まだＣＤＩを交換していないし、その予定もないが（安く手に入るなら考えるがｗ）
見ていて気になったのでメモ。
SE12Jの５ＵＡ１と５ＵＡ２以降とでＣＤＩの型番が違うので、
おそらく配線が多少違うのだろう。（カプラーは同じ。）
現に、配線入れ替えたら使えるようになったというブログも存在する。
オクで購入する場合には注意が必要である。
デイトナ パワーアドバンスＣＤＩの場合
というわけで、
ＣＤＩの交換。
SE12Jの初期型にはこのＣＤＩの交換は大変有効。
メーカーが加速騒音規制対策のためにわざと点火時期をずらしてあるから、
これは体感できるレベルで変わる。
写真は１枚しかないが、取り付けた人多いのにあえて写真取らなくても･･･っていうサボリｗ
ノーマルCDIの場所はバッテリーの下。
説明書によれば、前のカウル全外し、＋フロア外し。
え！？フロアボード外すには後ろ側外さなきゃ。
ってことはカウルほとんど全部じゃん・・・
や～だよっ！
フロントカウル裏側とフロアボード取らなくても作業できるよんっていう事の証明としての写真をパチリ。
以上。