話題のニュースですね。
え・・・そんな・・・
果たして、シトロエンとプジョーはどのような相関性があるのか、突き詰めて考えてみたいですね。
さらに、写真拡大に関して、とても驚きました。
かつ、とてもシリーズと盗難防止が相関性があるとは思えません。
しかし実は、サイドモールの記事にはいつも驚かされます。
なお、走行安定性とレスポンスに関して、どのような相関性があるのか興味があります。
プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョーのプレミアムコンパクト『207』シリーズのハッチバックおよび「CC」シリーズの一部モデルの仕様を変更し、16日から発売した。 ［写真拡大］ 今回、仕…は、207ハッチバックシリーズの「Cielo」、「GT」、「GTi」、CCシリーズの「207CC」、「207CC Premium」の5モデル。 Cielo、GT、GTiには盗難防止アラームを標準装備…CC Premiumにはボディ同色サイドモールを装備し、よりプレミアム性を高めた。 さらに、GTには、SSP（ステアリング・スタビリティー・プログラム）を標準装備し、走行安定性の向上を図った。 価…で、GTが266万円。 《レスポンス 編集部》 【関連記事】 プジョー特別編集＆写真蔵 【プジョー 308 日本発表】カーナビは汎用の2DINが入るように（2008年5月21日） 【D視…シズム…プジョー 207SW（2008年5月19日） 【プジョー 308 日本発表】207 と 308 で相乗効果（2008年5月15日） 【プジョー 308 日本発表】躍動感を増したスタイリ…
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