やっぱり最初は　この　２種　の比較
Lightweight　と　BORA　が　ディープリムの　憧れを造りだしたと　思います
特に　BORA　の圧倒的な　存在感は　別格でした。
そして　lightweightの　性能は　凄いの一言。　
殆ど装着した　Bike見ることが無く　幻の　wheel　。

　　　　　Lightweight　　　　　　　　　　　　　　　　　　Catalogue
　　　　　　　　　　
この　２種を　私なりに比較して見ますと・・・・・・・・。　
私が　BORA　two　に交換して　の初心。

My　LOOK595　BORA　ｔｗｏ　装着　

友人　Ｋ氏の　 Lightweight　試乗させて頂いた時

Ｍｒ　Ｋ氏　デローザ＋Lightweight　

どうも　最初の漕ぎだし　がポイントで　bearing　の差　？
それだけでしょうか　？　素材・重量・そして全体構造　が　その　乗り味を　醸し出して
いるような　気がします。

data　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　total　　　　　spoke
Campagnolo　Bora Ultra Two　　1310ｇ　　　　F　18　　R21
Lightweight　Obermayer III　　　　985ｇ　　　　F　16　　R20

dataだけで見ますと　確かに　重量の差が　歴然　超軽量の　lightweight
このあたりが　最初の漕ぎだし　の秘密の　１つ　
高速走行では　この重量の差が　逆に出て来ます　初速を取るか　巡航を取るかは
その　走行る状態・場所でも　違って来るのでしょうね　

そう言った意味では　どちらが　良い　とか　悪い　は言えない　と考えます。
どちらも　【　吉　】

後は　各個人の　好み　趣味嗜好　（全体のDesignバランス）　

私の選ぶ場合の条件は　単純です　今の所有の　LOOK595　LOOK　KG181　に履かせて
カッコ良いか　悪いか　・・・・・（笑い）　
※第一のポイントは　Frame・ETCの　カラーにトータル性は有るか？　
　第二＝ロゴ等のサイズバランスが　違わないか　
　そして　基本カラー数　３色と決めていますので　それ以上にならないか？　が決めて

PS　現時点では　この２種以外の　各社ホイール達の　力は　ほぼ　僅差
　　　気になる　wheel　を　個人的視点から　見て行きたい。　・・・・　(^^ゞ　

　　　　

Lightweight VS BORA

Lightweight　VS　BORA