サンワデバイスその後。

サンワ　SGS-02ジャイロ　PGS-CL2サーボの組合せを2台　カスジャでは抜群に良かったので　国際サーキット級のドリフトトラック八千代でも　試し　ここでも抜群。

設定は　サーボは色々弄ってみましたが　元の数値で今は十分なので　ドリフトセッティングの素のまんまです。

ジャイロも色々弄ってみて。

RD2.0は　軽く数値を変えた程度。

感じたのですが　GY-LIMの項目をプラス方向へ上げると　オートパイロット感が強くなり操作が楽になる反面　アッカーマン通りにしか動いてくれない様に感じ。

GY-LIMを65ぐらいまで上げて　アッカーマン調整。

そして　0　に戻すと意外に良かったりしました。

ベルトコンバージョンは　駆動系のレスポンスが良いので　ステアもクイック寄りに　プラス2。

あとは微弱ながら弄った程度。

なんだか　基本設定が　ぼくは好きみたいで　ちょっと味付け程度で　サンワデバイスは　良いかなぁ～。

やりすぎると　KOコンボの車　アンダーに感じ、、、それの原因は　ハンドルを切ってないww、、、あっぱれ。(^-^;

デバイスって　ケッコー怖い。(笑)

(^q^)