先週、サイクルヨーロッパ様のBianchi試乗会に参加させていただきました
新世代SPECIALISSIMAをメインとしたバイクたちを試乗させてもらえましたので、ご報告
次世代オールラウンダーバイク Bianchi Specialissima
まず、こちら
Bianchi SPECIALISSIMA RC
一体型エアロカーボンコクピットRCハンドルやReparto Corsaホイールなど、ビアンキの高性能コンポーネントをはじめ、パワーメーター付Di2 シマノDURA-ACEを搭載したSpecialissima最上位モデル
仕様としては、クランク52/36Tとリア11-30Tギア、ピレリPゼロ26Cタイヤ、F160mm/R140mmブレーキローターで車重公表値6.6kg
速い軽い、すこぶる反応が良いのはもちろん、特に感じたのはハンドリング
切るも倒すも鋭い感覚が印象的な本物のザ・レーシングバイクでした
フレーム、コンポ、ホイールに至ってハイグレードな組み合わせなので、ピンポイントな個別性能に関して一概にココがどうとか分かりにくいんですが、今回気になってたREPARTO CORSEホイール 間もなく、REPARTO CORSEコンポ単体での販売も開始されるので、アップグレードとしてもかなり良いかと
続きまして
Bianchi SPECIALISSIMA PRO
ハイエンドRCと同じコクピットハンドルに、振動除去テクノロジー、カウンターヴェイルを搭載したモデル
シマノULTEGRA Di2 12s、クランク52/36Tとリア11-30Tギア、ピレリPゼロ26Cタイヤ、F160mm/R160mmブレーキローター、VELOMANNホイール仕様で車重公表値7.0kg
どのラインナップも同じフレーム形状なのでエアロ効果的には同じですが、さすがカウンターヴェイル。振動にはマイルドにも感じられる乗り心地 コンポの違いあれど、RCとはまた違う味付けのハイレベルなレーシングバイクに感じました
マットカラーで落ち着きつつも、角度によって色味が変わる玉虫色のフレームカラーがすこぶる良い
ラインナップとしては、2カラー展開
順を追って
Bianchi SPECIALISSIMA COMP
フレームは同形状でエアロダイナミクスは変わらず、ハンドル周りを含むコクピットやコンポ、ホイールなどの将来的アップグレードも見越したマルチなCOMPモデル
シマノ105 Di2 12s、クランク50/34Tとリア11-34Tギア、ピレリPゼロ26Cタイヤ、F160mm/R160mmブレーキローター、VELOMANNホイール仕様で車重公表値7.8kg
他モデルと比べ、設定ギア比もコンパクトかつ軽め、直感的に「あ。コレ登りやすそう
」と感じたバイクーが、もちろん、レーシングバイク
バキバキのエアロに特化したバイクとはまた違うオールラウンダーバイクを味わうコトが出来ました
ほかにもORTRE RACEやSPINTも試乗させていただき、存分にBianchiバイクをチェック出来る良き機会でございました サイクルヨーロッパ様、ありがとうございました
もちろん、レースバイクの他にも長距離、グラベル、エントリーロードや、はたまたMTBもクロスバイクも幅広くラインナップされてる創業100年越えの老舗ブランドBianchi
当店でも大変人気でございますので、是非お見知り置きを
どうぞよろしくお願いします
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