というわけで、先日の仙台ミーティングで成績は奮わなかったものの、上位入賞者が他クラ
スでの権利獲得者であり、全くの棚ぼたで唯一のワイド代表権を頂戴しながらも向き合うの
が嫌で嫌で仕方がなかったワイドツーリング車！
何故苦手？それは完全にフロントタイヤに起因するものであります。せっかくメーカーが用
意してくれたスーパーローハイトは転倒しまくりでモノに出来ず、ラジアル３０を２３Φ以上で
の運用もあっという間にタイヤ径リミットが来てしまい、億劫になっていたのでした。
ですが、他の皆さんは私ほど転倒を喫しているようには見えません。
とりあえずは右に倣えとばかりにLMマウントにしてみる事に致します。
こちらがいつものMM2MJ(S)マウントであります。MM2の荷重がしっかりかかる感が良好な
操縦性をもたらしていると私自身は大変お気に入りであります。が、昨今のレベルアップに
伴い、全開で走る区間が増え、私の技量ではマシンをコジッてしまうせいかマシンがよく吹っ
飛ぶようになりました(´；ω；｀)・・・自分のせいじゃん
そこでLMマウントを試す事に致しました。以前に旧レギュレーションの赤６Tのマシンで用い
ていたコイツをインストール！ ダンパーステー基部にはMR-02用のTバーのところの部品
を用いて穴位置の変更（後ろ側にした）
フリクションプレートもLMプラを採用・・・・とここでコード断線が発覚！寝ぼけた加速はコイツ
のせい？？皆様もモケモケマシンがあった際には断線、半断線を疑う事をおすすめ！
純正部品のみで組み上げるのは色々面倒なもの・・・とはいえ、膨大なジャンクパーツの組
み合わせで塩梅の良いものが出来上がった際の喜びは格別！で、これを・・
こんな風に無理やりネジで締め込んで合体！
LM樹脂フリクションプレートは２ミリ嵩上げ、ダンパー基部（青アルマイト）部分に関しては、
更にプラベアを足して５ミリほど嵩上げする羽目に
組み上がったイメージ LMフリクションを用いることで安価かつ低いのでボールフリクション
（上皿側）のインストールも楽ちんです
というわけで完成！
裏はこんなの！
これでワイドツーリングにちゃんと（レギュレーションに則って）モノに出来るように頑張るぞう！
てなわけで本日のワード！パート２
「妄想セット」
いやいいからちゃんと走り込めよって話ｗ