国道1号水口道路上りは、
新城ランプに差し掛かったところです。
このランプでは、ゆるやかな降下に加えて急カーブがあるため
道路標示には車道部分にオレンジの横ラインを引いて
運転者が通行する場所を見誤らないように工夫しています。
おっと、歩道はここまでですか…（泣）
実はここで歩道が途切れた理由はあるのですが、
それはのちほど記すとして……。
分岐を直進すると危険そうだと思ったので、
ここは他のランプと同様に国道1号を一旦外れ
ランプを出入りする車に気を付けつつ、
車道でないところを適当に進みます。
新城ランプでは、
立体交差する道との高低差があまりないため
接続する道路まではさほど距離がありません。
ここで、国道1号下を抜ける南北の道と交差します。
こちらの北方向は、中畑方面です。
接続する道は、
国道1号下をくぐるアンダーパス（高さ制限3.7m）で
南方向の城が丘・つつじが丘にある住宅地と
つながっています。
この道は、甲賀市コミュニティバス「はーとバス」の
「和野・中畑ルート」中畑～城が丘バス停間の道でもあり、
（2018年12月）現在は1日往復各4便のバスが通行します。
なお、主に旧水口町の地域で運行する
「はーとバス」の運行エリアはここまでのようで、
以東についてはしばらく空白地帯を挟んだのち、
旧土山町の地域で運行する「あいくるバス」の
運行エリアに入るようです。
さて、小さな交差点を直進して抜けると
すぐに新城ランプの入口に入ります。
再び、右回りの急カーブで国道1号へと戻っていきます。
先ほどの交差点は、引きで見るとこんな感じです。
他のランプに比べ、かなり規模の小さな交差点です。
国道1号下を抜ける道路と横並びになったところで
右の急カーブは終わり、今度は左カーブに変わります。
まもなく、国道1号に復帰します。
他のランプと比べて、
接続する道路との距離は出入口両側ともかなり短く、
すんなり復帰することができました。
なお、国道1号復帰の直前から歩道が復活しております。
水口町新城地区は、まだ続きます。
つづく