皆さんこんにちは～♪
８月３０日(日）
もうすぐ
８月も終わる
跳んで埼玉には
そこらへんに
秋が
やってきてるよ～
(^^♪
秋の
ツーリングシーズン
到来！
日の入りが早くなるよね
暗闇の峠は怖いもんだ
ちょっと前まで
ミラーシールド付けてたから
夜になって見えづらくて
定峰峠で
シールド開放して走ってたなぁ～
顔面に虫パンチ
大変だったよ
そして
トンネルの入り口は
一瞬暗くなる
長～いトンネルだったら
暗さに目が慣れてきて・・・
出口で眩しいなぁ～と思う
トンネルの中は照明で
見え方が変化する時もある
どんな変化にも
しっかり視界確保しなきゃ危険だよ
路面の状況なんて
うっすら確認できる程度だったりする
峠では
木々の間から太陽がチラチラして
ストロボ効果が効いて
よく見えないとか・・・？
じじぃは
明るくなったり暗くなったり。。。
チカチカが苦手ｗ
見えない恐怖は
走りに
如実に表れる
見えたら
状況が把握できるから
恐怖などありえない
だから突っ込めるし
止まれもする
そんなとき
強い味方になってくれる
ヘルメットシールドがある
プロシェード・システム
僕は昔から
アライヘルメットさん一筋なので
上の画像のシールド使ってます
最近は
ミラーシールドに
変えちゃったりしてます
インナースモークシールドは
とっさに
操作できるのかなぁ～？
フルフェイスも同じ仕様だよ
ゆっくり走ろうが
いいペースで走ろうが
視界確保は
ライダーにとって
生命線だかんね
走りながら
明暗に合わせて即座に対応できる
バイザーシステムが
ライダーの強い味方になってくれる
アライさんの
プロシェード・システムは
その構造上
バイザーを跳ね上げた状態では
風きり音が大きくなる
しかしそれは
視界確保のためにゃ仕方ない
俺は
風きり音好きだけどね(*´艸`)
それではまた・・・