ブリジストンのロングライド向けタイヤ エクステンザ RR2X
約４５００キロ使用したので、インプレしておきます♪
前後ローテーションは、一度だけ２０００キロ辺りでしました。
インプレの前に、メーカーの説明文を貼っておきます↓
寿命が来ると、オレンジの部分が見えるらしいので、わかりやすくていいですね♪
２３Cで２２０ｇ。まあまあ軽量な方だと思います。
・摩耗について
編摩耗等、一切なし！サイドが切れることもございませんでした。
ただし、４０００キロ過ぎたあたりから、表面のヒビがだいぶ目立つようになりました↓
しかし、ヒビが出た後に、すぐにスピードが落ちたりはしなかったので、まだまだ普通には使えそうです。
あと、４５００キロ走っても、オレンジの部分はまだ出ておりません。
このことから推測するに、寿命としては５０００～６０００キロ前後ではないかと思います。
・パンクについて
これはお見事！パンク０回でした。安心して通勤やロングライドに使えるんじゃないかと思います。
・グリップについて
峠を攻めるような走りはしないので、未評価とさせていただきますが、カーブを曲がる時怖い思いをするようなことは、一度もありませんでした。
・スピードのノリについて
純正の２６０ｇのうんこタイヤから交換し、スピードは時速１～２キロ伸びました。
純正タイヤから一番最初に変えるタイヤとしては、いい選択だと思います。
・乗り心地について
純正うんこタイヤと同じ位だったので、柔らかかったと思います。
このRR2Xの後に履いたコンチの４０００Sは、とっても硬かったです・・・。
・製造場所について
ここ重要です(笑)
最高グレードのRR1はわかりませんが、このRR2Xはメイド・イン・台湾でした。
手元に届いてからわかったことなので、「やっぱりタイヤは国産だよね」と思って買うと、僕と同じように痛い目にあいます。
もちろん僕も、完全に国産だろうと思って買った節です(笑)
まあ、もちろん日本の技術者が現地に入って指導等しているので、あくまでただの製造地ってだけですが、やっぱり・・・ね～？(笑)
※ただし、これは２０１１年に購入したものなので、今後の生産地は変わっているかもしれません。
・総評
レースにでも出ない限りは、このRR2Xで十分ではないかと思います。色が黒色一色ですが、同じようなグレードで、BICOLORE(ビコローレ)というのも販売されているので、色味を気にする場合、BICOLOREも有りではないかと思います↓
メーカーの星印評価で見ると、RR2Xより、少しだけレース向きのタイヤのようです。
実際僕も、RR2Xが気に入ったんで、もう一度同じRR2Xを買おうか、BICOLOREを買おうか迷いました。
しかし・・・、どうせなら一級品の、グランプリ４０００Sや、ミシュランのPro4を履いてみたかったので、そちらに浮気しました♪
だって、値段がほぼ同じなんですもん(笑)
だったら一級品を・・・、もっとスピードを・・・、って思ってしまいますよね♪
でも、順番からすると、いきなり一級品買った後に、二級品買うと、きっとバイクに乗る楽しみが少し減ると思います。
だから、もしまだ純正タイヤで走っている人がいれば、まず二級品その後に一級品・・・というステップアップが楽しくていいんじゃないかと思います！
以上！
エクステンザの購入を考えられている方の参考になれば幸いです♪
最後になりますが、ヒビのはいった４５００キロ走行したエクステンザは、クロスバイクへのお下がりで使用し続けます♪
せっかくなんで、オレンジ部分が出るまで使い続けてみます。
我ながらびんぼっちぃー(笑)
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