【本音でポン】ブーストがタレる要因は? | GT-studioのブログ

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車メインで考えてましたが何かいろいろ違う事も書いてしまいそう(笑)

実は真面目です!

違うか(笑)

こんにちは

本音でポンのお時間がやってまいりました…w

皆様ブースト制御、コントロールって意外と思い通りにならない事ってありませんか?

GAIN等など制御開始ポイントで立ち上がりやオーバーシュートを意図的にする場合もありますが、、


設定値に到達した後のタレって意外と起きる事も多く、そうなってしまってる車両の方何気に少なくないかも知れません。

2.3リッターL2タービン仕様をセッティングしてましたが、、

実はブースト1.5のあたりから微妙におや?
って思ってまして…
Hiブースト1.8にしたら余計目立ってw



そうなんです、高いブースト設定ほど起こり易く

なので世の中のたくさんのブーストアップ等の車両で現状はそう高くないブーストだから目立たなくてもそこから上げてくと目立ってくる車両が多いかと思われます。

これはやはりハードによる物理的要因が大半だろうなと 笑

west号の話しもちょっとだけw