今日の午後は、青年センターに行っていました。
ホームステイ先の家をすぐ出ると、リシタン唯一の大通りがあって、
そこから、町の中心地（せんとる）までタクシーで。
せんとるから、フェルガナ行のバスが出ていて、
フェルガナまでの途中に、青年センターがあるので、
いつも、このバスに乗って向かいます。
私は、バスの運転席の後ろのスペースに、
座布団をひいてある席に座っていたので、
進行方向に背を向けてしまっていました。
青年センターのちょっと手前で、
他の乗客とか運転手のおじちゃんが、
なにやらざわざわと話しながら、同じ方向を見やっていて、
バスものろのろ進むので、
何があるんだ？ と思って、
私も後ろを振り返ってみると、
フロントガラスの向こうに、人だかりのある場所が見える。
前も、同じような感じで、
道の真ん中で車の運転手同士がケンカしていて、
野次馬が集まっていて・・・なんてことがあったので、
また、喧嘩かなんかかと思っていました。
が、だんだん近づいて見えてきたのは、
用水路に突っ込んで、後部座席しか見えない、白い車。
事故だ・・・。
「うわー、事故だ」と思うのと同時に、
「また事故か」と、慣れきった感想を持ってしまう私もいました。
ウズベキスタンは、基本車の運転が荒い。
１００キロオーバーも当たり前。
８０キロ運転はノロノロ運転だと言われる。
車が人を全く見ていない。
車が人を待たない。逆にあおる。
黄色信号はGOサイン。
むしろ信号がない。リシタンの町には２箇所くらいしかない。
時々逆走する。
時々バックもする。結構ためらいなく。勢いよく。
１００キロオーバーでの、車線越えての追い越しも普通。
書き上げたらきりがないくらい、
危険要素いっぱいのウズベキスタンの車の現状。
ウズベキスタンに来てから、事故の現場は無いけれど、
事故後の車両は、あちこちで見かけました。
用水路で逆さになっている車を見るのも、初めてではありません。
だから、
「うわー・・・・またか」
と、とっさに思ってしまったのです。
後から、この事故のこと、色々聞きました。
１人亡くなって、２人の方が重傷だったと。
車と歩行者の事故だったと。
歩行者はリッツェー（日本の中・高にあたる学校）の学生だったと。
あれこれ聞いているうちに、
あらためて怖いな、と思いました。
事故自体についての怖さと、
自分の感覚の慣れに対する怖さ。
最初に事故現場を見た時に、
「また事故か」と思ってしまった自分に、
９か月過ごしてきた中での、悪い慣れがあることに気づかされ、
本当に怖いな、と感じました。
先にも書いた通り、危険いっぱいの車が走っています。
整備もほとんどされていない車が。
ここでは、自分の身は自分で守るしかありません。
歩行者として道を歩く時も、
同乗者として車に乗る時も。
常に事故の危険性があること、
相手側の注意を期待してはいけないこと。
色々な危険性を見てきて、知ってきて、
毎日気を付けてきたつもりですが、
やはり、心の中で慣れが出てきてしまっているみたいです。
駒ケ根の安全管理に対する講座でも、
こちらに来てからも、
慣れてきた頃（赴任半年～１年半）が、
最も事故・犯罪に遭う可能性が高い、と教えられました。
緊張感は常に忘れないようにしないと・・・。
と、確かに思っていたはずなのに。
もう１度、初めてこの国の交通事情を見た時の
緊張感を思い出して、
油断せずに過ごしていきたいな、と思います。、
活動のこととか、
こんなんでいいのか、とか
ウズ語停滞してるぞ、とか、
あれこれ悩みはありますが、
まず第一は、元気に日本へ帰ること。
それ以上に大事なことは無いです。
ホームステイ先の家をすぐ出ると、リシタン唯一の大通りがあって、
そこから、町の中心地（せんとる）までタクシーで。
せんとるから、フェルガナ行のバスが出ていて、
フェルガナまでの途中に、青年センターがあるので、
いつも、このバスに乗って向かいます。
私は、バスの運転席の後ろのスペースに、
座布団をひいてある席に座っていたので、
進行方向に背を向けてしまっていました。
青年センターのちょっと手前で、
他の乗客とか運転手のおじちゃんが、
なにやらざわざわと話しながら、同じ方向を見やっていて、
バスものろのろ進むので、
何があるんだ？ と思って、
私も後ろを振り返ってみると、
フロントガラスの向こうに、人だかりのある場所が見える。
前も、同じような感じで、
道の真ん中で車の運転手同士がケンカしていて、
野次馬が集まっていて・・・なんてことがあったので、
また、喧嘩かなんかかと思っていました。
が、だんだん近づいて見えてきたのは、
用水路に突っ込んで、後部座席しか見えない、白い車。
事故だ・・・。
「うわー、事故だ」と思うのと同時に、
「また事故か」と、慣れきった感想を持ってしまう私もいました。
ウズベキスタンは、基本車の運転が荒い。
１００キロオーバーも当たり前。
８０キロ運転はノロノロ運転だと言われる。
車が人を全く見ていない。
車が人を待たない。逆にあおる。
黄色信号はGOサイン。
むしろ信号がない。リシタンの町には２箇所くらいしかない。
時々逆走する。
時々バックもする。結構ためらいなく。勢いよく。
１００キロオーバーでの、車線越えての追い越しも普通。
書き上げたらきりがないくらい、
危険要素いっぱいのウズベキスタンの車の現状。
ウズベキスタンに来てから、事故の現場は無いけれど、
事故後の車両は、あちこちで見かけました。
用水路で逆さになっている車を見るのも、初めてではありません。
だから、
「うわー・・・・またか」
と、とっさに思ってしまったのです。
後から、この事故のこと、色々聞きました。
１人亡くなって、２人の方が重傷だったと。
車と歩行者の事故だったと。
歩行者はリッツェー（日本の中・高にあたる学校）の学生だったと。
あれこれ聞いているうちに、
あらためて怖いな、と思いました。
事故自体についての怖さと、
自分の感覚の慣れに対する怖さ。
最初に事故現場を見た時に、
「また事故か」と思ってしまった自分に、
９か月過ごしてきた中での、悪い慣れがあることに気づかされ、
本当に怖いな、と感じました。
先にも書いた通り、危険いっぱいの車が走っています。
整備もほとんどされていない車が。
ここでは、自分の身は自分で守るしかありません。
歩行者として道を歩く時も、
同乗者として車に乗る時も。
常に事故の危険性があること、
相手側の注意を期待してはいけないこと。
色々な危険性を見てきて、知ってきて、
毎日気を付けてきたつもりですが、
やはり、心の中で慣れが出てきてしまっているみたいです。
駒ケ根の安全管理に対する講座でも、
こちらに来てからも、
慣れてきた頃（赴任半年～１年半）が、
最も事故・犯罪に遭う可能性が高い、と教えられました。
緊張感は常に忘れないようにしないと・・・。
と、確かに思っていたはずなのに。
もう１度、初めてこの国の交通事情を見た時の
緊張感を思い出して、
油断せずに過ごしていきたいな、と思います。、
活動のこととか、
こんなんでいいのか、とか
ウズ語停滞してるぞ、とか、
あれこれ悩みはありますが、
まず第一は、元気に日本へ帰ること。
それ以上に大事なことは無いです。