国道1号枚方バイパスは、高野道（こうやみち）地区に入りました。
高野道は2丁目まであり、いずれも国道1号上り側の西にあります。
次の家具団地前交差点までは、高野道1丁目が続きます。
なお下り側では、北山1丁目がまだ続いています。
高野道1丁目に入ると、いきなり側道が出てきました。
先の方でどうやら国道1号と合流していることもあってか、
歩道は国道1号側ではなく側道の方についています。
国道1号側を極力歩きたいところですが、側道は下り坂になっており
段差があって幅の狭い植え込み地帯を歩くのも危険ということで、
ここは素直に側道の歩道を選んでいきます。
段差が生じる前に、まずは516.4km地点を通過します。
ふと車道側を見ると、中央分離帯にも同様の距離標を発見。
油断できないですね。
こういうのも見逃さずにチェックしていきたいところです。
少し歩くと、側道が下り始めて
国道1号と段差が生じてきました。
側道の途中で、高野道1丁目の街区表示板を発見。
しばらく歩くと、降下していた側道が上昇を始め、
国道1号の高さに戻ってきました。
側道が国道1号に合流したところで、
ちょうど516.3km地点に差し掛かりました。
京都方から見た側道区間は、こんな感じ。
ここからは、再び国道1号の本道を歩いていきます。
ここで下り側には、
「枚方車両計量所」を知らせる標識が見えました。
私を含め一般の方には縁のない施設ですが、
国土交通省をはじめ国の関連施設には、
このように標識が設けられていることが多いです。
詳しくは、後ほど上りでも登場するので
その際に紹介したいと思います。
さて、下り側は北山というだけあって、
緑地帯が多くなってきています。
516.2km地点を通過していきます。
ここで、ボウリングやスポッチャなどを楽しめる
「ＲＯＵＮＤ１」枚方店の前を通過します。
枚方市の外れにあるＲＯＵＮＤ１枚方店へは
最寄りのバス停からも少し離れた距離にあり行きづらいですが、
京阪電車の枚方市駅前や樟葉駅前から
無料で運行するシャトルバスがあり、大変便利です。
ニトリモールで大幅に予定が狂っているので、
こうなったらもういっそのことスポッチャで遊んで
この日の旅を終了させてシャトルバスで帰還を…
あ、いや何でもないです。
高野道1丁目は、まだ続きます。
つづく