おつ！
この間バーハン化したばかりにもかかわらずハンドルを交換してしまいましたｗ
アップガレに￥4000弱でブレース付を発見∑ヾ(￣0￣;ﾉ
早速取り付けてみました。
取り付けはハンドル交換したばかりだったので楽勝でしたね。
かっこいいですねー。
だいぶ絞りました。純正と比べると
分かりにくいかな？
おつ！
前にも書いていましたがWACOXはアイドリングが高い。2000回転なんてざらですね。
そこでキャブのアイドリング調整を行います。
メットインの底にある蓋みたいなものを外すとキャブレターがお目見え。
写真を取り忘れましたΣ(･ω･;|||
はっきり言ってすぐに分かる場所にアイドルの調整ねじがあります。
少し緩めてアイドリングを1700回転くらいにします。はい終了です。
いい感じになりましたがアイドリング時の振動が増量フェアになりましたね。
ま、いいっか、きにしなーい。
試走行をしていると
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
ト ラブル発生です。
ウィンカーがつきません。少し走るとついたり点滅したり時にはジジジジなんて音も・・
どうやらリレーのようです。
正常のときもあるのですが・・・さてどうしましょうか？
とりあえずCJに連絡っすね。
対応はそれからかな。
おつ！
ついにバーハン化ですｗ。めんどくさいのでついつい後回しでしたが、やりました。
元々車体購入時に一緒に入手していたのですがようやくです。
買ったのは
￥6700なり 安
まずノーマルハンドルを外します。が、ここでいきなり問題発生です。∑(ﾟДﾟ)
ステアシャフトとハンドルをつないでるボルトが取れん。しょうがないのでフロントをばらして
メーターが見えるところまできたら13と14のレンチで外します。
ここまでがんばれば後は楽勝ですね。
真ん中部分の奥まってる場所にボルトがあるのでそれを外すのがツライ。
後はバーハン化キットの土台部分を取り付けてメッキパーツを取り付けていきます。
ハンドルとアクセル、ブレーキ等を付けて終了です。
かっこよくなりましたヾ(＠°▽°＠)ﾉ
いじっていて気が付いたのですがWACOXのワイヤー類は結構長い。
これなら他のハンドルにもスムーズにチェンジができそうです。
個人的にはもっと絞りたいですね。うーん
ヤバイ 色々と(x_x；)