内臓

近頃、胸焼けが酷い…

揚げ物等を食べるとかなりの確率でなります


胃腸薬の出番か


もただ今リフレッシュ

むぉ

今日、出掛けようとエンジンをかける前にボンネットを開けて中を見たら、ブローオフの戻り配管が抜けてました


振動で配管ジョイントが動いて外れた模様です…

運転前に簡単なチェックは必要と染々感じました


今日は暑いんで、これから冷やし中華カナ!?

お盆休み

さっき、ブログを更新したのに、間違って消してしまった


内容をまた書くのはメンドいので、写真でUP

を入院させる内容でした

暖かい!?

このところ、天候に恵まれ、暖かいですね

車内の温度もかなりのものなので、入れとくものを考えてしまいますね

こんな夏の夜はちょっと峠道もいいものです

眠くならなきゃ出陣するかな

開拓せねば

決断

念願のアレ、やります…

趣味って考えて悩むのも面白いですね

問題が

以前、オイルクーラーを付けるか迷ったとき、１つの問題がありました。

ソレは追加メーターを付けるかどうするか…

オイル周りをバラすんで、そのときに付けるのが一番経済的なんですが、メーターを統一させるなら、３～４つ必要で、資金が必要となります

前は結局、踏ん切りが付かず、止めてしまったんです…

ボーナスを見込んで、いっちゃう

オイルクーラー

さてさて、オイルクーラーをインプレッサの何処に付けるか…

悩みますね

前置きインタークーラーなんで、純正インタークーラーの位置でも良いんですが、低速位で走ってるときは、余計な熱を拾ったり、エンジンルーム全体に余り宜しくないかなぁ～って思ってます。


じゃ～ＨＫＳのキットの取り付け位置はバンパーの右前面だからそこかなぁ

エアクリがなければ良いんですが、熱を吸いそうな位置にアリマス…

エアクリボックスつけてあってもフェンダーの穴を塞がないと吸いそうです

塞ぐと効率悪そうだし、この場所もダメかな…

ってことは、ヤッパリバンパーの左前面カナ!?

フェンダーに穴をちょっとあけて、あとバンパーサイドに元々オイルクーラー用の通風孔があるし、そこがベストかな

始動

さてさて、改造計画を始動しますかな


貯金したものをちょっと出します


まずは夏なんでクーリング…

ずっと迷ってましたが、ノーマルの貧弱さとはサヨナラです。

冷え冷えデスネ

久々

何となく車を弄ろうと思ってきました…

排気量をupさせるのは、お金的に無理なので、タービンが良いかなぁ

しかし、エクテックの書き換え等かあるのでもうちょっと検討かな

7000から上でも垂れないタービンを探さねば

たまには

やっぱコレでしょう

決してネタギレデハナイヨ