年末の大掃除ということで、娘たちに自分らの自転車の洗車と一緒に仮眠状態のSUZUKIのEPOの洗車を命じた。自分で言うのも何だが、親の言うことは良く聞く子供たちだ。その点とても助かっている。私は大名のようにふんぞり返っている、ってーわけではなく、狭い庭や玄関までのアプローチの掃除をせっせとこなすのである。
このエポは一時、国産の小さい奴が気になり、20年ほど前、￥3万で浦和のバイク屋から現状で買ったものだ。これで浅間ミーティングにも行った。もっぱら駅までの通勤エキスプレス号だった。15年ほど前に、キタコのTS50（ハスラー）用のボアアップキットを組んで65CCにし、ノーマルのフレームの後半をぶった切り、シートレールを付け、スイングアーム、リアサス、ハンドル、シートをカスタムした。
ノーマルの状態で70Kｍ／ｈ出た。ボアアップ後はトルクは増したが、ジェッティングが決まらず、MAXスピードも75㎞／hと、狙ったスペックには至らなかった。キャブの調整が決まらないまま、通勤に使っていたが、5年ほど前に引退し、家の軒下で腐りかけていたのだ。実は実家にYAMAHA／ポッケもあるのだが、やはり同じように腐りかけている。独身時代はバイク７台ちゃんと維持管理していたのだが、結婚し家庭を持つと、なかなかそうは行かない。幸いにしてXL50Sは、現在、土浦のツズキちゃんのガレージに預けてあるので、キック一発のコンディションだが、私の手元にあった小さい奴等は、昨年レストア後、里子に出されたＺ50Ａ（モンキー）以外は、ほったらかしだ。
来年はPV50（ＥＰＯ）の再生とＺ50Ｊ改（モンキー）の現役復帰をやることにしよう！
ポッケのレストアは、フロントフォークのメッキが駄目になっているので、どこかでフロントを手に入れなければ、再生は不可能に近いし、パーツも、メーカー在庫が欠品だらけで、当分無理だろう。
誰か、勇気のある人がいれば、譲りますよ。
このエポは一時、国産の小さい奴が気になり、20年ほど前、￥3万で浦和のバイク屋から現状で買ったものだ。これで浅間ミーティングにも行った。もっぱら駅までの通勤エキスプレス号だった。15年ほど前に、キタコのTS50（ハスラー）用のボアアップキットを組んで65CCにし、ノーマルのフレームの後半をぶった切り、シートレールを付け、スイングアーム、リアサス、ハンドル、シートをカスタムした。
ノーマルの状態で70Kｍ／ｈ出た。ボアアップ後はトルクは増したが、ジェッティングが決まらず、MAXスピードも75㎞／hと、狙ったスペックには至らなかった。キャブの調整が決まらないまま、通勤に使っていたが、5年ほど前に引退し、家の軒下で腐りかけていたのだ。実は実家にYAMAHA／ポッケもあるのだが、やはり同じように腐りかけている。独身時代はバイク７台ちゃんと維持管理していたのだが、結婚し家庭を持つと、なかなかそうは行かない。幸いにしてXL50Sは、現在、土浦のツズキちゃんのガレージに預けてあるので、キック一発のコンディションだが、私の手元にあった小さい奴等は、昨年レストア後、里子に出されたＺ50Ａ（モンキー）以外は、ほったらかしだ。
来年はPV50（ＥＰＯ）の再生とＺ50Ｊ改（モンキー）の現役復帰をやることにしよう！
ポッケのレストアは、フロントフォークのメッキが駄目になっているので、どこかでフロントを手に入れなければ、再生は不可能に近いし、パーツも、メーカー在庫が欠品だらけで、当分無理だろう。
誰か、勇気のある人がいれば、譲りますよ。
親ににてメカいじりが大好きな姉妹である。
これは楽だ！
しっかり洗えよー！数年先はお前等が乗るんだからなぁ・・・と言うと、
気合が入るようだ。そのころには、埼玉県も３無い運動など無くなっているだろう！有っても取らせるけどね！
実はけっこうノーマルに比べいじってある。判るかな？
ノーマル知らない人が多いから、分らないねきっと。
車高上げたから、チェーンラインに角度がついてしまい、スイングアームにあたるので、何とエンジンも20ｍｍ上にマウントしてあるのです。
チャンバーからワンオフのサイレンサーまでのパイプは転がっていたハンドルを転用。
シートは何と茂木君とこのアクティビティ製！（浅間のチバ爺がくれた！)
ハンドルはﾓﾝｷｰR用、スイングアームは昔の武川の鉄製モンキー用。
これは色違いのノーマル。
モンキー、ポッケは良くカスタムするが、エポは未だかつて見たことが無い。無かったから、やったまでだ。しかし・・・・・・
ついでにXL250Sもやらせてしまった。反省・・・・