国道1号線徒歩の旅は、復路8日目の18時を過ぎ
そろそろこの日の中断場所をどこにするか
検討する段階へと入ろうとしています。
次の交差点には信号はありませんが、
右折用レーンが追加され3車線で進入します。
455.9km地点を通過。
距離標は、中央分離帯に確認。
下りでは、電光掲示板による名神高速の道路情報と共に
竜王インターへの案内が示されています。
京都市から標識での案内が続いてきた
名神高速道路でしたが、どうやらこれが
国道1号上で見かける最後の案内となりそうです。
中央分離帯が開き、交差点に入ります。
十字路のようですが、交差する道路の交通量の少なさからか
現状では信号不要と判断しているようです。
北側では、
「積水化学工業」滋賀水口工場の敷地が始まりました。
‘
455.8km地点を通過します。
甲賀市のコミュニティバス「はーとバス」が停車する
「積水化学前」バス停前を通過。
先ほどの泉西交差点から広野台方面へのバスが分岐したため
ひとつ前の東陶前バス停から停車する便は減っています。
積水化学前バス停を過ぎるとまもなく、泉中央交差点です。
ここでは右折できる道がないため、
2車線のままで進入します。
同交差点の直前で、455.7km地点を通過します。
左折すると、前述の積水化学工業の正門につながります。
カインズモールの裏通りにもつながっているようですが、
もっぱら同工場への来場者に向けた交差点のようです。
この交差点を過ぎても、水口町泉地区はもう少し続きます。
つづく