JRから出たテールローターXB113に２機とも変更 
バランスは２個とも バッチリでした 
今まで使っていたEDGE115 と RADIX110ですが
RADIXはバランスが悪かったし 
EDGEは少し気になる所があったので 
EPRCの110も気になりましたが 
HPを見たら在庫切れなので 
今度の休みが楽しみで～す。 
日曜日は１号機にTAGSminiを付けてのフライト確認に
いざ 出撃～ 
やっぱり静演技はTAGSminiの方が
午後から風が強くなってきましたが
ホバーのすわりが ぜんぜん違う
これで ２機とも同じように調子が 良い 
やっぱり 電動 + FBL になってからは
同じような調子にするのが 簡単になったような気が 
昔のエンジン機では２機とも同じ調子にするのが
難しかった気が 
エンジン機に戻る日は来るのだろうか
まず無いだろうな～ 
唯一 ２機の違いはボディカラー
お気に入りは２号機のパープルカラー 
１号機の純正カラーのボディを予備にして
もう１機 パープルカラーで 塗ろうかな～ 
日曜日は１号機(CGY750)と２号機(TAGSMINI)の飛ばし比べ
やっぱり２号機の方が静演技やりやすい
だいぶパラメーターも決まってきたのでかも しれませんが
なので １号機もTAGSminiにすることに
オオスホビーさんに電話すると 在庫ありなので
取りに行ってきました。
受信機はRG031BXと悩みましたが 今回はこっちにしました。
あとはラダーサーボとその他小物を買ったら 結構な出費に 
でもこれで２機とも同じ調子になってくれれば
良しとしよ～
さて 取り付けるか～ と思ったけど
眠たいので また明日 
日曜日はある方からもらったタグスデータと
２号機のボディ振動対策を確認しに
飛ばしに行ってきました。
まずは振動対策の効果は
少しは良くなったような 
まだ完全に治まっていない
大会で聞いた事を一つずつ試していくと 直った
原因は これ
じぇじぇじぇ～ (ちょっと古いか)
写真では 分かりにくいかも しれませんが
真鍮カラーが１㎜ちょっと ずれてる
買った時にしっかりバランスはとったつもりが
改めて計ってみると めっちゃ違う
新品の時はこんなふうになってなかったような 
いつなったんだろう～
まあ～ 原因がわかれば良しとしよ～
そして タグスミニにもらったデータを入れて フライト
今まで飛ばしていた感じとは ひと味違いますね～
少しエレ方向がペコペコする時があったので
自分なりにアレンジしてテストしてみます。
今の飛ばした感じでは ７対３で タグスかな～
CGY７５０も良いんですが 静演技はタグスの方がやりやすい
良い意味でホバー中の引っかかりがある感じがするけど
これが機体のせいなのかが解らないので
タグスミニ買って１号機に積んでみよ～かな
ちょっと悩むところだな～
なんと あの○○PのKさんのHPに
我が機体が
塗り等御褒めに頂き有難う御座います。
でもあまり近くで見られるとボロが
基本３m以内近づいて見てはいけないことに
JR大会の景品は これ
ジャイロマウントとドラッグボルトは使える
でもタグスミニがほしかったな～
以前大会に出た時は あまり景品がよくなかったような
今はローターだとか ジャイロなど結構良い物が出てますね～
スラスト用のグリスも出してほしいな～
これからも期待してま～す。 ２８Xとかも
日曜日に関西地区JR大会に行ってきました。
土曜日は子供の運動会の為、飛ばせなかったですが
今更じたばたしても、しょうがないっと開きなおって
JR大会ということで ２号機のタグスミニで出ることに
ボディーのテール側の振動が気になっていましたが
色々な方にアドバイスを頂けるかもと思い決めました。
まずは結果から
緊張してたので、写真はこれしかありません。
自分なりに今回は順位以上の
価値のある大会だったと思います。
ボディの振動も色々な方にアドバイスを頂いて
改善の方向性が見えてきたと思います。
チーム美浜のIさんのある方法、真似させて頂きますし
京ヘリKさんのアドバイスのおかげで
静演技点数UP出来たし
ベテランのHさんにはタグスの設定など色々と
JRのUさんにはメンテナンス等、電話では教えて
貰えないことを色々と
その他方にも、そんなことやってるのっと思う情報も
やっぱり大会に行くと色んな情報等が入ってきますので
みなさん、大会に出ましょ～ って
６～７年ぶりに出た奴が言うなってか
次は８月にある北陸地区大会かな
それまでにはタグスの設定と機体をバッチリ仕上げよ～と 
JRのプロポっていつ発売するのかな
タグスミニのパラ設定にいちいちパソコンを
開くのは めんどくさ～い
それとCGY750をJRプロポで使うと
これが 必要に 
28XはS.BUS対応になってほしいな～
そしたら こんなのいらなくなるのに
ミカドとか 対応しても
ライバルメーカーだから対応は しないのかな
技術的には簡単だと思うけど
まぁ～ 素人考えだから
色々あるのかな 
４月からめっちゃ暇になるかと思いきや
意外とバタバタしてましたし
夜 暇さえあれば ２号機のボディ塗ってました
G.Wは 飛ばし込みっと思っていましたが
結局２日間飛ばしただけで その内の１日は
風が強く 全然面白くなかった
これから大会シーズンというのに
欠席が続きそうな感じ
しかし昨日ようやく２号機ボディがデビューすることに
今回はパープルメタを使い 大人の感じ
飛ばしてみると めちゃ振動が
「なんじゃこれは 」 と思いよく点検してみると
テール側の１か所スポンジとジュラコンが取れかかっている
結局 浮かしただけで終了 残念
いつもスーパーXを使っていますが
もっといい物あるのかな～
気を取り直して１号機を飛ばしました。
CGY750のバージョンアップはどんな感じ って
思いながら 浮かしてみると 
初期値では めっちゃ舵が効く～
色々触っていくと なかなか良い感じ
CGY750は固い感じの止まり方をするようなイメージでしたが
今回のバージョンアップで自然な感じにもいけそうな
タグスミニはナチュラルな感じがしますね～
今の段階では CGY750の方が好きだな～
これからもっと煮詰めていけば 変わるかもしれませんが
あくまで個人の意見なので あまり信じないように
だって F3C初心者ですから
日曜日の予報は強風でしたが
ボディを付けて飛ばしたく飛行場へ
やっぱり予報通り爆風でした。
午前中はまだマシでしたが
午後は最悪 
こんななか
やっぱボディは良い
上空の水平がやりやすいし
縦の登りがホネとは全然違う
細かい事はこの風ではわかりませんでしたが
調整を煮詰めればさらに良くなると思います
２号機も調整したかったけど今日は飛ばしても
意味無いように思えたので飛ばしませんでした。
早く２号機のボディも塗らないと