車検には、タイヤ交換も必要。
いつもはいてるタイヤはこころなしか、あの、
ビートルの大きなフェンダーからはみ出しています。
一度そのでいで検査コース入る前に落ちちゃいました。
（ひととおり検査は受けれますけどね）
それ以来、車検用のタイヤが存在しているのです。
もともと持ってたスタッドレスですが。
で、冬にも履き替えなかったスタッドレス、
今頃交換です。
って、また錆です。
涙
まず、ここらへんきれいにしてから…。
現在ついてるホイルのボルト緩めるのが一番至難です。
最近は、コツがわかってきたので、固くなったボルトも
ガキッ！！とすごい音を立てて緩めることが出来るようになりました。
以前はかわいく、夫にお願いしてたような気がします…。
ジャッキアップー！
このジャッキ、ビートル用です。
こーんなに傾いてます。
ドラムもさびさびです。
最近交換したんですよ…
ボルトにグリスつけておきます。
ビートルのホイルは、こちらから穴に向かって
ボルトを入れていかなければなりません。
普通って、棒が出てて、そこに向かってホイルの穴を入れるように
なってると思いますが、違う？
ビートルの穴を合わせて、ボルト入れるのって、難しいです。
タイヤちょっと持ち上げたりしながら、合わせるの、大変です。
さて、ジャッキを下ろすと、タイヤがつぶれていきます！
空気ですね、今度は。
自転車でいつも使ってる空気入れで、
ひたすら、すこすこすこすこ…
バイクもこれで空気圧チェックしてましたが、
それにしても、ぺったんこのタイヤの空気入れる…
気持ち悪くなってきました。
４本替えて、いつもより時間かかりました。
最後にＧＳにて空気入れてもらい、終了～。
空気入れでタイヤ２本入れたので、ダウンです。
げっそり。
車検整備はまだつづくー。
yuki