実に久しぶりの投稿になります
先日、車を買い替えました
４月１１（土）が納車日だったんですよ
販売店にて
（ナンバープレートは加工してます）
スバル ＷＲＸ-Ｓ４
２.４ℓＳＴＩスポーツＲ.ＥＸ
水平対向４気筒.直噴ターボエンジン
セラミックホワイト
駆動方式はＡＷＤ、四輪駆動です
車名なんですが、昨今の車事情に詳しくはないのですが、昔からレースで活躍してたインプレッサＷＲＸ
それが２０１４年にインプレッサから完全独自して初代ＷＲＸって正式車名になった様です
今回購入したのは中古車で年式は
２０２２年７月、２代目の現行型なんですよ
（残念ながら今年の５月で新規注文終了ですって！ＷＲＸは今後どうなるか未定らしい）
今年になり、仕事中心の日々と国家資格の試験勉強の最中、車の乗り換えも考える様になり、合間にネットで見つけてしまい試験が終わった翌日３月２０日（土）に販売店に見に行ったんですよ
しかも当日私の車は午前中車検だったし・・・
（期限ギリだったので先の事はともかく受けなければ・・・）
んで見積もりまでで「検討します」のつもりが、以外にも家内の許しもあり
買ってしまった
やっちまった
まさか試験後の開放感もあった⁉️
自宅にて
スポーツカーのプラモデルみたいやん
バンパー等、樹脂パーツは賛否両論あるらしいですが、私はカッコいいと思ってしまいました
横から
販売店からの帰り、隣の市からだったんで約５０Kmの道のりを慣れない中、途中説明書を読みながら帰ってたら夕方やねん
（タマ数が少なく九州でも３０台くらいしかない車で希望の年式やグレードや色が運良く販売店に入庫してたんですよ）
駐車場入れも隣りが道路で歩行者も多いんで壁ギリギリに寄せようとしたら、横や後ろギリギリやろって車のセンサーインフォメーションいっぱい鳴るんでドキドキ💦
運転席はこうです
なんかスゲぇ
私、２０１７年式のホンダＮBOXに乗ってましたが比べもんにならんくらいなんじゃ、かんじゃありますばい
アップ
メーター２８０Kmまで刻んであるし
ってステアリングはスイッチだらけやん、まだ使いこなせてません
初のRECAROシート
赤い部分は本革ですばい、電動シートでヒーターも付いとうとね
身体が完全にサポートされて座り心地もいいです
運転疲れないです
１１.６インチの大型センターインフォメーションディスプレイ
使いこなせてません
他にもドラレコやレーダー探知機など、こなせてません
スバルはアイサイトって安全運転支援システムがあって、ステレオカメラやセンサーが車内外にいっぱい付いててなんやら、かんやらやんね
スペック詳しく書いてたら１０ページくらいなりそう
スバルＳＴＩ仕様
ＳＴＩとは
スバル.テクニカ.インターナショナルって言ってレースの参加やパーツ開発なんかやってる部門ですね
だからＳＴＩって名が付けば独自のチューニングが施されています
外見で分かりやすいのはＳＴＩ仕様のフルエアロやエンブレム
中身はエンジンルームにタワーバー、足回りも補強パーツで固めている様です
オプションのトランクスポイラー
オプションのＳＴＩ仕様のＢＢＳアルミホイール
社外品でガナドールのフルチタニウム４本出しマフラー
超重低音な排気音サウンド
割とうるさい
１０数%前後の燃費の向上やパワーアップがあるそうです
販売店さんいわく、新車でオプション諸経費込みで６００万円以上した車だそうです
前のオーナースゲぇな
私は全部込みの４２０万円で購入しました
（下取り.サービス等で３７５万円）
何にしても 高っ って思いましたが
走行距離が１万８千Kmってのも魅力だったし車の下取り査定も誠実でその他サービスも良かったので契約サインです
頑丈なボディに強靭な足回り
電子制御で足回りの硬さやパワーを選択出来ます
ハッキリ言ってめちゃくちゃ速いです
あまりにも速くて怖くて
アクセルを踏み込んだ事はないんですよ
信じられない速さでコーナーも曲がれます
が・・・
決して走り屋でも暴走族でも私はありません
公道で競い合う気など全くないです
ただ、個性があり安全性能が高く頑丈で走りが良い車に乗りたかっただけなんですよ
アレコレ書きましたが、お読みくださり本当にありがとうございました
(´∀｀)
感謝します
さて
今回
は何回登場したでしょう❓
答えは
また読んでね
すいません