今は昔

• 535）奥羽山脈を越えるつもりだった秋保電気鉄道

• 534）汲むと天然ガスの噴出する「かん水」は、ヨウ素も濃い

• 533）「奥の細道」を嫌った東北本線

• 532）徒歩で国宝に会える、国府多賀城駅

• 531）交差も連結もする2路線と近くに盲腸線

• 530）「しょうじょうるてん」と読みたい「せいせいるてん」

• 529）SLには無理な鈴鹿峠の勾配

• 528）菱刈金山を筆頭に、「ジパング」復活か

• 527）鉄路の嘗てあった沖縄

• 526)読みは不可能な「善知鳥」と「信天翁」

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