ローディー滋賀～ Cycling Club Roady Shiga ～

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01Jun
- ブルベ200キロ【Brevet➄】
  オダックス近畿 BRM601近畿200㎞丸岡2024.6.1(sat.）早朝、２時間かけて、福井県坂井市丸岡町にある「霞の郷温泉」の集合場所にやって来た。ブリーフィング。参加者は３０名に満たない感じ。向こうに「丸岡城」が見える。６時スタート序盤からアップダウンが始まる。「どうぞ、お先にどうぞ」の図８.８キロ地点の最初のチェックポイントで写真撮影。水車がある所再出発次のポイントまで３０キロ少々。その大半をこの方の後ろで走らせてもらった。ありがとうございました。基本的に登り基調の道。「勝山城」の横を通る。突然出現する林の道。ここからが激坂💦最大１３％くらい。激坂の林を抜けると開けた所にやって来た。「平泉寺」を中心とする「まほろば」と言う観光地帯。ここが２つ目の撮影ポイントとなっている。再出発。九頭竜川（たぶんそう思う）を渡る。再び山間部を走り抜けあの山は何だろうと思いながら、ひたすら進む国道１５８号線、福井Ｉ．Ｃまで２４ｋｍらしいが、今どの辺りを走っているのかわかっていない💧緩やかながら長い登りが続く。新しい感じのトンネル。この道はバイパスだな。７６．８キロ地点のPC－１に到着。「まちの駅こってコテいけだ」という所。ここでの買い物のレシートが必要となる。お土産系が多く、すぐに食べられる食事系があまりなかったので、アクエリだけを買ってレシートを取得する。再出発。まだ半分も過ぎていないなぁ。国道８号線、越前市街１０ｋｍの標識でもあまりわかっていない。９６キロ地点。「曹洞宗御誕生寺」ここは猫がいっぱいいるらしく、その猫の写真を撮るのがチェックポイントとなっている。猫がいない💧なんとか見つけたが逃げていく。ようやく追い詰めて何とか写真を撮る。こんなフォトチェックはいけませんなぁあと１００キロ再出発。西へ向かう、越前海岸に出るはず。だらだらと長い登りが続く越前海岸の標識が見えたでもなかなか海にはたどり着けない。とにかく長い登り基調に飽き飽きする。ようやく下り道を走り抜け、海が見えた越前海岸沿いを北上して行く思ったほど向かい風はなく、スムーズに走れる感じ。「道の駅越前」を通り過ぎていくこの辺りだけ観光地っぽく賑わっている。１２２．４キロ地点。ＰＣ－２のファミリーマートに到着。ここでガッツリ食べる。隣にあるオブジェ。再出発。越前海岸をさらに北上。越前岬はいつの間にか通り過ぎたようトンネルが多いトンネルに次ぐトンネル赤潮か？海岸の景色はどこも似たように見えるごっつい岩があるのが越前海岸の特徴か？知らんけど若干内陸部に入る。けっこうな激坂が出現。アップダウンの後は、平坦地獄１６４キロ地点のPC－３のファミリーマートに到着。他の参加者はアイス系を食べていた。ボクは何故かコーヒーを飲んだ。さらに内陸部に食い込み、「とんがり牧場」という所に着く。フォトチェックポイントではないが、「羊と遊べ！」という指令がある所。とりあえず写真を撮っておく。でもヤギだったように思うが。まだまだアップダウンが繰り返される💦「あわら北潟風力発電所」付近を通過最後のフォトチェックポイントは約１８０キロ地点。「あと少し」と思いながら悶々と走る右手に湖新しい北陸新幹線の高架。ここでエライことに気づく。１８０キロ地点をとっくに過ぎている。チェックポイント「道の駅あわら」を見過ごしてしまった💦💦６キロも通り過ごしている。マズイ仕方がないので引き返す「道の駅あわら」に戻ってきた。反対車線から写真を撮る。再び新幹線の高架にやって来た。ちょうど新幹線が走っている！あと１０キロほどというのに、激坂のアップダウンが待ち構えていた。右太ももが攣りかける。左足で踏ん張って走り切る💦ゴールが見えてきた。ゴール受付場所に到着！完走認定の手続きをする。１２キロ余分に走ったブルベでした。▼押してくださいなにほんブログ村
25May
- 若狭タッチ琵琶湖一周【SOLO㉖ TOURING】
  Solo Touringおにゅう峠経由若狭タッチビワイチ2024.5.25（sat.）本日も良い天気！JR彦根駅前から出発朝日の横に彦根城を見ながら、琵琶湖の湖岸道路を南下して行く。時計回りビワイチの方向。平坦の長い道が続く約４２キロ地点。右へ曲がれば琵琶湖大橋に通じる交差点をさらに真っすぐ南へ進む平坦地獄は続く約５９キロ地点。トイレに行きたくなって、ローソン休憩。「瀬田の唐橋」が見えてきた橋の右側の歩道に入ってしまう「瀬田の唐橋」で折り返し、湖西側の県道を北上して行く。「坂本城址」を通過「堅田」にやって来た。右折すれば琵琶湖大橋。さっきの対岸側。ここで琵琶湖南湖一周は完了。左折して、「途中」方面へ向かう増幅された道登りが始まる。車がやたら多く、スレスレで追い越ししてくるが、逃げ場がないダンプも容赦なく高速で通り過ぎていく。登り基調なのでハンドルもふらつきがちになる中、この通りは何度走っても怖い。「花折峠」に向かってさらに登って行く相変わらず車やオートバイがひっきりなしに追い越していく約９４キロ地点。ようやく「花折峠」のトンネルにたどり着く車の追い越しにビビりながら突っ走る１個目のトンネルを抜けた。穏やかな下りが始まる。「安曇川」に沿って、国道３６７号線の「鯖街道」を北上して行く「久多」方面へ左折する謎の巨大建造物の建築中林道が始まる登り基調が続く。先月のブルベ３００キロでも走った道ひたすら向かい風の中、速度は全く上がらない💦長い１本道が続く速度は上がらないけど、天気が良いので気持ちよく走れるほとんど公共的な建物が無い中、「古屋簡易郵便局」の存在が目立つ約１２１キロ地点。この辺りで唯一の休憩ポイントとなる、源流の駅「山帰来」。おにゅう峠の登山や、ロングトレイルの休憩ポイントになっている。コーヒーとケーキの軽食が食べれるらしい。冬季は閉鎖している。（今年は４月６日に開業したと思います）隣にある綺麗なトイレ。ありがたい。高島市朽木観光マップ「鯖街道針畑越え」と「おにゅう峠の雲海」の説明鯖街道というのは、若狭湾の小浜から京都の出町柳までを結ぶ昔からの道で、若狭湾の鯖を主とした食材を京都に運ぶための街道だった。コースは幾つかあり、おにゅう峠を通る道は小浜から京都への最短コースであり、「鯖街道針畑（はりはた）越え」という街道（小浜街道）ということらしい。　「山呼らいぶらり～」よりおにゅう峠へ向かう林道初めは穏やかだった登りが険しくなってくる写真ではわからないが、とにかくキツくて、長い登りが続く💦めったに来れる道ではないので、後悔しないよう足着きだけはしないように踏ん張る💦たどり着いた。標高８３０メートル。寒い！立派な石標は、峠にたどり着いた達成感が味わえる。下りに備えてベストを着こむここから福井県に突入時々エライコッチャの道福井県側から峠に登って来る人のための看板と思われる下りは怖いし、とにかく寒い！延々と続くようやく平坦道になる福井県小浜の市街地に突入約１５０キロ地点。「鯖街道の起点」として盛り上がっている地域「旭座」という鯖街道の観光スポットそして恐竜博士可愛くないヤツ近くに「鯖街道ミュージアム」があるこのミュージアムの前の道こそ、「鯖街道の起点」らしい起点のプレート再出発し、東へ向かう小浜湾の海国道１６２号線を東に進む１６２号線は、アップダウンと海とトンネルの連続トンネルは全てにおいて左側に幅の広い歩道があり、ありがたい。アップダウンの道と海の景色が繰り返されトンネルをいくつも通り抜け、三方五胡付近にやって来た道の駅「三方五湖」を通り過ぎる東へ進み、「敦賀市」を目指す「美浜」を通過県道の「関峠」に向かう峠を乗り越えて敦賀市街地を目指す約２０１キロ地点。敦賀市街地に突入この先、しばらくコンビニが無いので、補給タイム福井県と滋賀県の県境の峠を目指す峠を越え、暗闇の中のライト走行となる「藤ヶ崎トンネル」に突入トンネルの方が明るいのでありがたい暗闇走行は、やはり退屈で疲れる。そして眠たくなる。でも今回は深夜ではないからか、睡魔地獄まではなかった。ライトアップの彦根城を右手に見る戻ってきた！海を見るビワイチでした。本日走行　約２６４ｋｍ▼押してくださいなにほんブログ村
18May
- アワイチ【第76回走行会】
  RoadyShiga the76thTouring淡路島一周2024.5.18（sat.）淡路島の岩屋ポートにビル駐車場にやって来た集合時間前に待ちわびてるTKK氏集まってきた76回目の走行会にしてようやく実現できたアワイチ！7人のメンバーが集まった普段より長い目のブリーフィングの後、スタート初めはいつものように、平地先導担当のボクが前を走る絶好のアワイチ日和に恵まれた！朝日を左から浴びながら、淡路島を南下洲本市街地に突入約36キロ走って、ファミリーマートサントピアマリーナ店に到着この先はコンビニ不毛地帯となるので、このコンビニは、必ずと言ってよいほど、アワイチサイクリングの立ち寄りポイントになる。だから自転車ラックがいっぱいしっかり補給再出発いよいよアップダウン地帯に突入していく平地先導担当をこことぞばかりに抜かして、剛脚達が登り始める平地担当者をぶち抜いていくここまで先導してきた者をあっという間に見捨てていく恩知らずな人達だぁ登りは早く走らないと気が済まない人達💦一つ目の峠を越えて、打ち合わせ通り後続者を待つ剛脚達再出発「景色を楽しみながら走ろうね」って言っても聞かない人達本日の一番の最高地点を目指す峠で再度全員合流してから、激坂を下って行く和歌山湾に面した真っ直ぐな平坦道今のところ、あまり他のローディーを見かけない琵琶湖とは違う海沿いの道を爆走約63キロ地点。沼島汽船ターミナルセンターで休憩。トイレと自販機があってありがたい所ここからまた峠越えが始まる最初の峠道より短いが、斜度はきつ目峠で待ってくれている図登っては下り、またまた登る。ホテルニュー淡路を横に見ながら南あわじ展望台に到着大鳴門橋が見える、良い景色！しばし歓談アップダウンが繰り返され福良港方面へ淡路島は造船所が多い約81キロ地点。道の駅福良・藤の棚に到着予定通り11時過ぎに到着できたので、海鮮丼屋さんへ向かう満員になる前に席に着けたV海鮮丼、タイムサービス1,400円！喫食の風景うずしおクルーズの港以前はここにAWAJIのオブジェがあったデザートタイムお約束のAM氏のアイスの図！AWAJIのオブジェは、道の駅を北東に出た所にひっそりあった再出発、突然の激坂出現ここからまた、激坂アップダウンが繰り返される峠を乗り越えて行き約87キロ地点。道の駅うずしおインうずまちテラスに到着大鳴門橋名物のハンバーガーに長蛇の列再出発やっぱりアップダウンが繰り返されるそろそろ西側の海岸線に出てくると思っていると海岸線の道路が陥没して通行止めとなっているため、迂回を余儀なくされる迂回路をぬけて、何とかルートに復帰した約102キロ地点。ローソン慶野松原店に到着。迂回をしたため、元のルートより2キロ短縮されたよう。長いコンビニ不毛地帯がら脱した最初のコンビニ。やはり自転車ラックがいっぱいある所アイス＆TKK氏今回アワイチデビューとなったAOTさん前回に続き単身赴任先からはるばる参加いただいたHY氏昨日出張から帰ってきて強行軍で参加していただいたYDH氏先日300キロブルべで共に走ってもらったKT氏いつも心強い存在のAM氏再出発。西海岸をひたすら北上していくやはりアップダウンは繰り返される再度休憩ドラ焼＆AM氏キティちゃんを通過明石海峡大橋が見えてきた！アワイチの醍醐味大橋の真下に到着再出発し、2キロほど走って戻ってきたほぼ予定通りのタイムスケジュールで帰還できた天気が良く、非常に良いアワイチでした。ようやく念願のチームでのアワイチができたことに感動！お疲れ様でした！！本日走行　約１４８ｋｍ▼押してくださいなにほんブログ村
11May
- ４ダム・４峠ライド【SOLO㉕ TOURING】
  ４ダム＆４峠 SOLO TOULING　2024.5.11（sat.）滋賀県犬上郡甲良町の「道の駅せせらぎの里こうら」を出発東に進み、犬上郡多賀町に入る犬上川ダムを通過県道34号線多賀永源寺線の「洗い越し」路上河川という珍しい所きつい登りを登って、惟喬親王（これたかしんのう）御陵のある峠を通過惟喬親王の像きっつい下りを下って行く国道４２１号線に出てきて愛知川沿いを南下永源寺ダム湖とダムが見えてきた永源寺ダムを通過「永源寺案山子ワールド」の通りを通過相変わらず案山子だらけこの先アップダウンが続く。自分にとってはこの辺も立派な峠越えライドと言える💧蔵王ダムが見えてきた蔵王ダム湖を左手に見ながら通過国道４７７号線をさらに登っていく平子峠に到達。滋賀県蒲生郡日野町と滋賀県甲賀市の境目。峠から下りてきた所にある「ライダーズハウスかんべ」ここの自販機がありがたい。周りにはオートバイライダーがいっぱいいた。国道４７７号線を東へ進む野洲川ダムに到着。放流中だった。さらに進むライダー達がコーナーカーブを攻めている「鈴鹿スカイライン」に突入長い登りが続く初めは５％前後の斜度だったが、だんだんと９％前後の斜度が続きだす感じ💧腰が痛くなってきたところ、登山者達の路上駐車が見えてきた。武平峠に到達。この峠から御在所岳へ登山する人達の駐車場がある。とりあえずトンネルを通過トンネルを東に出てきた所トンネルをわざとらしく振り返る図この峠で、滋賀県から三重県三重郡菰野町に変わる延々と下りが始まる途中、絶景が見られたので停まって撮影。でも写真では雄大さが伝わらないカーブだらけの下りを、車に追いかけられながら下りまくる💦下り切った県道の交差点辺りに蕎麦屋があった。ふだん蕎麦屋にわざわざ立ち寄ることはしないが、何故か立ち寄りたくなった。でも満員のようで、店の外まで並んでいたので、入店は諦めた。菰野町内の県道を北上していく。本日久しぶりの平坦道平坦道を突き進み、国道３０６号線に入って北上する。ファミマで昼食タイムカツ丼をイートインで食べる。このカツ丼は吉野家の牛丼よりも高っかったこの国道を真っすぐ北上すれば岐阜県の関ヶ原町に通じる。国道３０６号線と３６５号線の重複区間に入るアップダウンの道に変わっていく重複区間がしばらく続き、INABASEという看板。ここは三重県のいなべ市。関ヶ原方面と彦根方面の道標。彦根方面へ曲がる。蛙布袋さん？国道３６５号線と分かれ、３０６号線を鞍掛峠に向かって登り始める。長い登りが続く彦根側から登るよりも長く、斜度もきついと思われるしんどい～💦車が停まっている。峠の登山者の車か？車が多く停まっているのが峠の証鞍掛峠トンネルに到着とりあえずトンネルを通過トンネルの西側（彦根側）に出てきたこれで本日の目的の４峠は全て乗り越えた。振り向く図ここから下りっぱなしが始まる天気が良く、緑が映えるこんなトンネルとこんなトンネルを通過し「道の駅せせらぎの里こうら」に戻ってきた坂道嫌いが坂ばっかりを走ってきた記録でした。本日走行　約１２４ｋｍ▼押してくださいなにほんブログ村
03May
- 琵琶湖一周時計回り【SOLO㉔ TOURING】
  ビワイチ時計回り（北湖）2024.5.3(Sat今年のゴールデンウイークも天気が良い。彦根駅前を出発し、琵琶湖一周を時計回りに走り出す。朝日の逆光の彦根城を右手に見ながら、琵琶湖の湖岸道路に出て来た。この道を南下していく。ビワイチは通常、反時計回りで走る事がほとんど（湖の周回は左車線で湖側を走るのが基本だから）。この日もゴールデンウィークということで、この湖岸道路を北上してくる自転車がものすっごく多く、この先の道の駅ではビワイチ渋滞が起こる事だろう。こういう日こそ、反対回り、つまり時計回りのビワイチがお勧め！湖岸道路を南下する自転車は全くない中、とにかく対向車線を北上するサイクリストとひっきり無しに出くわす。「こんちわーっス」と届かない声でお辞儀をしながら挨拶をしていくこと数十回。しかし、挨拶を返してくれるサイクリストは半分くらい。まず、ＴTバーを付けていたり、ひたすら真っ直ぐ前だけを見て走っている高速サイクリストは挨拶はしてくれない。そしてフラットハンドルでカップルで楽し気に走っている人も、挨拶など関係ない。また集団で走っているサイクリストは、先頭の人はまず挨拶などしてくれない。たぶん先導することに集中しているから。後方の人たちがにわかに挨拶を返してくれる。オートバイなら左手を振ったりして（安定走行しているときは、クラッチ側の左手がフリーで動かせるから）コミュニケーションを確実に取っているが、サイクリストのコミュニケはまだまだ未熟さを感じる。湖岸道路は、北上する車線はしっかりとブルーラインが引かれているが、南下する車線にはブルーラインなど無い。延々と続いた湖岸の平坦地獄を走り続け、約42キロ地点の琵琶湖大橋を渡る。湖西に向かう琵琶湖大橋の左側の歩道は、幅は狭いが、空いている。大橋を渡り切り、さらに西に進む。最近渋滞緩和のために4車線になった広い道路を走って行く。ダラダラと登って行き、「途中口」までやって来た。「途中」の交差点から北上、「花折峠」にさしかかる。4月6日に走ったブルべ300キロのコースでも通った所。何度走っても登りの斜度は変わらない💦登り道での容赦ない車の追い越し通過の瞬間は、自転車乗りにとって命懸け💧ようやく峠のトンネルにたどり着く。トンネルを突っ走る。トンネルの中で、オートバイが来たら、この世の地獄が来たかのようにとにかくやかましい！トンネルを通り抜けた。この先3つのトンネルを下り基調で通過。約77キロ地点。「道の駅くつき新本陣」に到着。道の駅の向かいにあるローソンでおにぎりタイム。鯖街道（国道367号線）を北上していく。私の嫌いな「檜峠」を乗り越えて、「高島市」の「今津」に入る。峠を越えてから琵琶湖側にひたすら下って来る。湖西側で初めて琵琶湖を見る。ビワイチの通常ルートに入ったので、やはり反対からのサイクリストとひっきり無しに出くわす。海津大崎の湖岸に入る。先日のブルべで夜間に撮影した「大崎寺」を通過。先へ進んで、「奥琵琶湖パークウエイ」に突入する。ここも何度来てもキッツイ登り坂でんなぁ💧天気の良い峠道には必ず現れるライダーがひっきりなしにコーナーを攻めて行く。約122キロ地点。「つづら尾崎展望台」に到着。ライダーだらけ。天気が良く、景色も良い真夏ほどの蒸し暑さはなく、思ったより汗はかかない感じ。再出発。ここからまた登りが始まる。じわじわと登る💦ここら辺が最高地点。琵琶湖と湖岸（長浜方面）と左側に「伊吹山」一生懸命登った所から、一気に下って来た。賤ヶ岳トンネル上の展望所。ここまでおにぎりだけで走ってきたが、さすがに力が入らなくなって、たまらず「道の駅湖北水鳥ステーション」の食堂でガッツリ豚丼を食べる。湖岸道路を南下、長浜を通過。彦根駅前に戻ってきた。ビールが飲みたい！日焼け止めを塗らなかったので、ヘルメットのアゴひも跡がくっきりと白線ができてしまった。本日走行　約173ｋｍ▼押してくださいなにほんブログ村
28Apr
- 敦賀・三方五湖周回RIDE【第75回走行会】
  RoadyShiga the75thTouring敦賀市⇔三方五湖2024.4.28（sun.）先月（３月）の走行会は雨天中止だったため、久しぶりの走行会の開催となる。絶好のサイクリング日和の中、敦賀市観光駐車場に７名のメンバーが集合した。敦賀湾を右手に見た後西に折れ、敦賀半島をぶち抜く「馬背峠トンネル」を通り抜けて行く。水晶浜海水浴場を通過し、若狭湾の美浜の海が見えた。雲の無い空と、波の無い海。青一色！２２キロ走って来て、コンビニタイム。再出発三方五湖にやって来た。先ずは「久々子湖（くぐしこ）」の横を走って行く。「日向湖（ひるがこ）」を通り過ぎ、一番大きい「水月湖（すいげつこ）」を通って行く。途中自転車ラックのある小休憩ポイントがあった。謎のバックピース写真水月湖の湖畔の道は長い。昼食場所としてお目当ての「ドライブインよしだ」に到着するが、まだ１０時半にもなっていないのに、車とオートバイでいっぱい。そうとう待たされることは必至であり、ここは諦める💧ほどなく進んだ先に、レストハウス「湖畔」。自転車ラックもあった。１１時前であり、客はまだ無く、景色の一番良い席で昼食。全員が「ソースかつ丼」を注文。分厚いカツだったぜ✌左手の湖が、「三方湖（みかたこ）」になり、梅林沿いの道を通って行く。「三方湖」に面した「道の駅三方五湖」に到着。湖を眺められる展望台。水は何故か濁っていた。再出発、「三方湖」に注ぐ「はす川」の橋に、鯉のぼりの大群。５つ目の「菅湖（すがこ）」を通り過ぎてから国道２７号線に入る。途中、真新しい道の駅があり、その奥にあるＪＲ美浜駅とMIHAMAのオブジェ。国道２７号線のまま敦賀市まで走って行く予定だったが、途中から自転車は通行禁止となっていた💦リサーチ不足急遽コースを変えて、県道２２５号線に入り、「関峠」を越えて行く。長い登りと長い下りを通って、コンビニタイムアイスタイムの乙女二人ホットコーヒー！を飲むＴKT氏ボトルの何かを飲む、ＹDH氏単身赴任中のゴールデンウイーク休暇で、久しぶりに参加のＨY氏スマホ中、ＴKK氏敦賀市街地にやって来た。「気比神社」前を通過。「金ケ崎緑地」に到着敦賀に来た時のいつもの場所で集合写真再出発「松原公園」内を通り抜け戻ってきた。思いのほかアップダウンの多いコースでしたが、天気がムチャクチャ良かったので、大変楽しいツーリングでした！本日走行　約７５ｋｍ▼押してくださいなにほんブログ村
14Apr
- グランツールせとうち2024【SOLO㉓ TOURING】
  グランツールせとうち2024参加備忘録2024.4.14(Sun.)「グランツールせとうち2024」というイベントに参加するため、しまなみ海道の入り口となる、尾道の手前（東側）の福山市で前泊。滋賀県から５時間弱、夕方までに到着したので、「福山城」を散策。広島焼きを食べた。「グランツールせとうち」は今回で１０年目だという。６年前に一度参加したことがある。しまなみ海道をサイクリングするコースが、１７０ｋｍ、１４０ｋｍ、１００ｋｍ、７０ｋｍ、４０ｋｍと５コースある。１７０ｋｍコースは定員１００名ですぐ受付終了となったため、一番ポリュラーな１４０ｋｍコース（定員９００名）に参加する。向島が出発地点として、今治まで６つの橋を渡りながら往復する。<本四高速H・Pより＞エイドステーションが５カ所用意され、往復で８回立ち寄ることになる。橋を渡るたびにアップダウンが繰り返される。当日朝、会場に６時半頃に着いた。まだ閑散としている。７時４５分のスタート待ち。ひたすらスタートを待つ。ゼッケン番号の１００番単位で移動をする。１００名づつがさらに５列に分かれる。集団落車防止のため、とにかくグループが細分化されてスタートする。ようやくスタート直前。もう８時前。天気は絶好のサイクリング日和。風の影響もほとんどない。まず１つ目の橋。 ●因島大橋（いんのしまおおはし）：1,270ｍ唯一橋の下に、自転車・歩行者・原付バイク専用道路がある。登っては下りて、島内の道を走る。スタートから約１６キロ地点で、早速最初のエイドステーション。特別協賛の会社「万田発酵」の本社の敷地。サイクルイベントあるあるの、男子トイレ行列の図。再出発要所には道案内のボランティアさんらしき人が必ず配置されている。地元自治会・老人会から駆り出されているのだろうか？非常にありがたい！橋の手前では必ず登りがある。２つ目の橋　　●生口橋（いくちばし）：790ｍ橋を渡っては下る。信号待ちの図。景色の良い所があったので写真を撮る。今回はタイムを気にすることなく、とにかく景色を楽しんで走りたいと思っている。３つ目の橋。　　●多々羅大橋（たたらおおはし）：1,480ｍ桜がまだ咲き残っているので、さらに気持ちが良い。約３９キロ地点のエイドステーション「JAしまなみ選果場」ここからも景色が良い。ピンクのリボンには、地元小学生の応援メッセージが書かれている。参加者全員が装着している。４つ目の橋　　●大三島橋（おおみしまばし）：328ｍこの橋は唯一アーチ形。道の駅伯方S・Cパークを少し通り過ぎ約４９キロ地点の「伯方ビーチ」に到着。海を見ながらガッツリな弁当を食べるが、まだ50キロなのに３つ目のステーション。あまりお腹は減っていない状態💧５つ目の橋　　●伯方・大島大橋（はかた・おおしまおおはし）：325ｍもういくつ目の橋かわからなくなって走っている。橋を渡って下りる道は、どこの橋も同じ景色に感じる。ほとんど風もなく、海岸線もスムーズに走れる。自分の後ろには何故かいつもトレインができている💦6つ目の橋　　●来島海峡大橋（くるしまかいきょうおおはし）：960ｍここが最後の橋。ここを渡り切ると四国。橋から下りて四国に上陸。今治市の糸山公園。ここから折り返して、また同じ橋を渡って行く。再び来島海峡大橋を渡る。往路の参加者とすれ違う。走ってきた道を逆走していく。さっきも通った海岸線。でも風景は違う。例によって登り。往路と同じエイドステーション。多々羅大橋の自転車専用道路のループここを登ったり下ったり最後のエイドステーション。万田発酵。最後の橋を渡る。もう橋は見納めとなる。帰ってきた。まだ閑散としている感じ。しまなみ海道は、RoadyShigaの第22回走行会で2018年（平成３０年）８月に一泊二日で往復した時以来。往復140キロのコースはそれなりにアップダウンもあり、結構走りごたえがあるが、景色が単調なので、立ち寄りポイントをしっかり回るともっと楽しいと思う。でも何より、滋賀から片道５時間近くかかるのがとにかく大変。もうしばらく行きたくない💧本日走行　約１４２ｋｍ▼押してくださいなにほんブログ村
06Apr
- ブルベ300キロ【Brevet④】
  オダックス近畿 BRM近畿300㎞近江八幡2024.4.6（Sat.）ブルべ３００キロに初参加。今回のコースは、中盤での補給ポイントがほとんど無いため、補給食をしっかり持参。さらに日中と夜の寒暖差が激しいため、ウィンドウブレーカーも２枚バッグに押し込み、いつになく大量装備となる。ブリーフィング７時出発組のエントリー者は４８名。実際来られた人数は不明。RoadyShigaのメンバーのKT氏も参加されていた。そもそも私がブルべに参加し出したのも彼の影響が大きい。彼はブルべの常連で、２０２２年には「ＳＲ」を取得している。（スーパーランドヌール：１年間の内、200、300、400、600キロのブルべを全て完走したツワモノの称号）出発直後は例によって集団走行状態本日最初の登りに入るKT氏は当然私より速いので、みるみる先へ進んで行く。「蔵王ダム」の横を通り抜けて、「平子峠」を越えた後、約３４キロ地点。最初の写真チェックポイントで撮影。この場所で、なんとわざわざKT氏が待っていてくれた💧「こんな自分に合わせて走ると遅くなりますよー」と言いながら恐縮する。今日の300キロの自分の目標は１８時間切りが良いところ。（完走認定制限時間は２０時間）でもKT氏は、１５時間くらいで走る人。「青土ダム」に向かっての県道５０７号線沿いの「鮎河千本桜」付近では花見観光客でいっぱいだった。「青土ダム」を通過アップダウンが繰り返され、「信楽」に突入なだらかながらも長い登りを通り抜けて、約７９キロ地点のPC-1のセブンイレブンに到着。この先１００キロ以上補給ポイントは無いのでしっかり補給。ヘッドライトは３灯付けてきた。大津市方面へ向かう。瀬田川を渡る。大津市内は交通量が多く、ストップアンドゴーの繰り返し。琵琶湖湖西の山側のアップダウンを走る。約１１９キロ地点の写真チェックポイント。自分の計画していた想定時間より３０分早く走れているが、この先バテていくことは必至。「花折峠」を抜けていく💦滋賀県内のブルベのコースでは、さっきの「平子峠」とこの「花折峠」がよく組み込まれる。「国道３６７号線」の「鯖街道」を北上し、「朽木」の手前で左折、「おにゅう峠」に通じる山道に入って行く。（おにゅう峠は登りません）１５％超えのアップダウンがある中、マイペースで走り、約１５９キロ地点のチェックポイント（クイズポイント）にようやくたどり着く。ずっと先を走っていたKT氏はさすがにもう走り過ぎて行っているだろうと思っていたが、ここでも私を待っていてくれた💧「鯖街道」に戻り、今回の最後の大きな峠「檜峠」と「桜峠」を乗り越えて、「高島市今津町」に突入。峠から下りきり、琵琶湖岸の手前で左折。「海津大崎」方面へ向かう。１９時頃、さすがにお腹も減ったので、コースから逸れてコンビニタイム。桜の名所の「海津大崎」では、まだ満開ではないものの、部分的にライトアップがされていた。かろうじて写真に撮れる。約２０８キロ地点。３つ目の写真ポイント。まだあと１００キロ💦さらに約２３４キロ地点。わざわざ立ち寄らなければならない「余呉湖ﾋビジターセンター」で、４つ目の写真撮影。自分の計画想定時間ではオーバー気味だが、、制限時間的には２時間の貯金がある状況。この先、アップダウンの無い平坦道が続き、睡魔との闘いになる。ムチャクチャ眠たい❕❕歌を歌いながら走るのも息が切れるし、考え事をすると一瞬映像が浮かぶ。つまり一瞬夢を見てしまう。とにかく目に見える看板の文字を大声で叫びながら走り続ける💦💦約２６４キロ地点。PC-２のセブンイレブンに到着。深夜なのでほとんど信号にも引っかからず、まるで止まることが許されないような状態で、さらに平坦地獄は続く。心配していたお尻の痛さは何とか大丈夫なものの、睡魔と、鼻水が垂れる事にとにかく苦しんだ💦約３０３キロ地点。１時過ぎ、ゴールとなる「ファミリーマート近江八幡中村町店」に到着。ここでのレシート時刻が自分のゴールタイムとなる。深夜でも明るいコンビニのありがたいことよ！目標の１８時間切りは達成できなかったが、制限時間には２時間近く貯金が残った。完走受付場所に移動し、完走認定の手続きをし、豚汁をいただく。終った。お家へ帰ろう。２００キロを超えてからの深夜の走行が、こんなに睡魔地獄に襲われるとは予想外だった。でもKT氏が一緒にいるというだけで心強く走れ、大変助かりました！感謝でした！全く一人だったら、もう３０分はかかっていたと思う。本日走行　約３０３ｋｍ▼押してくださいなにほんブログ村
09Mar
- ブルべ200キロ【Brevet③】
  ブルべ２００ｋｍDNF！オダックス近畿　2024BRM309近畿200km近江八幡2024.3.9(sat.）メンバーのＴR氏とTKK氏を誘って参加。結論から言うと、ゴールできたのはＴＲ氏だけで、ボクとＴＫＫ氏はＤＮＦだった💧ツワモノ達もしくはヘンタイ達が集まる。この日の天気は、特に午前中は雪が降って、最高気温が９℃くらいで、風が強いという予報なのでけっこうな悪天候。参加するかどうか直前まで悩んでいた。予報通りの雪が舞う。最初のチェックポイントの伊賀市まで行けば晴れているはず！と言い聞かせて出発準備。ブリーフィングスタートし、約３９キロ先の最初のチェックポイントを目指し、田んぼが白くなっている横を走る。序盤は例によってトレインができる。晴れたり曇ったり滋賀県から三重県に来るまでは少なからずのアップダウンがあり、思いのほかしんどい。チェックポイントの余野公園のD５１前で証拠写真を撮る。期待していた晴れにはならず、雪が舞っている仲間がいると写真を撮ってもらえるのがありがたい。雪が舞う中で補給再出発やはりアップダウンの道ばっかりが続く。天気は晴れたり曇ったり。北からの追い風で、往路はスムーズに走れる。ということは、復路は向かい風💧約８５キロ地点。二つ目のチェックポイント。このコンビニのレシートの時刻をブルベカードに記載する。とにかく暖かい物が欲しい！再出発三重県松坂市に突入松坂城跡の石垣が見えてきた。蒲生氏郷の城だった所。約１０７キロ地点。現存する最大規模の武家屋敷が並ぶ「御城番屋敷」が３つ目のチェックポイント。唯一見物できる長屋がある。ここは、映画「るろうに剣心」の撮影場所にも使われたらしい。再出発。折り返して北へ向かう復路となる。予想通り強烈な向かい風！速度が全く上がらない。しかもアラレが降り出し顔にビシバシ当たって痛い痛い💦丁度よいトレインにくっ付いて走る。例によってアップダウンもある。コンビニ休憩を挟んでいよいよ今回コースの最大の難所に差し掛かる。「安楽峠」という名前に反した激坂峠に向かって登り始める。ヒルクライムのWEBページによると、登りの距離が約１０．７ｋｍ、平均斜度６．３％で、ヒルクライムとしては入門コースの類になるらしいが、自分にとっては、淡路島の３つの峠を合わせたような距離感としんどさに感じた。約１６３キロ地点。安楽峠到着。自分が掲げていたブルベの基本として、「激坂は頑張らない！」という思いに反して頑張って登ってきてしまい、汗もかいてしまった💦峠に着くと汗が冷えたことと、マイナス２℃の気温の中、震えが止まらなくなってしまった。グローブを外して写真を撮っていたため、右手の指がしびれ出し、感覚も無くなってきた。ヤバい、凍傷になってしまう！と本気で思った。この先の写真は指が使えず撮れなくなった。右手はシフトレバーを動かすことも難しいくらい感覚が無い。数分後ＴＲ氏が登って来たのを確認して、先に下り始める。ブレーキを必死にわしづかみして下って行く。ＴR氏と合流し、残り３０キロ地点の「道の駅土山」でＴKK氏を待つ。缶コーヒーで暖を取るが全然震えは止まらない。手もしびれたまま。ゴールの制限時刻は２０時３０分。２００キロブルベの場合１３時間３０分以内が条件となっている。時間的にはギリギリのところ。その後ＴR氏はギリギリゴールにたどり着いた。残り二人は、ゴール３キロ手前で５分前となり、もはや諦めてコンビニに入った。そこで主催者へメールでDNF（リタイヤ）の申告をした。実に悔しい結果となった。でも初めて参加したＴR氏がこの最悪の天候の中でゴールできたのは良かったことだ。これで彼もヘンタイの一歩を踏み出したということだろう。今後のボクのブルベの方針として・　悪天候が予測される日は躊躇なく不参加（DNS）する・　激坂は頑張らずに歩く・　峠では長居せず、とっとと下るということを肝に銘じておく以上、おしまい本日走行　約２０２ｋｍ▼押してくださいなにほんブログ村
03Mar
- ４ダム巡り【SOLO㉒ TOURING】
  永源寺ダム・蔵王ダム・野洲川ダム・青土ダム＆甲賀界隈ソロRIDE2024.3.3（sun.）久しぶりのソロライド記事.氷点下気温の朝。寒くてなかなか出発できずにいたが、夕方からは雨が降るそうなので、それまでに戻って来られるであろう距離を想定して走り出す。「道の駅こうら」（滋賀県甲良町）から国道３０７号線を南へ走る。途中、名神高速の「湖東三山スマートチェンジ」の電光掲示板。琵琶湖の北部では雪らしい。「道の駅あいとうマーガレットステーション」を通過。途中左折して東へ進路変更「永源寺」前を通過橋を渡り、坂を登り、「永源寺ダム」に到着竣工：1972年　堤高：73.5ｍ　堤頂長：392ｍ　形式：コンバインダム　直ぐに折り返して登ってきた道を下り、途中で左折。「池田牧場」に向かう坂を登り、池田牧場のジェラートのお店（開店前）を通過して、さらにひたすら登って行く山の中の一本道を登り切り、ひと山越えて小さな集落を抜けてからすごく狭い道を行く。この道の峠で日野町に突入。しばらく行くと、やや大きい集落に出てきた。つまり住宅街。すぐにまた山道となり、ひたすら登り、国道４７２号線に出てきた。少々登って、蔵王ダムが見えてきた。「蔵王ダム」に到着竣工：1990年　堤高：56ｍ　堤頂長：307ｍ　形式：ロックフィル　さらに登って行き、本日の最高地点「平子峠」で甲賀市に入る。一旦下って、またまた登って、鈴鹿スカイラインの入り口。冬季通行止めのバリケードの横を通り抜け、「野洲川ダム」に到着竣工：1951年　堤高：52.7ｍ　堤頂長：141ｍ　形式：重力式コンクリートダム　ここで折り返す。青土ダムに向かうダム湖が見えてきたこのダムは見ごたえがある「青土ダム」到着竣工：1988年　堤高：43.5ｍ　堤頂長：360ｍ　形式：ロックフィル　ダム巡りはこれで終わり。国道１号線の交差点にある「平成万人灯」平成３年に作られたらしい。約６３キロ地点。まだ半分も走れていない💦登りが多くて、貧脚の自分はけっこう時間がかかってしまった。もう昼になってしまい、コンビニタイムを取る。国道１号線を渡ってさらに南へ向かう途中、いきなりの激坂その先も、道しかない道が続くこの辺りは全く初めて走る未知の道。甲賀町の県道１３１号線を走っているらしいJR草津線に沿って走る道県道４号線を北上甲南に突入久しぶりの市街地を通り抜けて行き、たしかこれも県道だったちょっと暖かくなってきたので、ウインドウブレーカーを脱ぐ竜王町に突入。進路は北へゴルフ場の中の登りを走る。今日のコースは、ゴルフ場内の道を何か所も走るため、その度にアップダウンを繰り返す。あまりにも同じ景色の繰り返しなので、写真を撮るのも飽きてきた。ようやく、「きぬがさ山トンネル」にたどり着く。入口手前にある「六角定頼」の像がひっそり建っている。室町時代の１５００年台、この辺りにあった「観音寺城」の城主で、近江国内で勢力を持っていた武将とのこと。トンネルを走る。ここは左車線の歩道が広い。トンネルを抜ける単調な道をひた走る。戻ってきた雨には会わず良かった。とにかく寒い中でのソロライドだった。早く春が来て欲しいもんだ！本日走行　約１４２ｋｍ▼押してくださいなにほんブログ村
18Feb
- 奈良往復RIDE【第74回走行会】
  RoadyShiga the74thTouring滋賀県草津市から奈良市往復RIDE2024.2.18（sun.）小雨の降る中、琵琶湖の南、近江大橋のちょっと北に位置している矢橋帰帆島公園に、８名のメンバー（全てオッサン）が集まった。出発。湖岸道路に向かう。湖岸道路を南下して行き、瀬田川沿いを宇治方面に走って行く。この辺りを走るのは、先月と同じルートになる。小雨が降ったり止んだり。約２８キロ走り、コンビニタイム。🍙のAM氏アップダウンを乗り越えて、京都府の宇治市に入り、さらに南へ走り、京都府の最南端の南山城村を通過。奈良県に突入。木津川沿いの「京奈和自転車道」に入る。KT氏初参加、最年少のTKH氏AM氏KH氏YDH氏TKK氏TR氏晴れてきた。古墳群を通り抜け、見えてきた「平城宮跡」近鉄奈良線の踏切を渡り、「平城宮跡歴史公園」の正面に位置する「朱雀門」（裏側）工事中の正面側。「復原遣唐使船」と「せんとくん」せんとくんとオッサン達思ったより小さかった。でも大きかったら怖いかも。近所の「王将」に到着メニュー選びの図喫食の図再出発奈良の中心地に突入奈良公園、興福寺側にぎやかな奈良公園の南端に存在する、「浮見堂」。滋賀県の堅田にあるのは「浮御堂」。あまり観光客はいない穴場スポット！？「浮御堂」とは違い、無料で入れるみたい。黄昏るオジサンたち。北へ戻る「東大寺」の参道入口付近。一番観光客が多い所と思われる。奈良公園の鹿と戯れるオジサンたち。鹿せんべいに慣れ過ぎている鹿たち。せんべいを手にしてもあまり喜んでやって来ないので可愛くなかったぜ💧奈良公園を出発。この辺りは都会だぁ。自転車では走りにくい。奈良公園の北方約２キロ以内の所にある、「旧奈良監獄」に到着元々は明治41年（1908年）に明治政府によって建設された「五大監獄」の一つ。昭和21年（1946年）から平成29年（2017年）3月まで奈良少年刑務所として運用されていた。少年刑務所は近所に移転している。2026年の春に、ホテル「星のや奈良監獄」としてオープンするらしい。再出発。滋賀県を目指し、北に向かう。帰路は、国道２４号線と県道を走る。国道３０７号線に戻ってきた。パンク修理後の図。往路で下ってきた道をひたすら登って、同じコンビニに再度立ち寄る。豚まんタイムのAM氏滋賀県に戻ってきた。瀬田の唐橋を渡る。矢橋帰帆島公園に戻ってきた。思いのほか天気は良くなった。走行会では久々の１００キロ超え。お疲れさんでした！やっぱりアイスの写真がお似合いのAM氏。本日走行　約１１３㎞▼押してくださいなにほんブログ村
13Jan
- 平安神宮参拝RIDE【第73回走行会】
  RoadyShiga the73rdTouring草津～天ケ瀬ダム～平安神宮2024.1.13（sat.）令和６年になって早２週間が経とうとして、ようやく初ライド。７人のメンバーが、「道の駅草津」に集合。琵琶湖を右手に、湖岸道路を南に走って行く。天気予報では、曇りのち雨。帰ってくるときには雨に降られるかも。瀬田の唐橋を渡る。瀬田川を南下して行き、約２１キロ走ってコンビニタイム。さらに瀬田川を左手に進み、橋を渡って、瀬田川は右手に変わる。天ケ瀬ダムに到着。アーチ式コンクリートダム堤頂長は２５４メートルとのこと。ダム湖は「鳳凰湖」ここから先、瀬田川が宇治川となるみたい。ダムカードGET！　２枚セット宇治市街方面へ走る。宇治市の中心地を通り抜け、京都市方面へ向かう。京都市伏見区に突入。国道２４号線に入って北上。「和食さと」に到着。駐輪中の図ちなみに今回私はハンドルカバーを装着して寒さ対策。オジサンたちのランチタイム！ランチタイム！土曜日のさとのランチ定食は充実している。再出発「川端通り」沿いの自転車道路に入って、鴨川の横を北上していく。車道でのSTOP＆GOを回避しながら、北上。「東華菜館本店」のある四条通りの橋の下をくぐり、三条大橋で車道に復帰。三条通りを東に少し走って、平安神宮の大鳥居に到着。走行会での京都訪問時にはなぜか平安神宮に来ることが多い平安神宮楽市が行われていた。（この右側の銅像のパフォーマーが突然動いて驚かされる）神宮境内の正面玄関となる「応天門」今回は正月の参拝ライドなので、参拝するために境内に突入していく天気が良くなってきた参拝をした「大極殿」　この先に本殿があるが、拝観料が要る。「白虎楼」（大極殿に向かって左側）。「蒼龍楼」（大極殿に向かって左側）。境内から見る「応天門」。（ｇｏｏブログ～街角の歴史発見～より）再出発三条通りを東へ進み、山科区に入る。ハンドルカバーは暖かいぜ✌国道１号線を大津方面へ。京阪電車京津線を左手に見ながら、なだらかながらも長い坂道を登って行き、逢坂峠にたどり着き、大津市街地に突入する。急な雨に降られ、途中コンビニ休憩をして再出発。また晴れてきた。近江大橋を渡る。湖岸道路に戻ってきた。また曇ったり、晴れて虹が見えたり。でも、また天気は下って、嵐のような強烈な向かい風の中を走りながら、いよいよ雨が本降りとなり、道の駅草津にたどり着いた。もはや土砂降り状態の中、屋根の下で集合写真。今年の初ライドでした。本日走行　約８２キロ666▼押してくださいなにほんブログ村
09Dec
- 竜王～びわ湖南湖一周【第72回走行会】
  RoadyShiga the72ndTouring２０２３．１２．９（ｓａｔ．）道の駅「アグリパーク竜王」に６名のメンバーが集まった。今日は昼前から気温が上がる見込み。でもスタート時はやはり寒い。進路は西へ。琵琶湖方面に向かって行く。良い天気🌞琵琶湖大橋に向かう。約２７キロ走り、琵琶湖大橋の手前でコンビニタイム。再出発琵琶湖大橋の左側の歩道を走っていく。琵琶湖大橋を渡って湖西側に行き、県道を左折し、南下。ほどなく、西に折れ、アップダウンコースに入って行く。伊香立浜大津線の林道を走り抜けていく。展望スポットで大津市街地を見渡すＫH氏。大津市中心部へ向かう。京阪石山坂本線に沿って行き、途中で湖岸方面に折れていく。湖岸の手前にある、びわ湖大津館（旧琵琶湖ホテル）に到着。風がほとんど無い中、びわ湖にはヨットがたくさん浮かんでいる。１９３４年（昭和９年）に建設されたホテルがリニューアルされた文化施設。敷地内にイングリッシュガーデンがある（有料）。ＴKK氏AM氏ＹMKさんＯK氏何か力説してるボク直ぐ近くのレストランに入る。ランチタイム土曜日にも注文できるランチメニュー「さと御膳」。これで税込み1100円ほど。再出発なぎさ公園にやって来た。現在の琵琶湖ホテルの湖岸側。そこにあるマンホール。大津絵とガンダムのコラボホイールにも丁度良い。さらにもう少し南、びわ湖ホールの湖岸側。花火大会とガンダム隣で寝転ぶのにも丁度よい。再出発。大津プリンスホテルが見える。近江大橋を渡って、湖東側に向きを変える。一旦草津市に突入して、国道８号線をまたいで東へ向かう。湖南市に入って、旧東海道を走る。旧東海道に現存するレトロなトンネル。由良谷川隧道（明治19年竣工）　もう一つ、大沙川隧道（明治17年竣工）　甲賀米粉たい焼き湖南店に到着。気温は季節外れの１８℃。ソフトクリームがほしくなる。ソフトクリームが似合う男。限りなくソフトクリームが似合う男。でもたい焼きも旨い。再出発し、北上して行く。突っ走る。道の駅アグリパーク竜王に戻ってきた。お疲れさんでした！朝と昼の気温差が１０℃以上あり、冬対策と春対策が必要でしたが、今年の走行会の締めくくりにふさわしく、快晴で風もなく非常に気持ちの良いツーリングでした。来年もよろしくお願いいたします！本日走行　約８７キロ▼押してくださいなにほんブログ村
26Nov
- 高島乙女が池＆マキノメタセコイヤ【第71回走行会】
  RoadyShiga the71stTouring２０２３．１１．２６（ｓｕｎ．）道の駅あぢかまの里に９名のメンバーが集合。今日は良い天気の予報だが、とても寒っい朝。出発トンネルに向かって坂を登る。剛脚３人が飛び出して行く。琵琶湖のほとりを海津大崎方面に向かう。湖西側にやって来た。２３キロほど走って、コンビニタイム。再出発。天気はまだすっきり晴れない。国道１６１号線の高架道路に入って行く。高架道路だが、北小松の先までは自転車通行可能な道。信号ストップが無いので快適走行ができる。快適走行中近江高島の辺りで下道におり、何もない所にやってきた。「乙女が池」と言う所。滋賀県のＢ級スポット（！？）。ようやく晴れてきて、写真映えが良い！しばし歓談。折り返す方向で、再出発ＪR近江高島の駅前を通過「道の駅あどがわ」の向かいにあるココスに到着。９人でのランチタイム。北上していく。ＫT氏ＹMKさんＩWさん超久しぶりの参加　ＩＯ氏ＯＫ氏TKK氏単身赴任先の静岡からの参加　HY氏ＴKT氏メタセコイヤ並木道に近づくにつれ、車道は他府県ナンバーだらけの車で大渋滞。歩道を走って行く。紅葉のメタセコイヤ。ちょうど１年前の11月27日に第58回走行会「琵琶湖フルイチ」の時にも訪れた。とりあえず「ピックランド」で休憩。自転車ラックの場所が分からず、フェンスに立てかける。行列のできる屋台。再出発し、北上していく。ピックランドを境に、北行きと、南行きの渋滞方向が変わる。自転車は悠々と走れる。途中立ち止まって、集合写真。写真を撮る人の図。もう一枚紅葉のメタセコイヤ並木道を通り過ぎて、さらに北上。.この先の「奥琵琶トンネル（1.155ｍ）」は左の歩道が狭すぎて自転車では走れない。かと言って、車道を集団で突っ走るのは非常に危険なので、右側の幅の広い歩道を走って行く。トンネルから出てからは下り基調。ようやく信号があり、左車線に戻ろうとする図。最後の登りに向かう再度トンネル（岩熊隧道）を通り抜け、ラストのスプリント。「道の駅あぢかまの里」に戻ってきた。快晴！　お行儀よく集合写真。お疲れさんでした！今回の立ち寄りポイント２カ所は景色の良い所で、天気も良く、良いサイクリングができたと思います。本日走行　約７９キロ▼押してくださいなにほんブログ村
19Nov
- 近江八幡～いなべ～垂井【SOLO㉑ TOURING】
  近江八幡～いなべ～垂井ブルべ的ロングライド2002023.11.19（sun.）オダックス近畿で２０２２年に実施されたブルベ２００キロのコースを若干アレンジして走ることにした。午前４時。滋賀県近江八幡市のＪRの駅近くのファミリーマートにチームメンバーのTKK氏と待ち合わせ。今回はＴＫＫ氏に付き合ってもらって、いつになくツインツーリング。山間道路に入り、ヘッドライトだけが頼りの真っ暗闇を走る。スタートから約２８キロ地点。蔵王ダムに到着。駐車場にある公衆トイレを利用。トイレに照明はなく真っ暗。さらに登って行き、本日の最高地点の峠（平子峠約４４０ｍ）を通過。峠を下って来て、「かもしか荘」の隣、「ライダーズハウスかんべ」で持参の補給食を食す。自販機の灯りがありがたい。青土ダムに向かう山間道で、突然ガサガサという音と同時に、目の前２、３メートル先をでっかい鹿が３頭ほどドドドッと轟音を立てながら横切った💦あんなデカい鹿にぶつかったらひとたまりもない！とかなり焦った。（暗がりの写真は全てがもっとピンボケだったので掲載できず。）国道１号線に入る。新名神高速道路をくぐる。鈴鹿峠（約３５７ｍ）を通り抜け、鈴鹿トンネルに突入。約６１キロ地点。国道１号線と２５号線が交わる所から旧東海道に入る。関宿の入り口付近の公園でトイレ休憩。関宿の街並み。旧東海道から逸れて県道から国道３０６号線を北上していく。ここから約５０キロのアップダウンが続くことになる。道は走りやすく、他にローディ―が走っていても良いはずなのに、オートバイライダーばっかりが走っている。『関ヶ原６１ｋｍ、いなべ３９ｋｍ、菰野（こもの）１２ｋｍ』の標識。５～７％前後のアップダウンが頻繁に繰り返される。約８７キロ地点。ファミリーマート菰野小学校南店で休憩。この道沿いはファミリーマートが多い。国道４７７号線をまたいでさらに３０６号線を直進していく。ここを左折すれば鈴鹿ラインと早朝に通ってきた蔵王ダムに通じる。いなべ市内に入ってきた。左手（西側）に見える山々。市街地を抜けていき長い登りがあり、約１１３キロ地点。ポツンと一軒家の食堂、「山びこ」に到着。よそ者が一人で入るにはちょっとためらってしまいそうな地元密着型。アップダウンとの激闘で満身創痍のTKK氏💧昭和がそのまま。他の客は明らかに近所のおじさん達で、地元談義を交わし合っていた。山びこ定食期待をして注文したが、要するに野菜炒めが乗っかった丼だった。まかないメシ風。でも味付けは良い。もれなくコーヒーがセット。この先から下り基調に変わる。１，８０２ｍの上石津トンネルを歩道を使って抜けていく。この先を右折し、再度北に向かって垂井町に突入。約１３８キロ地点。ＪR垂井駅に到着。トイレ休憩。垂井町と言えば、竹中半兵衛。旧中山道の垂井宿の街並みを通る。国道２１線に入り、さらに国道３６５号線に入る。伊吹山の南梺を通って行く。今回のコースの登りは、ここが最後。途中コンビニ休憩をはさみ、米原市内で琵琶湖の湖岸道路に入る。湖岸道路の”平坦地獄”を南に走る。約１８５キロ地点。たまらず、彦根市内の湖岸緑地三ツ谷で休憩。腰が痛い⚡ＴＫＫ氏。右足が痛い⚡ボク。向かい風に悩まされ、近江八幡市内に突入、スタート地点に戻ってきた。お疲れさんです！お疲れさん！やっぱりブルベのコースだけあって、なかなか手ごわいコースだった。本日走行　約２０２キロ▼押してくださいなにほんブログ村
04Nov
- ブルべ200キロ【Brevet②】
  ブルべ２００ｋｍオダックス近畿　2023BRM1104近畿200km米原2023.11.4（sat.）滋賀県米原市のJR米原駅西口前が発着点となるブルべ２００ｋｍに参加。今回はブルべらしく、最近購入した輪行袋を携行。使わない方が良い物。出発は午前７時のみ。やや遅めのスタート。ブリーフィング。エントリー者数は２７名。当日何人がスタートするのか、この時点ではわかりませんが。北へ向かって出発。自ずと自分と同じようなペースの人についていく状態で走る。１番目のフォトコントロール（証拠写真撮影場所）の、西野水道に到着。証拠写真①余呉湖に向かう。余呉湖を時計回りに走る。このパターンは初めて。ちょっと曇り空。２番目のフォトコントロール場所はわかりにくかった。賤ケ岳登山道の入り口にあるこの看板が証拠写真②になる。先へ向かう。余呉湖沿岸を北上してから西方面へ。ウッディパル余呉湖を通過。登り基調の道をひたすら走り、髙時川を渡って本日初めのヒルクライム。約４６ｋｍ地点。杉本隧道を通過。隧道の通過直後は下り道だったが、国道３０３号線に出てきて、再度ひたすら登り基調となる。そして滋賀県で２番目に長い、八草トンネルに突入（３、０２５ｍ）トンネルも登り基調で延々と続く。かつて一度通ったことがあるが、こんなにしんどかったっけ！？出口はまだかぁ、ともがくようにダラダラな登りをようやく走り切る。トンネルを抜けると「ようこそ美濃路」の看板に迎えられ、岐阜県に突入。ここから岐阜県との闘いが始まる。さらにトンネルをぬけ、曲がりくねっている八草川をいくつもの橋で渡りながら、約６７ｋｍ地点。休憩場所として考えていた、道の駅さかうちに到着。何人も同じように休憩していた。ここで、持参してきたおにぎりとアンパンを食べる。坂内川沿いの道を進む。この川の上流で揖斐川となって、横山ダムや徳山ダムに通じている。国道３０３号線から、国道４１７号線に入る。いろんな橋を渡る。川尻桟道橋という案内。と言われてもわかりませんが、徳山ダムまで９ｋｍの看板トンネルラッシュが続く。しかもずっと登り基調💦突入しては出て突入しては抜けての繰り返し💦ようやく徳山ダムが見えてきた。ダム湖の反対側。道はようやく平坦基調になる。何度もトンネルをぬけ、橋を渡る。徳山（ダム）湖が左手側に変わる。延々と続く徳山湖からの揖斐川。３，３３０ｍの塚城椿隧道に突入。長いトンネルをぬけ、約９９．７ｋｍ地点。３番目のフォトコントロール場所、冠山峠トンネル（工事中）前に到着。証拠写真③。ようやくコースの半分。ここはちょっとした観光地っぽい。駐車場やトイレがある。徳山湖界隈の橋とトンネルの案内板。橋が３４か所、トンネルが１１カ所載っている。これらのトンネルについては今回のルートで全て通ることになる。フォトコントロール③から折り返し、さっき通ってきたトンネルを何か所かもう一度通り抜ける。徳山湖を右手に見る。根尾方面への県道に入る。ここからがまたまたヒルクライム。約１１３．５ｋｍ地点の馬坂峠のトンネル。ここが今回ルートの最高地点（約５４９ｍ）狭いトンネルを通過中に後ろから追ってきた車がようやく通り過ぎた。今回一番長い下り道。でも下りは直ぐに終わる。岐阜３７ｋｍ、本巣市街２３ｋｍの標識根尾谷断層の看板。1891年（明治24年）に起きた濃尾地震の断層で、日本最大の断層が保存されているらしい。約１３０ｋｍ地点。根尾谷断層地震断層観察館に到着。ここの看板が、４番目のフォトコントロールとなっている。証拠写真④根尾川を左手に国道１５７号線を南下していく。やはりトンネルはある。進路が西へ変わり、旧谷汲駅前を通過。駅のすぐ西側に、西国第三十三カ所目の満願霊場、華厳寺がある。本堂は、この山門からずっと先にある。やはりトンネルを通る。多少のアップダウンを越え、広い道路に出てきた。約１５７．４ｋｍ地点。今回最初で最後のコンビニタイム。ＰC①となっているファミリーマート揖斐川市場店に到着。店の名前を確認して入店する。今回最初で最後の補給食購入。レシートの時間（15：13）をブルべカードに記載する。ここでのタイムリミットは17：24。再出発。アップダウンが続く。整然とした茶畑から見下ろす市街地。夜景だったら綺麗であろう。サイコンは２個体制。石灰の製造工場地帯。ダンプもよく通る。県道をくぐりぬける。そして登りが始まる。今回最大の傾斜１７％の登り。この先にフォトコントロール➄があるが、ブリーフィングでは、「あまりにもエグイ坂なので、自転車を予め置いていって歩いて行っても良い」、と言われてた所。とりあえず１５％までは登っていき、あとは遠慮なくバイクを押して歩く。歩いて登って来てもしんどかったぜ。約１７０ｋｍ地点。５番目のフォトコントロール明星輪寺。証拠写真➄これでフォトコントロールとPCはクリア。旧中山道を走り、国道２１号線を西へ走る。暗くなってきた。関ヶ原から最後の登り道を通過して、ライトON走行で爆走する。２１号線から米原駅西口に渡る交差点。参加者が３名信号待ちをしていた。米原駅前に帰還。ゴール受付（写真とレシートの確認）をしてもらう。完走メダルは後日に郵送されるとのこと。バームクーヘンをいただく。（前回のブルベでは紙パック緑茶だった）１０時間５０分台で帰ってきた。今回のルートは大半が今年の８月にソロで走ったルートと同じだったので不安はなかったが、朝から坂道を登ってばっかりの印象しかない一日だった。でも達成感のある楽しいライドでした。あくまでも自己満足の世界。本日走行　約２０２ｋｍ▼押してくださいなにほんブログ村
21Oct
- 琵琶湖湖東東近江周遊【第70回走行会】
  RoadyShiga the70th Touring湖東東近江周遊2023.10.21（sat.）RoadyShigaが2016年11月に発足して以来まる７年。今回７０回目の走行会を迎えました！「道の駅アグリパーク竜王」に５名のオッサンが集合。天気は晴れたり曇ったり。雨だけは降らないよう願いながら出発。５キロほど走って、まずは「悠久（ゆうきゅう）の丘蒲生(がもう）あかね古墳公園」に到着。復元された古墳が写真映えするスポット。走行会では初めて訪れた。再出発。北東方向彦根方面に向かう。古墳から約２０キロほど走って、登りに入る。宇曽川ダムにやって来た。どんよりした空とダム湖。ダム湖の反対側は湖東地域が一望できるポイント。滋賀県下でのダムからの景色は一番良いと個人的には思っている。さらに奥へ向かう。「山比古湧水（やまびこゆうすい）」に到着。湧水はもうちょっと端っこにある。見るのを忘れてた💦宇曽川渓谷の砂防ダム。夏は水遊びスポットにもなる。走行会では何度か訪れている。今回半年以上ぶりに参加のＯK氏（右）。ＴKK氏と談笑の図。折り返して下って行く。「道の駅こうら」に到着。犬連れの人でいっぱい。犬関連のイベントを行っているよう。道の駅と道路を挟んだ向かい側にある畑にコスモス。例年より小規模気味なコスモス畑。コスモスが似合うオッサン達。畑の土がクリートつまってしまい、並んで取り除いているオッサン達。特大のヨウカンを補給する図。この場に追いついてきたＫT氏。６名となって再出発。彦根市内に入り、国道８号線沿いの「和食のさと」に到着。豪華な定食に喜ぶＫH氏。特大ヨウカンを食べた後でも、丼ご飯大盛とソバの大盛を食すＯK氏。TKKとYMH氏行儀よく食べる。進路は西南に変わり、国道８号線から中山道に向かう。中山道を走り、豊郷小学校旧校舎に到着。目下改装工事中だが、中には入れる。売店に突入。アニメ「けいおん」の聖地として未だ人気がある！？トイレは本校舎の中。トイレのついでにちょっとだけ見学。うさぎと亀うさぎが寝ている間に、亀は進んで行く。教訓ですな。再出発。中山道愛知川宿を過ぎて、再び国道８号線に入る。近江八幡市辺り。きぬがさ山トンネル手前で、神出鬼没のＨR氏が合流。７名となってトンネルを抜けていく。空は、曇ったり晴れたりを繰り返す。自転車専用の「びわ湖よし笛ロード」を走る。約４キロほどを駆け抜けていく。今回最初で最後のコンビニタイム。近江八幡市から東近江市へ向かう。万葉の森船岡山公園に到着万葉文化を記念するために整備された公園ということ。再出発。ラストランでスプリントするKH氏！道の駅アグリパーク竜王に７名で戻ってきた。天気が心配でしたが、何とか持ちこたえた一日でした。いつになく立ち寄りポイント多めのオッサン達の走行会でした！本日走行　約８９キロ▼押してくださいなにほんブログ村
14Oct
- 日吉ダム・大野ダム【SOLO⑳ TOURING】
  Solo Touring花背峠経由日吉ダム・大野ダム2023.10.14（sat.）日の出前、ビワイチの出発地としてよく利用される「ピエリ守山」の駐車場を出発。ビワイチ方向とは逆に、まず琵琶湖大橋を渡って行く。大橋を渡ってさらに西へ西へと進み、「途中口」の交差点にたどり着く。今回の撮影は事情により全てスマホでの撮影となる。いちいち停まってスマホを取り出すのが実に面倒くさい💦国道３６７号線に出て、「途中越」を通過する。「途中越」の後、ひたすら下って行き、ほどなくして右折、国道４７７号線に入る。気温は１０℃、でも汗をかいている。まずはなだらかに登って行く。でもこの先は激坂だらけで、スマホでの撮影は全くできない。それなりに有名だと思っていた「花背峠」を目指していたのだけど、滋賀県から向かうには、「花背峠」の前に「前ケ畑峠」という難所が立ちはだかっていることに初めて知った。帰ってから「前ケ畑峠」を調べたところによると、「[国道３６７号線と国道４７７号線の分岐地点から、距離は５kmほど。前半は緩い緩斜面が続くが突如壁のような激坂が現れる。峠までの残り２kmぐらいからが激坂地帯で、この辺りは最大勾配が２３%、平均で１２～１５%」ということだった。はじめはこれが花背峠かと思って走っていた。走ると言うより”のたうち回る”ようにヨレヨレで、とにかく必死のパッチで、こらえてこらえて、なんとか足つきだけはせずに登ってきた。でもゴールとなる峠は何の標識もなく、達成感が物足りなかった。「峠越えお疲れさん！」とでも看板があればモチベが上がるのになぁ。峠を越えると少し下り、百井（ももい）という集落に入る。先ほどの激坂峠と、これから登る百井峠の間にある集落。雪の時はどうやって暮らしているのか？人間ってすごいと思った。杉並木の国道を走り抜け、「百井別れ」という交差点に出てきた。ここを左（南）に曲がって行くと前回走行会で行った鞍馬にたどり着く。「百井峠」を通り抜け、「花背峠」に向かうが、さっきの「前ケ畑峠」の激坂を通ってきた後だけに、比較的緩く感じで登れた。あの激坂を序盤に走り切っておくと、あとはどんな坂でも登れるような錯覚に陥る。（花背峠唯一の展望地と言う所で立ち止まる）花背峠に到着。色んな看板があるが、ここでも「峠」の標識はない。出発してからはまだ２５キロほど。しかし２時間以上経っている💦これで今日は日没までに戻れない事を確信する。鯖街道の寂しげな案内標識。立てかけてあるだけなので、かっぱらって行かれそう。案内版もかなりくたびれたまま。ここからは下りの始まり。約９キロを下りに下りまくって、途中であまりにも寒かったのでウインドウブレーカーを着こむ。約４０キロ地点の休憩ポイントに到着。持参してきたカレーパンを食す。トイレがあり、実にありがたい場所。川沿いを南西の方向に進んで行く。アップダウンも頻繁にある。京都市右京区京北桂川を渡る橋いちいち立ち止まって撮らなければならない手間が非常にロス。やはり、自宅からの出発前にデジカメにバッテリーが入っているか確認をしなければいけないということ💧桂川の中腹約７２キロ地点。日吉ダムに到着。ダム湖は「天若湖」という。平成９年に完成したダムらしい。丸い歩道があるのがこのダム地域の名所。ダムとオッサンの図（その１）管理事務所の門扉が閉まっており、どうやってカードをもらえば良いのか戸惑った。思わず管理人をドヤしつけるところだった。ダムカードゲット！「スプリングひよし」というレジャーランドが賑わっていた。そこからのダムの景色が雄大。北西方向に向かう。府道５０号線本日最初で最後のコンビニタイム。イートインコンビニから約７キロ走って、畑川ダムに到着。比較的新しいが、ちょっと小さめのダム。ダム湖は「下山四季彩湖（しもやましきさいこ）」というらしい。ダムとオッサンの図（その２）管理事務所は閉まっていた。誰もいない感じ。ダムカードがもらえんやないかぁ！と残念がる。約９６キロ地点。大野ダムに到着。由良川の上流に、昭和３６年に完成したらしい。ダム湖は「虹の湖」。ダムとオッサンの図（その３）お昼時に関わらず、管理人が出てきてくれた。さきほどの畑川ダムのカードと共にもらえたぜ！大野ダム辺りから進路は帰路になる。由良川沿いを南東方向に進む。見栄えの良い橋を見ては写真を撮ってしまう。橋の横に吊り橋？いや、立派な歩道の橋だった。全然揺れない。「美山」に入ってきた。もともとは藁葺屋根だったと思われる家がいっぱい。ほとんど瓦葺に覆われている。京都に住んでいた頃にはドライブでよく訪れていた。もともとの藁葺の家は、白川郷より多いのではないかと思う。しかし藁葺のまま残っている家はわずか。国道１６２号線を京都市街地方面に向かって南下していく。途中、「道の駅ウッディー京北」で休憩。約１２８キロ地点。京北トンネルを通過。登り基調の２キロ越えのトンネル。右側走行となるが、広い歩道を走って正解だった。国道１６２号線から左折して、アップダウンの多い府道を東へ走る。約１４５キロ地点。後半一番の難所と思っていた「持越峠」を通過。自販機で休憩大原まで５キロ、途中まで１２キロ約１６０キロ地点。静原から大原の間の「江文峠」に到着。ここは石碑があり、峠の目印になっている。京都大原三千院前を通過。「途中口」の交差点まで帰ってきた。琵琶湖大橋を渡る。ピエリ守山の駐車場に戻ってきた！京都のダムカードを求めて滋賀県からのルートを考えただけのつもりが、行きも帰りも峠越えは思った以上にエゲつないもんだった。でも非常に達成感のあるツーリングでした。本日走行　約１８１キロ▼押してくださいなにほんブログ村
24Sep
- 鞍馬天狗・平安神宮【第69回走行会】
  RoadyShiga the69th Touring滋賀県草津～京都鞍馬天狗＆平安神宮2023.9.24（sun.）道の駅「草津」に８名のメンバーが集合。湖岸道路を南下していく。近江大橋を渡る。絶好の秋晴れ。でもちょっと暑い目。大津の市街地を通り抜け、国道１号線の歩道を走って京都市内へ向かう。山科区に突入さらに西に進み、京都市内のど真ん中辺り（御所の南東）。コンビニが分かりづらく、ようやくたどり着く。信号待ちの図。賀茂川沿いを北上していく。京都産業大学の横を通り抜け、さらに北上。ちょっと山岳道になってきた。貴船と鞍馬の分かれ道を右に行く。叡山電鉄鞍馬線の終点駅前に到着。ホームホームの中鞍馬天狗ここから北の方に鞍馬山があり、そこに大天狗が住んでいる。牛若丸に剣術を教えたらしい。Ｕターンして南下する。快調に走る。快調に走る。でも信号待ち。市街地に入るとたちまち信号待ちに出くわす。昼食場所に１１時には着きたい。座席確保のためひた走る💦「和食NOWジョイ金閣寺店」に到着８名様席をこしらえてもらった✌ネギトロ丼定食和風ハンバーグ定食滋賀県方面へ向かう。信号待ち。快調に、二条城前を通過。でも信号待ち。御池通りを快適に走る。やっぱり信号待ち。平安神宮にやって来た。再出発国道１号線からちょっとそれて、京阪電車の京津線「大谷駅」に到着。大谷さんブームで流行っているかなと思っていたが、そうでもなかった。しばらく走って、大津市街に戻ってきた。近江大橋を渡って、湖岸道路を北上、やっぱり滋賀は走りやすい道の駅に戻ってきた。歓談の図お疲れさんでした！京都市内はやはりツーリングで行くより、観光で行く所。ストップ＆ゴーに悩まされたルートでした💦本日走行　約８７キロ▼押してくださいなにほんブログ村
18Sep
- 淡路島ロングライド【SOLO⑲ TOURING】
  2023淡路島ロングライド１５０参加備忘録2023.9.18（Mon.）９月１７日、前日受付のため、昼過ぎに会場に到着。今回の開催は４年ぶりとのこと。私自身は５年ぶりの参加。RoadyShigaのユニフォームを製作していただいているＤＥＣＯＪＡのブースにお邪魔し、久しぶりに社長との再会をする。そして翌１８日当日、青ゼッケンでの私は６時２０分にスタート。速く走りたい人達は赤のゼッケンを付けており、既に５時４５分からスタートしている。青ゼッケンはゆったりマイペースの走行者となっている。まずは海岸線の平坦な道をひたすら南進していく。洲本市内に入り、約２８キロ地点、最初の洲本エイドステーションに到着。豚汁とおにぎりがもらえた。いよいよ山岳地帯に突入。最初の峠、立川水仙郷のピーク。激坂を下って南淡路水仙ラインを走る。単調な一本道なので、一人で走る時はけっこう辛いけど、今回は丁度良いトレインに付いて行けて爽快だった。約５９キロ地点。灘エイドステーション。灘の峠を登って行く。激坂！福良港を通って、またまた福良の激坂を登る。約９７キロ地点、慶野松原エイドステーション。にゅう麺を食す。アップダウンが繰り返され、西海岸線を北上して行く。今回は風もなく実に気持ち良く、自分としては良いペースで進んで行けた。約１１５キロ地点。多賀の浜エイドステーション。アイス系を食す。北上していく。所どころ街中を通る。青ゼッケンはほとんど見なくなった。明石海峡大橋が見えてきた。最後の最後に、インターチェンジ横の激坂を走らなければならないのがこの大会のやっかいなところ。１４時５分にゴール。ＤＥＣＯＪＡの社長にゴールの報告をして、駐車場が混まない内にとっとと帰りました。やはり汗かきまくりの暑い一日でした。本日走行　約１４５キロ▼押してくださいなにほんブログ村

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