８月２２日（金）
さぁ～暑いけどやるか
外は灼熱
家の中は冷え冷えｗ
波瑠ちゃん見てると。。。
純正サイレンサー重いよなぁ～
エキパイ交換したことだし
やっぱ
サイレンサーも交換したくなる
ライダーあるある
これは
綺麗なお姉さんのセローです
（笑）
縁さんの
パワーＢＯＸ
すっ飛んでいったらしいから
改めて自分の見る。。。👀
ちょん付け過ぎないか？
アタシのもすっ飛んでいきそう
波瑠ちゃん
26000キロ走ってるから
フロントフォーク
オイル交換です
オイル容量は片側385cc
油面調整はこんな感じらしい
なら
125mmで良いかなぁ～て
ちょ～適当w
G-10は
ハンターカブで使った残り
今回は
洗浄オイルとして使います。
廃油は自家製ポイパック（笑）
波瑠ちゃんチラ見して工具選択
こんなもんか？
・・・では済まない実作業ｗ
まずは
ウィンカーと友締めのボルト緩める
フロントフォーク
トップキャプを緩める
緩め。。。る？
緩め
緩まん
なんで？
のっけから
壁が立ちはだかる
メガネレンチ19だよな？
頼りない隙間だらけ。。。
17か？
いやいや入らんだろ
アルミだから無理は禁物
狭いところにサクッとソケット
ダジャレ言ってる場合ちゃう
やっと回ったがね...
壁クリアーです
タイヤ＆キャリパー外す
フェンダーちょいとめくって
ボルト緩めて。。。
フロントフォーク
ストーンと落ちるから注意ね
フロントフォーク抜けました
フォークブーツ汚たないから洗う
逆さにしてシュコシュコして
オイル抜く
30分くらい待つ
その間に
アンダーフェンダーとインナーカラー
そして
フォークブーツ清掃する
セローは
エンジンあまり汚れない
アンダーフェンダーが泥はねから守るから
なのか？
インナーカラー
錆びてたのでシコシコする
フォークオイル385cc入れる
シュコシュコシュコ
数回ストロークして気泡が無くなるまで待つ
油面調整工具の出番です
がしかし
第二の壁が立ちはだかる
👀？
数字が全く見えん
スマホ拡大しても無理
仕方ないテツに見てもらう（笑）
いやいや
娘に125ｍｍで見てもらって
これヤベー工具だねっ
とりあえず
壁クリアーです
しかしあちぃ
ゴム手の中は汗でグチャグチャ
じじいは当然
濡れたＴシャツ状態（笑）
なじりタオルも湿ってるぜ！
高級ゴム手に交換する
これは涼しい
初めからこれにしろってかｗ
油面125ｍｍ
注射器でチューチュー
忙しくて画像無し
フロントタイヤ取り付け
フォークブーツ水抜き穴は外側へ
フロントフォークオイル交換
終了
ふぅ～
汚れた部分掃除してたら
お昼過ぎたじゃない
(￣▽￣;)
フロントフォーク
ストロークさせた感じは？
以前は深く沈み込み
ブレーキ掛けてからの沈み込みが
ヘタっているように感じてた
それが無くなり
フォークが奥まで沈んだ時に少々硬くなった感じだ。
ダートではよろしくないかもだけど
アスファルト路面ではこっちかな～って！
走ってないので何ともだけど。。。
恐らく
バリバリのオフローダーの方なら
柔らかい方がイイのかも？
もしかしたら
前のオーナーさんが
指定フォークオイルG-15より
柔らか設定のオイル入れてたかもです。
まっ！俺の場合
オンロード８割
ダート２割くらいだから
平気ちゃ平気なんだけどね
次走るのが楽しみになった。
最後にチェーン調整して
今日の作業は終了
新品だったから
ちょい延びだったね
後かたずけしていると・・・
プルプルプルプル
２りんかんからだ！
ブツが入りましたよ～
おぉ～来たか
明日引き取りに行きます。
それではまた・・・